摘要：针对高超声速飞行器独特的飞行状态及环境特点，对其舱体内部压力变化进行了预测研究。综述飞行器的被动式及主动式舱内压力控制系统特点，提出采用准一维等熵流公式结合计算流体动力学（CFD）进行舱内压力预测的方法，研究被动式充排气系统对舱内压力变化的影响，为高超声速飞行器充排气系统的设计提供了重要的参考和依据。

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