摘要：车载自组织网络默认的IEEE802.11P协议采用了简单的干扰模型，产生了隐藏终端问题，影响了车载自组织网络的性能。提出一种启发式解决方案，考虑了干扰因素在车载自组织网络传输的不同阶段对其造成的影响，根据交通拥堵情况适时调整竞争窗尺寸和传输功率。在启发式解决方案中，不同传输阶段的数据包丢包用碰撞丢包率、SINR和队列溢出表示，自适应改善数据包竞争窗尺寸和传输功率，提高了数据包传输成功率，降低了端到端延迟。

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