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宇航学报杂志 宇航学报杂志 宇航学报
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宇航学报杂志 2009年第04期

Journal of Astronautics

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国宇航学会
国际刊号:1000-1328
国内刊号:11-2053/V
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 984.00
创刊:1980
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:宇航学报
出版社:协会类
邮编:100048
主编:马兴瑞
邮发:2-167
库存:200
主要栏目:
  • 论文
  • 实验研究
  • 研究简报
  • 评述
  • 综述
  • 工艺
  • 动态
  • 平动点轨道的动力学与控制研究综述

    作者:徐明 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    平动点轨道在深空探测领域具有重要的应用价值,引起了国内外航天界的密切关注。详细介绍了平动点轨道的发展历史,并深入剖析平动点附近的相空间结构和同\异宿连接的力学机制;论述Halo轨道转移方式的实现、轨道维持策略及平动点轨道的姿态描述,然后讨论了实现深空组网的平动点星座建立。平动点具有十分丰富的内容,在轨道动力学其他领域亦有扩展,细致分析了平动点理论在地月转移、太阳帆轨平动点以及近地编队飞行等方面的应用。

  • 地磁导航综述

    作者:郭才发 胡正东 张士峰 蔡洪 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    从研究地磁导航的必要性出发,对地磁导航进行全面讨论。在分析地磁导航发展历程的基础上,对国内外研究现状进行了总结概括。介绍了地磁场模型建立的方法,从地磁匹配和地磁滤波两个方面对地磁导航进行了分析。通过阐明需解决的关键问题,提出了地磁导航的发展思路。

  • 航天器自主故障诊断技术研究进展

    作者:姜连祥 李华旺 杨根庆 杨勤荣 黄海宇 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    阐述了航天器自主故障诊断的必要性、特点和主要挑战。将自主故障诊断技术分为基于解析模型的方法、基于信号处理的方法和基于知识的方法三类,重点归纳了近年来国内外航天器自主故障诊断技术的最新研究进展和存在的主要问题,总结了国内航天器自主故障诊断技术在实际项目中应用的现状,最后展望了航天器自主故障诊断技术未来的发展方向。

  • 近地卫星简化轨道预报方法研究

    作者:童科伟 周建平 何麟书 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    基于航天器轨道动力学的基本原理对轨道动力学模型简化,以保持模型精度,同时降低计算负担。某些简化的天文学模型包括岁差、章动、恒星时模型等。针对轨道坐标系统、轨道动力学模型等,利用引力加速度估计函数(GAAF)代替传统的计算量过大的球谐引力场函数模型。其它简化技术包括日月解析星历模型代替DE405模型、简化的大气密度模型以及用于轨道积分的Bulirsh.Stoer积分器等,可进一步减少计算负担。算例表明,本方法作为一种高精度的轨道积分器,可用于星上计算或者轨道蒙特卡罗仿真。计算结果表明其计算时间远小于全尺度模型的1%,而精度相当。算法由CHAMP卫星的真实星上GPS观测数据验证。

  • 边缘钝化对乘波构型性能影响分析

    作者:陈小庆 侯中喜 刘建霞 葛爱学 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    基于乘波构型设计高升阻比飞行器是新型高超声速飞行器布局设计的一种有效途径。受气动热和工艺限制实际应用中需要对乘波构型具有的尖锐边缘进行钝化。为了研究钝化对乘波构型性能的影响,利用计算流体力学方法研究了不同钝化半径对乘波构型气动力和气动热的影响。分析表明:乘波构型边缘钝化可以有效降低最大热流密度,但同时也会降低布局的气动性能。随着钝化半径的增大,乘波构型的气动性能降低较为明显,但对热流密度的影响逐渐减弱。在高超声速飞行器布局设计时应综合考虑钝化对气动力和气动热的影响效应,寻找最佳的平衡点。

  • 末端能量管理段轨迹生成改进算法

    作者:唐鹏 张曙光 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    改进再人飞行器能量管理阶段轨迹生成算法,以高度为独立变量的三自由度方程为出发方程,根据地面轨迹长度和横侧机动能力确定动压剖面。将迭代算法改进为递推算法,计算不同固定滚转角下所需的纵向指令,使用三步逐点转动地面轨迹的方法依次消除航向角、横程和纵程的终端偏差,最终生成符合飞行器动力学特性的轨迹以及相应的制导指令。三自由度仿真表明:算法合理地考虑了飞行器纵横向耦合的特性,使得生成的轨迹与相应指令相匹配。调整动压剖面有效地改变返场区域,增强了对于初始条件的适应性。

  • 粘弹性阻尼减振元件的动力学建模及工程应用

    作者:周劭翀 刘靖华 陈健 唐国安 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    对于广泛应用于工程结构减振的阻尼材料,由于其阻尼特性随频率而改变,不能将阻尼力表示为正比于运动速度的简单关系,因而不便于使用商用有限元软件进行动力学分析。结合非粘性阻尼的等效算法和结构动力学模型的缩聚技术,提出了一种含粘弹性阻尼材料的减振元件的动力学建模方案。在比较准确表征阻尼材料频变特性的前提下,能够将减振元件方便、高效地加入到整体结构模型中,并且可以用常规的通用有限元程序进行动力学分析。文中的算例之一验证了缩聚后减振元件动刚度特性的精度。另一算例则表明该方法已经可以应用于框架式火箭一卫星减振适配器设计等具体的工程应用。

  • 月球车轮刺效应的理论分析与实验研究

    作者:丁亮 高海波 邓宗全 刘荣强 高鹏 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    轮地相互作用地面力学在星球车研究中有着重要意义,目前对于轮地作用中的轮刺效应研究尚不充分。基于Rankine被动土压力理论,分析轮刺与土壤作用的两种工作方式,推导了形成稳定剪切土环时轮刺高度与个数之间的关系式和保证连续剪切的轮刺倾斜角度计算公式。采用轮地相互作用测试系统对宽度为165mm,半径分别为135mm和157.35mm的月球车车轮,改变轮刺高度、个数和倾角进行实验,验证了理论分析结果,同时得到如下结论:增加轮刺高度可以提高车轮的牵引性能,轮刺高度为15mm时,比光滑车轮的最大牵引力提高达60%;增加轮刺个数有助于形成稳定的剪切土环;轮刺的倾斜角度可以减小车轮的振动幅度;车轮的牵引力随滑转率增加而增大,但最好将滑转率控制在0.4以下。研究成果为月球车轮刺设计和进行轮地作用力预测提供了依据,并可应用于类似的火星车和地面车辆等。

