摘要：飞船降落伞系统中设计有主伞包开关判别和速度判别两个主伞系状态监测装置,这使得飞船降落伞系统具有其自身特点。主伞包开关判别和速度判别装置各自具有两类任务可靠性,且它们各自的监测范围不同。采用冷贮备模型描述飞船降落伞系统可靠性时,需基于一定的假设,不能准确地描述飞船降落伞系统的可靠性。为此,在分析飞船降落伞系统自身特点和冷贮备模型局限性的基础上,采用事件树方法,建立了飞船降落伞系统的可靠性事件树和更为准确的可靠性数学模型。该模型更具一般性,能更准确地反映飞船降落伞系统的可靠性。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社