摘要：目的 为提高离心压气机高海拔气动性能提供新的研究方法。方法 分析叶片弯/掠造型及机匣处理两种压气机增效扩稳的技术及机理,并采用数值模拟的方法对比分析了海拔5500 m条件下原型叶轮及采用叶片前掠叶轮的气动性能。结果 相比于原型叶轮,采用前掠叶型的压比最多可提高3.09%,效率可提高0.71%,叶轮流道内流动损失减小,叶轮高海拔气动性能得到了提升。结论 对低雷诺数下离心压气机机匣处理结构的应用有一定的指导作用。

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