  • 展开式太阳板的动力学分析

    作者:张朋 高海波 邓宗全 邬明智 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    太阳板是将太阳能转换成电能的装置,是行星探测车上重要的组成部分,为探测车的正常行驶和工作提供必要的电力支持。介绍了一种太阳板翻转机构,能有效地跟踪太阳照射角度,达到并保持其转动范围内的任意角度。基于Kirchhoff理论和Hamilton法建立了太阳板驱动展开过程和受力激励的动力学模型,分析了展开和受力振动的动力学特性,得到了太阳板展开过程中扭杆驱动力矩曲线和太阳板的固有频率及振型,并通过ADAMS虚拟仿真和太阳板的振动实验验证了理论分析的正确性;同时分析了太阳板受瞬时冲击的响应特性,得到了其响应曲线。

  • 混合法求解考虑路径约束的持续推力快速机动轨道

    作者:刘滔 赵育善 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    近地空间航天器快速机动问题中一个必须考虑的现实约束就是机动轨迹不得低于大气层高度,为此给出考虑路径约束的持续推力快速机动问题的处理方法。通过在性能泛函中加入关于路径约束的惩罚项,使原本不再适用的最优控制理论仍然适用,进而可通过混合法完成问题的求解;同时保证了新问题的最优解为原问题的满足路径约束的近似最优解。最后通过数值仿真的结果验证了方法的有效性。

  • 单星星光/惯性复合制导最佳星快速确定方法研究

    作者:叶兵 张洪波 吴杰 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    单星星光/惯性复合制导能有效提高弹道导弹的机动发射性能和命中精度,在实际应用中需要快速确定最佳星。针对单星平台方案,建立其基于初始定位定向误差的相关数学模型,并采用单纯形调优法实现最佳星的快速确定。仿真结果表明,采用所建立模型能有效修正初始定位定向误差的影响;单纯形调优法选星速度快,精度高,能为有效解决最佳星的快速确定问题提供有益参考。

  • 追踪椭圆轨道目标Hill制导及其误差分析

    作者:张刚 周荻 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对椭圆轨道目标的飞行器近距离交会问题,研究了追踪任意椭圆轨道目标的Hill制导方法。从状态转移矩阵出发推导出追踪椭圆轨道目标的Hill制导表达式,然后推导出连续常值推力作用下系统状态的解析表达式,在此基础上分析了Hill制导过程中线性化误差和J2摄动误差,通过误差项进行补偿,并给出了Hill制导改进算法。仿真分析表明椭圆轨道Hill制导是可行的,且其改进算法能进一步提高制导精度。

  • 基于IMM_UKF的红外导弹滑模制导

    作者:曾宪伟 方洋旺 王洪强 陈晨 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对红外空空导弹被动制导问题,将交互式多模型算法(IMM)和不敏滤波(UKF)算法结合起来估计目标状态,同时设计了滑模制导律来提高目标的可观性,从而提高导弹制导精度。仿真结果表明在同等可观性条件下,IMM—UKF较自适应两步滤波(ATSF)估计精度高,与滑模制导律结合起来提高了制导精度,减小了脱靶量。

  • 航天器环境干扰力矩的闭环辨识与补偿

    作者:周凤岐 雷静 刘莹莹 周军 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    研究引入干扰力矩辨识的方法提高三轴稳定航天器在稳态运行期间的高精度指向控制问题。基于航天器的稳态输出数据和系统传递函数,对环境干扰力矩的完整模型进行闭环辨识。其中采用改进的特征系统实现相关算法和多元线性回归法辨识环境干扰力矩的模型参数,最后使用前馈控制对所辨识的环境干扰力矩实现在线补偿。分析和仿真结果表明,该方案能有效地克服不确定的环境干扰力矩对姿态稳定度的影响,提高在轨运行航天器的姿态稳定精度。

  • 在轨服务航天器对失控航天器参数估计算法研究

    作者:王峰 陈雪芹 曹喜滨 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    为获取空间失控航天器运行参数,采用单目视觉在服务航天器上进行在轨参数估计。对于非合作目标航天器以其外形特征直线为观测对象,采用对偶四元数描述相对位置和姿态,建立视觉相机观测模型和目标器相对运动模型,并以这些模型为基础,以位置、姿态及惯量比为估计变量,推导适合IEKF形式的系统状态方程和观测方程。IEKF虑波在虑波周期内能够对状态更新信息进行多次迭代,进而减少了观测方程线性化引起的误差,确保了整个虑波估计的收敛稳定。最后进行了相关算法的数学仿真,仿真结果表明采用文中设计的虑波算法能够实现相应参数的在轨估计。

  • 广域差分新方法的定位性能与差分网优化布局

    作者:蔡成林 李孝辉 吴海涛 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    提出了一种星钟和星历分离的广域差分原理以及一站时间同步其他站无需时间同步的实现方法,通过简易差分网验证了这种原理和方法的正确性、有效性和可行性。同时,针对简易差分网存在定位的均匀性较差和覆盖区域较小等问题,提出了一种差分网优化布局方案,通过进一步分析,得出这种布局具有差分定位精度高、定位均匀性好和基本覆盖我国领海领地的能力。

  • 卫星图像运动补偿的矢量几何法

    作者:宁宇 王志刚 陈士橹 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    研究利用星上有效载荷扫描镜运动控制进行图像运动补偿的新方法。分析了影响三轴稳定静止轨道气象卫星成像的主要因素,研究了轨道运动对扫描镜光轴指向的影响。应用三锥相交原理,提出了利用测量估算所得轨道位置和速度信息计算补偿量的矢量几何法。数值仿真结果表明,矢量几何法能够有效补偿轨道运动对扫描镜光轴指向的影响,显著提高成像质量,精度与传统矢量坐标变换法相同,但运算量更小。

  • 微型航天器多目标捕获算法研究

    作者:柳祥 胡炳樑 邵秀娟 卫翠玉 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    为了实时性捕获混杂在天基背景中的运动目标,采用一种基于有效点的质心提取与消旋配准相结合的比较差分算法。首先对天基背景有效点进行标记并质心提取,根据航天器定位系统提供的参考旋转角度进行适度消旋配准,再平移配准参照帧的有效点质心坐标,根据完全配准时有效点质心坐标相同点最多的原则,得出配准点,配准后比较差分去除相同背景点,提取出目标。仿真结果表明该算法计算量小,虚警率低,适合微型航天器实时多目标捕获的要求。

