摘要：基于乘波构型设计高升阻比飞行器是新型高超声速飞行器布局设计的一种有效途径。受气动热和工艺限制实际应用中需要对乘波构型具有的尖锐边缘进行钝化。为了研究钝化对乘波构型性能的影响，利用计算流体力学方法研究了不同钝化半径对乘波构型气动力和气动热的影响。分析表明：乘波构型边缘钝化可以有效降低最大热流密度，但同时也会降低布局的气动性能。随着钝化半径的增大，乘波构型的气动性能降低较为明显，但对热流密度的影响逐渐减弱。在高超声速飞行器布局设计时应综合考虑钝化对气动力和气动热的影响效应，寻找最佳的平衡点。

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