摘要：文章以某型飞机余度前轮转弯系统为研究对象,建立了系统的数学模型,进行了指令传感器故障下系统动态性能仿真,给出了基于中值表决和基于优先级表决的故障重构方法.重构仿真结果表明,当前轮转弯系统出现一次故障时,系统可以降级工作并仍能保持高性能,从而验证了飞机前轮转弯系统设计的高可靠性和高容错能力.

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