  • 基于立体视觉的航天器相对位姿测量方法与仿真研究

    作者:徐文福 梁斌 李成 刘宇 强文义 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    空间目标的相对位姿测量,是进行交会对接、绕飞监测、编队飞行等的前提。提出了基于立体视觉的方法,包括图像滤波、分割、连通区域标记、3D重建、相对位姿计算等步骤。并建立了仿真系统,该系统基于VC环境,将追踪星、目标星的3D几何模型、姿态动力学模型、相对轨道动力学模型、控制器/执行机构的数学模型,以及立体相机的成像与采集模型集成一体,可进行全闭环的仿真。仿真结果验证了算法的有效性。

  • 基于联邦卡尔曼滤波的月球车自主导航方法

    作者:裴福俊 居鹤华 崔平远 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    月球车自主导航系统是其完成月球探测任务的基础和关键,因此针对月球车导航的特殊要求设计了一种基于天文导航与航位推算相结合的月球车自主导航方法。首先根据月球车运动模型建立了系统的状态方程,然后利用太阳敏感器测量的太阳高度和方位角为观测信息建立了天文子导航系统,以航位推算系统输出的航向角速率和月球车行进距离为观测信息建立了DR子导航系统,并采用了联邦卡尔曼滤波实现导航信息的最优估计和信息综合以增加导航系统的可靠性和容错能力。最后,通过计算机仿真证明该方法具有很好的位置和航向估计精度,同时该方法有效提高了月球车导航系统的可靠性和容错能力,是解决月球车自主导航问题的一种有效而实用的方法。

  • 基于自适应软切换的多星座组合导航系统研究

    作者:俞晓磊 孙永荣 刘建业 许睿 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    多卫星组合导航系统星座结构复杂、卫星数量多,在某些特定场合、特殊时间内需要快速完成星座和卫星的选取和重组。采用一种快速选星算法和自组织网络相结合的策略,并应用于多卫星导航系统建模和多星座软切换领域,既避开了系统对象建模这一难点,同时又充分利用卫星星座间的相互关联性,极大的发掘多卫星系统本身的潜力。仿真结果表明,快速选星算法和自组织组网技术可以增强整个导航系统的抗干扰性和自愈能力,以牺牲较少的定位精度来有效减少导航运算量,提高导航定位的实时性。

  • Unscented卡尔曼滤波在飞航导弹地磁导航中的应用

    作者:胡正东 郭才发 张士峰 蔡洪 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    对飞航导弹巡航段的地磁导航问题进行了讨论,导航算法为Unscented卡尔曼滤波,导航信息为地磁异常强度。首先通过对比不同飞行轨迹下的滤波效果,得到了导弹射前路径规划的一些原则。由于Unscented变换参数对滤波效果存在一定影响,提出了利用遗传算法优化Unscented变换参数的方法,优化参数的鲁棒性分析进一步验证了该方法的有效性。最后对Unscented卡尔曼滤波和扩展卡尔曼滤波的导航性能进行了比较,仿真结果表明前者具有更高的导航精度。

  • 一种新的快速传递对准方法及其可观测度分析

    作者:戴洪德 陈明 周绍磊 李娟 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    传递对准能够充分的利用主惯导(MINS)的高精度导航信息,使子惯导(SINS)获得较高的对准精度和较快的对准速度,成为机载、舰载武器惯导系统初始对准的首选方案。为了实现快速传递对准,美国学者Kain放弃了在导航坐标系内定义姿态误差进而建立误差模型的传统方案,在载体坐标系内分别定义了真实姿态误差和计算姿态误差,并分别建立了误差模型,并在该模型的基础上提出了具有较快对准速度和较高对准精度的“速度+姿态”匹配快速传递对准方法。提出了基于该误差模型的“速度+角速度”匹配快速传递对准方法,并对基于奇异值分解的可观测度分析方法进行了改进,通过可观测度的分析表明本文所提方法使得真实姿态误差的可观测度有较大的提高,仿真结果验证了理论分析的结论,各个坐标轴上姿态误差角的估计精度都有不同程度的提高,特别是方位误差角的估计误差减小为不到原来的1/3。

  • 一种陀螺量测信息辅助的快速初始对准方法

    作者:熊剑 刘建业 赖际舟 钱伟行 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    惯导初始对准的精度与对准时间是衡量惯导系统性能的重要指标,由于系统的不完全可观,导致方位失准角对准精度低、对准时间长。对惯导自对准存在的问题进行了深入研究,利用奇异值分解方法分析了常规惯导自对准的可观测度,针对常规惯导自对准方法未充分利用惯性器件信息的问题,增加等效东向陀螺输出作为观测量,并提出了一种基于陀螺量测信息的快速初始对准方法,在进行了可观测度分析的基础上,对该方法的收敛速度和收敛精度进行了理论证明。最后通过仿真验证了该方法的有效性,与常规初始对准方法相比,该方法在不增加其他设备的基础上可有效提高对准精度并缩短对准时间,具有重要的应用参考价值。

  • XNAV算法及其整周模糊度确定方法研究

    作者:乔黎 刘建业 郑广楼 熊智 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    X射线脉冲星导航(XNAV)是一种新型的航天器天文导航方法。研究了利用脉冲星脉冲相位观测信息进行导航卫星自主定轨的算法。首先分析了X射线脉冲在卫星和太阳系质心之间的传播时间方程,然后利用卫星与太阳系质心之间的相位差分观测量建立了系统的观测方程;结合导航卫星的轨道动力学特性,采用扩展卡尔曼滤波算法估计卫星的轨道。考虑到卫星轨道动力学预报得到的卫星位置值具有较好的精度,提出直接利用该位置预报值快速确定整周模糊度,并验证了该方法的可行性。数学仿真表明,该导航算法能够精确确定导航卫星在惯性系下的绝对位置。

  • 基于最大似然估计的GPS多径估计

    作者:刘亚欢 田宇 李国通 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    当存在多径信号时,基于伪距测量的GPS(Global Position System)定位接收机跟踪的是直射信号和反射信号组成的复合信号的相位,这将造成伪距测量误差和定位误差。提出了一种相关输出的线性模型。在无噪的情况下,多径信号的位置和幅度能够被准确估计。在加性高斯白噪声信道下,利用最小二乘法得到多径信号的位置和幅度的最大似然估计,并对该估计的噪声性能做出了理论分析和仿真;分析表明观测间隔和接收信噪比是决定估计性能的关键。

  • 基于Bayes准则的高灵敏度GPS信号跟踪

    作者:田宇 刘亚欢 杨根庆 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    在室内GPS信号强度下实现GPS信号的准确跟踪,是室内GPS能够广泛应用所必须解决的关键技术之一。结合GPS信号格式的特点,根据贝叶斯参数估计的相关理论,提出了一种高灵敏度GPS信号跟踪方案。根据仿真,其跟踪载噪比门限可达12.5dB/Hz,达到目前领先的商用高灵敏度接收机水平。

  • 基于GNSS散射信号的双站雷达系统干扰抑制的分析与研究

    作者:张建军 袁洪 曲江华 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    利用GNSS(全球卫星导航系统)卫星作为照射源,接收机在飞行器的收发分置的GNSS-R双站雷达探测系统作为一门新兴遥感技术越来越受到关注,但由于GNSS散射信号功率太弱,其接收机对GNSS干扰信号的抑制一直是个难点。根据直达波和邻近卫星信号干扰的特点,提出了改进的分块子空间投影算法,即首先对干扰信号进行捕获与跟踪,根据得到的干扰信号参数构筑相应的干扰子空间,利用改进的分块子空间投影进行干扰抑制,该方法既降低了跟踪误差对干扰性能的影响,又使计算量大幅下降,适合多变环境和多数据样本情况。通过对仿真结果的分析,验证了方法的有效性,也为后续系统的优化设计提供了依据。

  • 航天器快速绕飞任务的六自由度滑模控制研究

    作者:朱彦伟 杨乐平 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    随着航天器在轨服务的发展,快速绕飞成为当前航天任务设计的一个重要课题。快速绕飞采用受限相对运动轨迹,为了实现任务目标需要考虑航天器位置与姿态的六自由度耦合控制问题。采用滑模变结构控制理论,解决了航天器快速绕飞的六自由度推力控制问题。首先,从完全非线性相对轨道动力学方程和修正罗德里格斯参数表示的姿态运动学方程出发,建立了包含未知有界干扰的六自由度动力学模型,该模型形式简单,适用于任意偏心率的目标轨道;其次,以圆形绕飞为例,给出了任意方位快速绕飞轨迹的数学表示和任意位置期望姿态的计算模型;然后,考虑航天器形状及推力器配置,应用滑模变结构控制的趋近律方法,设计了对未知有界干扰具有鲁棒性的控制律。最后的仿真算例验证了控制律的有效性。

  • 基于FLNDO的近空间飞行器鲁棒最优预测控制

    作者:都延丽 吴庆宪 姜长生 周丽 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对有强烈干扰和不确定因素影响的近空间高超声速飞行器,提出了一种鲁棒最优广义预测控制律。控制律由最优广义预测控制律(OGPC)和一种新的泛函连接网络干扰观测器(FLNDO)构成。输出的有限时域预测由泰勒级数的展开实现。飞行中的未建模动态以及未知干扰由FLNDO来估计,并且文中也给出了FLNDO和闭环系统的稳定性分析。仿真结果表明对于姿态角和角速率的跟踪问题,设计的控制器达到了满意的控制效果,并且也成功实现了对干扰的抑制以及参数变化的鲁棒性要求。

  • 变质心飞行器姿态与弹道性能分析

    作者:李瑞康 荆武兴 高长生 杜华军 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    对变质心飞行器的姿态和弹道性能进行了分析。根据变质心控制原理得到飞行过程中总配平攻角表达式,从该表达式中获得影响姿态的滑块参数,并分析了这些参数对总配平攻角的影响;从气动力矩的角度分析滑块参数对滚动角的影响;根据配平状态下所受到的横向过载,分析了滑块参数对弹道机动能力的影响。分析结果表明,滑块质量比对姿态和弹道的影响最大,质量比增大20%攻角和弹道落点偏差分别增加38%和36%;其次是横向偏移量;最后是轴向安放位置。

  • 刚体航天器的最小能量姿态机动最优控制研究

    作者:张士峰 钱山 李鹏奎 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对航天器姿态机动最优控制问题,研究了初始条件和目标状态给定,以三个正交安装的动量轮为控制执行机构且机动控制时间不定的最小能量姿态机动控制方案。首先,采用与传统打靶法不同的非线性规划NLP方法来描述带约束的姿态控制问题,将控制次数设为固定值,将采样周期看作变量,通过迭代方法进行求解;然后,提出NLP初始可行解的构造方法,以不同初始可行解为初值,多次寻优,最终找到刚体航天器最小能量姿态机动的相对最优控制方案;最后,通过仿真试验验证了该方法的可行性和优越性。

  • 轨道快速机动期间的姿态鲁棒稳定控制方法研究

    作者:康兴无 陈刚 董龙雷 闫桂荣 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    根据挠性充液航天器刚液柔强耦合、变参数及模型不确定的特点,研究了一种神经网络输出变结构控制算法。根据该算法提出了轨道快速机动下的姿态控制方案,设计了控制系统并对干扰力矩、模型不确定性等工况进行了仿真。仿真结果表明在发动机干扰力矩和模型不确定情况下,系统能够快速稳定到要求的精度。所设计的系统具有较强的鲁棒性,能够抑制挠性附件振动和液体晃动的影响。

  • 编队飞行卫星的自适应姿态协同控制

    作者:吕建婷 曹喜滨 高岱 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    研究了双星编队飞行系统的姿态控制问题。在卫星转动惯量参数不确定下,给出两种编队飞行卫星的自适应姿态协同控制算法。第二种自适应协同控制算法,在实现对转动惯量参数的实时辨识的同时,还能够解决控制输入饱和问题。通过李亚普诺夫方法证明了编队飞行系统全局渐近稳定性。最后对给出的算法进行了数值仿真。结果表明,所设计的控制算法实现了编队卫星之间的姿态协同控制,是可行的、有效的。

  • 卫星编队飞行队形重构防碰撞方法研究

    作者:田继超 荣思远 崔乃刚 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    队形重构技术是卫星编队飞行领域研究关键问题之一。多颗卫星近距离编队队形初始化、队形调整及重构,卫星之间相对距离变化带来碰撞问题不可忽视。根据卫星间相对位置关系建立队形重构过程中碰撞概率函数表征该过程碰撞发生可能性,研究表明故障卫星的初始相位角及备份卫星进入编队的初始角度对碰撞概率有较大影响。根据Lyapunov稳定性理论设计改进LQR控制器,在保证队形调整控制精度不需增加过多调整时间及能量消耗的同时,可有效降低碰撞概率。碰撞概率计算方法、控制器设计及所得相关结论,对研究卫星编队队形重构过程星间防止碰撞问题具有一定意义。

  • 自由浮动冗余度空间机器人的混沌识别与控制

    作者:王香岭 王从庆 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    建立空间冗余度机器人基于关节空间的PD控制下系统运动学方程,推导了系统的广义雅克比矩阵,指出空间机器人和地面机器人在运动学上的不同。以空间三自由度机器人为例,应用混沌数值分析方法中的相图法,Poincare截面法和最大Lyapunov指数法对上述模型进行了计算机仿真。研究发现,不同的PD控制参数和末端执行器期望轨线,均能导致系统的混沌运动。对以上混沌系统设计状态延迟反馈控制器,仿真研究表明,在适当参数下系统由复杂的混沌运动转变为规则的周期运动。该研究为解决空间冗余度机器人关节“漂移”问题提供了新方法。

  • 分层模糊广义预测控制及其在挠性航天器振动抑制中的应用

    作者:孙多青 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对广义预测控制计算量大的缺陷,将自适应分层模糊逻辑系统(HFLS)引入广义预测控制,对参数未知线性系统提出一种直接自适应分层模糊广义预测控制方法。该方法直接利用HFLS设计广义预测控制器,并基于广义误差估计值对控制器参数和广义误差估计值中的未知向量进行自适应调整。文中证明了该方法可使广义误差收敛到原点的一个小领域内。由于控制结构中使用了HFLS,避免了模糊控制器中规则数目随系统变量个数呈指数增长问题。仿真结果表明:该方法能快速抑制挠性航天器的低频振动且稳态精度高。

  • 基于自抗扰的直接力与气动力复合控制系统设计

    作者:王宇航 姚郁 毕永涛 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对直接力/气动力复合控制导弹的设计问题,提出了一种基于自抗扰控制技术的自动驾驶仪设计方法。首先分析了复合控制系统的特点和控制问题,建立了三通道的复合控制模型。然后针对俯仰通道和偏航通道提出了一种三环设计方法,内环和中环应用自抗扰控制器设计,主要考虑自抗扰控制器对对象参数变化和外部扰动的不敏感特性,外环采用PI控制器设计。最后针对滚转通道提出了一种双环设计方法,内环和外环均采用自抗扰控制器设计。仿真结果表明,所提出的控制方案对过载指令具有较好的跟踪效果,且控制器具有很强的鲁棒性,适用于直接力/气动力复合控制导弹的控制系统设计。

  • 平行构型双框架控制力矩陀螺操纵律研究

    作者:王磊 赵育善 李云 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    研究了平行构型双框架控制力矩陀螺(DGCMG)的操纵律。分析平行构型DGCMG系统奇异情况及控制特点,在此基础上给出角分布操纵律的设计思想及具体形式。从解决奇异问题等方面,对其性能进行分析。针对无法逃离奇异的不足和角分布运动的权重系数动态变化的需要,改进其外框架角速率指令并仿真验证改进后性能。

  • 简化DDF算法及其在单星对星无源定轨跟踪中的应用

    作者:吴顺华 辛勤 万建伟 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    单星对星无源定轨跟踪是典型的非线性滤波问题,其中非线性滤波算法至关重要。DDF算法具有良好的精度与稳定性且适用范围更广,不过计算量较大。单星对星无源定轨中系统噪声通常是加性高斯的,根据这一特点对标准DDF算法进行简化。简化后加性噪声可以进行单独处理,基于此,提出一种计算复杂度更低的SD—DF算法,并运用于仅测角条件下的单星对星无源定轨跟踪。SDDF算法具有比EKF更高的精度和更好的稳定性,其性能与标准DDF相同但是计算耗时更少,特别适合于单星对星无源定轨跟踪实时处理。

  • 月球着陆轨道的一种快速优化方法

    作者:赵吉松 谷良贤 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    提出一种基于积分变换,广义乘子法和拟牛顿法的月球着陆轨道快速优化方法。从探月器质心运动方程组出发,通过积分变换,将其对时间变量的积分转化为对状态变量(探月器环绕月心的旋转角速度)的积分,使得原问题转化为终端积分变量固定型最优控制问题。在此基础上,通过优化变量的直接离散化和四阶Admas预测一校正数值积分方法,将月球最优着陆问题转化为有约束非线性规划问题。采用广义乘子法处理约束条件,采用拟牛顿法求解处理后的无约束最优化问题。仿真结果表明:此方法收敛速度快(耗时小于1s),优化精度高(接近理论最优解),对初始控制量不敏感、鲁棒性好,可用于探月器机载计算机实时生成着陆轨道。

  • 基于低成本MEMS传感器的皮卫星融合定姿算法研究

    作者:蒙涛 王昊 金仲和 韩柯 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    基于低成本低精度的MEMS陀螺、太阳敏感器、磁强计组合,设计了UnscentedKalman融合滤波算法。同时考虑到可能的故障模式,提出了仅依赖磁强计的备份滤波算法。在姿态参数选取上,采用修正罗德里德参数来描述卫星姿态,降低了滤波器的维数,避免了采用四元数时解算状态误差协方差参数的奇异。利用MEMS陀螺采集的随机噪声数据进行半物理仿真,仿真结果表明:该融合算法能有效对卫星姿态进行实时估计,在个别敏感器失效的情况下,同样能实现较高的精度,满足普通任务的要求。该算法具有工程实现意义,是对低精度MEMS敏感器在低成本皮卫星上应用的有益探索。

  • 基于磁强计和红外地平仪的卫星轨道姿态一体化确定方法

    作者:邢艳军 曹喜滨 张世杰 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对近地微小卫星,突破轨道姿态确定分而治之的传统模式,根据耦合的卫星轨道姿态动力学方程,提出了基于磁强计和红外地平仪的轨道和姿态同时确定方法。敏感器的测量值既跟轨道有关,又跟姿态有关,充分利用测量值中的轨道和姿态信息,推导了轨道姿态一体化确定的扩展卡尔曼滤波算法。利用非线性系统局部可观测性理论对系统进行了可观测性分析,给出了不同参数对局部可观测性的影响,并对不同观测量情况下的可观测性进行了比较。最后对该算法进行了数学仿真,结果表明了该算法的可行性和有效性。

  • 导弹天线罩IPD测量仪研究

    作者:曾照勇 赵立 彭思平 赵宇宏 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    天线罩是导弹的一个关键部件,其电气性能直接影响到导弹的制导精度,而插入相位延迟(IPD)是影响天线罩电性能的重要参数之一。针对国内在导弹天线罩IPD测量方面的技术难题,基于微波测量技术,研制了一台导弹天线罩IPD测量仪,阐述了导弹天线罩IPD测量仪的测量原理和软硬件构成。实验结果表明,该测量仪可以快速、准确地实现导弹天线罩IPD的无损检测,重复测量误差不大于±0.2°,有效地保证了导弹天线罩的测量精度。该IPD测量仪的研制成功,为导弹天线罩的电性能检测提供了先进的手段。

  • 基于遗传算法的卫星攻击路径规划方法研究

    作者:邓泓 仲惟超 孙兆伟 吴限德 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    当目标卫星的防御系统为以机动方式拦截来袭卫星的编队小卫星时,为能成功接近目标卫星,攻击卫星必须寻求一条安全路径,以避免在穿越过程中被小卫星拦截。在编队小卫星的相对轨道运动模型基础上,建立路径规划的环境模型,建立综合适应度函数,设计了遗传算子,提出了基于遗传算法的攻击卫星安全穿越路径寻优方法。仿真结果表明,提出的算法寻求的最优路径,较好地满足安全性和路程最短的要求,并且算法收敛性和稳定性好。

  • 确定编队卫星相对轨道的容错UKF方法

    作者:王辉 顾学迈 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对相对轨道测量设备出现连续野值引起的滤波误差偏大及发散问题,提出了基于残差正交性检测的容错UKF算法。介绍了非线性滤波在相对轨道自主确定中发展历程和容错UKF的原理、滤波算法和计算流程。根据测量设备出现连续成片野值时残差序列服从以野值为均值的正态分布这一特性,提出了基于残差正交性进行野值检测的思路,通过加权一个以残差方差的迹为参数的活化函数,构造在线修正的UKF容错滤波器,抑制野值对新息序列正交性的影响。在STK软件设定两颗卫星的轨道根数,生成相对运动的位置和速度,通过坐标变换,加入正态分布的误差和连续野值,构造卫星间距离、仰角和方位角测量值。根据C—W相对运动方程和空间几何建立状态方程和测量方程,编制基于残差正交性检测的容错UKF滤波器的相对轨道确定程序。通过仿真计算,评估了连续野值对常规UKF和容错UKF轨道确定算法的影响,证实了容错UKF算法可以完成对连续野值的检测及在线修正功能,有较强的鲁棒性和稳定性,可以应用于工程实践。

  • 基于凹腔火焰稳定器的亚燃冲压发动机点火性能研究

    作者:李庆 潘余 李清廉 王振国 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    通过碳氢燃料亚燃冲压发动机直连式试验,对凹腔火焰稳定器的点火性能进行了初步研究。试验分别在高能火花塞及氢气引导火焰两种情况下成功实现了可靠点火。结果表明,基于凹腔火焰稳定技术的亚燃冲压发动机的点火性能与燃料喷注压降及喷注方式密切相关。在壁面喷注燃料的方式下,发动机容易实现可靠点火,而在中心喷注燃料的情况下,发动机很难被点燃。此外,试验还发现,发动机的喉部尺寸对采用这类结构的亚燃冲压发动机凹腔内的压力影响较小,因此,喉部尺寸的变化对其点火性能的影响也较小。

  • 火箭发动机气动噪声辐射特性实验研究

    作者:刘占卿 徐悦 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    在小型火箭发动机点火实验的基础上,利用噪声传感器测量了发动机燃气射流气动噪声在各个方向上的声压级,获得了超声速射流气动噪声的辐射特性。实验结果表明:(1)噪声遮蔽对发动机超声速射流气动噪声有明显的降噪效果;(2)曲面型噪声遮蔽出口的降噪能力要好于平面型出口。

  • 移变模式双基地SAR的分辨特性及速度选择

    作者:仇晓兰 胡东辉 丁赤飚 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    分辨率是SAR的重要指标之一,研究移变模式双基地SAR的分辨特性,旨在为该模式系统性能指标的设计提供依据。首先采用梯度方法给出了移变模式下地面距离分辨率的计算公式,并考察了其随位置的变化。然后从成像处理的角度推导出移变模式下方位分辨率的计算公式,并给出了求解方法。最后以“星空”配置为例,仿真了不同空载平台速度下,共同照射范围、合成孔径时间以及方位分辨率的变化情况,为该模式下速度的选择提供了参考。

  • 有限混合Wishart模型分类多视极化SAR图像

    作者:林伟 王瑞霞 田铮 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对多视极化SAR图像的Wishart分类器存在着先验假设分布问题,提出混合Wishart模型并进行极化SAR图像的分类。结合bootstrap方法给出了混元个数准则,采用EM算法导出了混合模型的参数估计。根据旧金山湾区域的多视极化SAR图像实例进行了分析,并由此进行分类。实验结果显示在大的匀质区域方面上采用混合Wishart模型的分类结果明显优于直接采用Wishart方法的分类结果。

  • 一种干扰环境下的机载SAR慢动目标检测方法

    作者:史洪印 周荫清 陈杰 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    在电磁干扰的环境下,经典的合成孔径雷达(SAR)的成像和地面动目标检测算法的性能将会变差甚至失效,因此研究存在干扰时的高效可行的SAR动目标检测方法具有重要的实际意义。提出一种将自适应波束形成技术和杂波抑制干涉(CSI)技术相结合的阵列天线动目标检测方法。该方法首先采用自适应波束形成技术消除干扰,然后用CSI方法抑制地杂波并实现运动目标的检测。同时,采用不等间距偏置相位中心天线(DPCA)技术,消除了盲速区。从SAR天线结构和空间几何模型入手,详细分析了干扰抑制原理、杂波抑制和动目标检测原理并给出了其实现框图。最后通过计算机仿真,验证了该方法的可行性。

  • 基于双近邻模式和最小二乘支持向量机的SAR景象匹配区选择

    作者:程华 田金文 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    通过对景象匹配过程的分析,从模式识别的角度阐述了误匹配产生的原因。从避免误匹配的角度定义了双近邻度、最小距离以反映SAR景象的独特性和匹配的准确性,并结合反映地面景物稳定性的边缘密度,构建反映SAR景象适配性的分类特征向量。基于该分类特征向量,利用最小二乘支持向量机将SAR景象基准图子图划分为匹配正确的子图和匹配错误的子图,并由匹配正确的子图类构成SAR景象适配区。试验结果表明,提出的方法能够有效地规划出所需的SAR景象匹配区。

  • 一种基于边缘测度的加权Hausdofff景象匹配方法

    作者:凌志刚 潘泉 张绍武 梁彦 李耀军 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对经典Hausdorff距离匹配算法中仅考虑图像问边缘点的几何关系,而未充分考虑边缘点边缘测度显著性差异对Hausdorff有向距离贡献不同的特点,提出一种基于边缘测度的加权Hausdorff距离(EM—WHD)景象匹配方法。该方法集合结构张量和局部均值比方法构造出边缘测度图像,并根据测度图提取图像边缘;在图像匹配过程中,基于边缘测度的显著性不同,对每个边缘点采用不同权值的加权Hausdorff距离进行图像匹配定位。仿真实验结果证明了本文方法的有效性和计算快速性。

  • 面向航天器观测规划的改进混合重调度策略研究

    作者:李玉庆 徐敏强 王日新 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    为解决不确定性条件下航天器观测规划的重调度问题,对重调度请求的响应策略进行了研究分析。首先分析了现有重调度策略的特点,进而针对其存在的弊端,在引入BP神经网络的基础上,设计了基于最小间隔的改进型混合重调度策略。算例的计算表明,应用改进后的混合重调度策略,不仅能适应环境的动态变化,获得满意的调度结果,而且能有效地降低重调度的次数,验证了该方法的有效性。

  • 机载MIMO雷达自适应匹配滤波检测器

    作者:江胜利 王鞠庭 何劲 刘中 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对机载MIMO雷达在未知统计特性杂波时的目标检测问题,首先提出自适应匹配滤波检测器(MIMO Adaptivematched filter,MIMO—AMF),利用MIMO雷达的空间分集特性提高检测性能,并推导出检测概率和虚警概率表达式。然后,基于MIMO雷达杂波协方差矩阵的块对角特性,给出一种简化MIMO—AMF检测器,大大减小MIMO—AMF的计算复杂度,同时降低对参考单元数目的要求,并在只有两个接收雷达单元的情形下,推导出简化AMF检测性能的表达式。结果表明,上述两种检测器相对于杂波协方差矩阵都具有恒虚警特性,能够在未知杂波背景下有效的检测目标。

  • 冲击噪声下基于子空间的MIMO雷达DOA估计研究

    作者:王鞠庭 江胜利 何劲 刘中 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    研究了MIMO雷达在对称α稳定分布(SaS,Symmetrica—stable)冲击噪声背景下,基于子空间的多目标DOA估计问题,并分析了空间分集特性对DOA估计性能的改善。由于SaS噪声不存在二阶及以上矩,使得传统的基于二阶或高阶累计量的多目标DOA算法在SaS噪声中性能得到恶化。为此,首先在分析MIMO雷达接收数据FLOM(Fractional lower order moment)矩阵子空间的基础上,给出FLOM—MUSIC算法。考虑到FLOM—MUSIC算法需要冲击噪声特征指数的先验信息,为避免噪声特征指数估计,提出基于无穷范数对接收数据归一化处理的InfMUSIC(Infinity—normnor malization MUSIC)算法。理论分析表明,无穷范数归一化后的数据协方差矩阵有界,且能分解成噪声子空间和信号子空间。计算机仿真验证了上述两种算法的有效性。仿真结果还表明在冲击噪声背景下,MIMO雷达的空间分集特性也能改善DOA估计的精度。

  • 基于基因表达式编程的多目标优化多聚焦图像融合算法

    作者:柴勇 何友 曲长文 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    图像融合的评价指标多种多样,但往往不能同时达到最优,有时甚至是相互矛盾的,融合可以看作是多个评价指标最优化的过程。提出基于改进基因表达式编程的空域和多尺度域多目标优化图像融合算法,为解决图像融合多目标优化搜索空间太大的问题,提出多区域特征联合决策对种群进行初始化,改善初始种群的质量,以提高收敛速度。通过对多聚焦图像进行融合仿真实验,结果表明算法收敛速度快,可得到图像融合的Pareto优解。

  • 一种异类源信息融合中证据冲突问题的解决方法

    作者:尹学忠 王杰贵 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    进行异类源数据融合时,经常会遇到证据冲突的情况,此时应用经典D—S证据理论进行信息融合,通常会出现有悖常理的现象。提出了一种新的证据合成方法,该方法根据各证据之间的相似度确定证据的权重系数,通过加权的方法进行证据合成,从而有效地解决了证据冲突时的信息融合问题。计算机仿真表明,这种方法是非常有效的。

  • 基于模糊C-均值聚类航天图像分割方法的研究

    作者:赵冬 赵光恒 王天慧 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    在图像分割领域,模糊C-均值聚类算法得到了广泛的应用,但存在计算量大、易受噪声影响、目标与背景对比较弱时对边界处的像素分辨能力低等问题。针对以上问题对标准模糊C-均值聚类算法进行了改进:利用-维灰度直方图来降低计算量;并在此基础上,考虑每一层灰度级的邻域像素之间的空间一致性;然后,构造特征散度来重构聚类算法的目标函数。最后用一幅测试图像和两幅航天高分辨率图像对改进的方法进行试验,结果表明,对于削弱上述问题的影响,算法较标准模糊C-均值聚类算法有较大提高。

  • 基于相关重构的BOC调制信号捕获新方法

    作者:杨力 潘成胜 薄煜明 冯永新 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    BOC调制信号具有多个相关峰值,其零点的存在会使得接收机捕获环路做出错误的判断。鉴于此,提出了一种新的捕获算法,该算法鉴于分形的思想,利用简单的折叠原理重构了BOC调制信号的相关函数,消除了其相关函数零点的影响,并通过增加主峰高度,提高了信号的检测概率。重点针对直接处理中的三路并行相关法,进行了对比分析与仿真实验。仿真结果表明,该算法可为跟踪环路提供相位信息,适用于高阶BOC调制信号的捕获,运算复杂度低,从而打破了三路并行相关法的局限性。

  • 固溶时效后高强高导Cu—Cr-Zr合金的性能与显微组织研究

    作者:陈小波 姜锋 陈蒙 蒋龙 黄祖琼 韦莉莉 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    在测试不同固溶时效阶段Cu-Cr-Zr合金力学性能和导电性能的基础上,采用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)观察了合金的显微组织,发现经过490℃/240min时效处理后合金达到时效强度峰值,强度的提高主要是共格弥散强化相造成。运用Gerold及其推导公式计算了共格强化导致的最大拉伸应力增量(△σcamax)的范围,同时应用单元体导电模型和马提申定则计算了合金时效时的导电率的增量值范围,与实验数值相比误差较小。说明所建模型能较好的反映时效析出过程中的强度和导电率变化。

  • 球形弹丸超高速正撞击Whipple防护结构损伤分析

    作者:林木森 庞宝君 龚海鹏 张伟 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    为了掌握航天器防护结构受空间碎片高速撞击的防护性能及其损伤破坏模式,采用二级轻气炮结合高速X光照相系统,对球形弹丸超高速正撞击5A06铝合金Whipple防护结构进行了试验研究。根据试验结果分析了铝合金Whipple防护结构的防护屏和舱壁在弹丸撞击速度为2.0~5.2km/s、弹丸直径为4mm和6.35ram及防护屏厚度为0.5mm、1.5mm、2mm和3mm区间的损伤模式,总结了防护屏穿孔和舱壁损伤随弹丸撞击速度、弹丸直径以及防护屏厚度变化的规律。根据高速X光照片分析了碎片云速度和形态的变化趋势,进而从碎片云角度对舱壁损伤模式进行了分析。

  • 纤维缠绕复合材料圆柱网格结构的稳定性分析及优化设计

    作者:廖英强 刘勇琼 刘建超 王刚峰 高克洲 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    为获得高承载效率的网格结构,利用有限元法对纤维缠绕复合材料圆柱网格结构的稳定性进行了分析。结合ANSYS的二次开发语言APDL编写了圆柱网格结构优化设计程序,并运用该优化设计程序研究了网格结构载荷质量比随缠绕角度、截面高宽比、环筋条数以及纵筋对数的变化规律。对于D=480mm,H=210mm,筋横截面积A=28mm。的复合材料网格结构;从理论上得出较优的设计参数:高宽比7:4,缠绕角度30度,环筋条数3条,纵筋对数51对。最后,参照优化设计结果制造了相应尺寸的网格结构并在INSTRON1346材料疲劳强度试验机上进行了轴压实验,实验结果表明:利用有限元方法可以有效预测复合材料网格结构极限轴压并进行优化设计。

  • 空间机械臂锁解机构设计方案的模糊评判

    作者:吴炳晖 邓宗全 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    根据空间机械臂锁解机构的设计要求提出了五种设计方案,并分析了各设计方案的特点。鉴于星载机构设计方案评价的复杂性,结合星载机构设计的原则,建立了锁解机构设计方案的多层次评价体系。并以专家意见为依据,利用定性分析法确定各因素的评判矩阵;采用层次权重决策分析法确定了锁解机构性能各影响因素的权重系数愀据模糊变换的原理,用加权平均型算子对各方案进行评判,确定了最优设计方案为分立式包带锁解机构,其具有质量轻,耗能低,无污染和运动链短的优点。

  • 卫星太阳翼展开机构的可靠性分析方法研究

    作者:肖宁聪 李彦锋 黄洪钟 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对卫星太阳翼展开机构的可靠性进行分析研究。首先,简要地介绍了太阳翼的组成和展开原理,建立了卫星太阳翼展开机构的故障树,并进行定性定量分析。分析结果得出扭簧储存动力矩不足和展开机构卡死是太阳翼展开失效的主要原因,对此提出了相应的预防和改进措施。其次,从静力矩裕度、力矩和力矩做的功三个方面对太阳翼展开机构进行可靠性建模和分析。

  • 综合运载器健康管理健康评估技术研究

    作者:代京 张平 李行善 于劲松 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    健康评估是综合运载器健康管理的关键技术之一。针对健康评估的需求,提出适合于健康评估功能要求的五要素建模理论,研究了基于面向对象的贝叶斯网络(OOBN,0hject—Oriented Bayesian Networks)的健康评估实现技术,提出了五要素结构化OOBN健康评估推理模型的建模方法,鉴于贝叶斯网络(BN,Bayesian Networks)推理计算属于NP—hard难题,难于工程化应用,提出了适用于结构化BN模型的,以变化证据信息为导向的,基于贝叶斯球和交叉熵测度的变模型快速推理算法,Monte—Cado仿真实验验证了算法的有效性,最后以变速箱健康评估为例,说明本文所提健康评估理论的有效性。

  • 基于gamma过程及贝叶斯估计的实时可靠性评估

    作者:李常有 徐敏强 郭耸 王日新 高晶波 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    由于试验时间和成本的限制,系统或元件的传统可靠性评估方法已很难适用;并且同类产品特定个体之间的可靠性存在着差异。为此,提出了一种基于退化数据的特定系统或元件的实时可靠性评估方法。采用平稳gamma过程描述系统或元件的退化过程并使用贝叶斯估计方法来实时更新其参数,在此基础上推导出精确检测和有误差检测下的系统或元件可靠度表达式。实验分析结果表明,提出的方法能实时地、更准确地评估出特定系统或元件的可靠度。这对航空航天设备的安全性有着重要意义。

  • 系统贮存可靠度近似置信下限的Bootstrap评估方法

    作者:罗巍 张春华 谭源源 陈循 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对整机贮存期内的区间型定期检测数据,提出系统贮存可靠度近似置信下限的Bootstrap评估方法,利用该方法对系统贮存期进行了综合分析。结果表明,该方法评估精度满足工程应用要求,应用该方法计算系统贮存期近似置信下限比常用的贮存期综合方法更为精确。

  • 相变材料辅助环路热管启动的实验研究

    作者:张红星 苗建印 邵兴国 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    在对蒸发器上辅助加热和热电制冷器对储液器制冷这两种主动辅助启动措施进行实验研究的基础上,首次提出了一种新的完全被动的辅助启动措施,即采用相变材料控制储液器温度在相变点附近,以便形成启动所需的液体过热度。通过实验验证了相变材料辅助启动的可行性,研究了不同热载荷对相变材料辅助启动的效果以及该辅助措施对启动后环路热管稳态运行的影响。实验结果表明:相同热载荷下,储液器上外贴相变材料容器后,相变材料的热容明显有利于形成启动时引起蒸气槽道内核态沸腾所需要的蒸发器和储液器间温差,降低了启动时蒸发器的温度升高,减少了启动所需时间。但启动热载荷越小,启动经历的时间将越长,当热载荷小到一定程度,蒸发器和储液器的温度差形成也会存在困难,此时相变材料只能延缓蒸发器温度升高。启动后储液器外的相变材料容器可实现一段时间内的控温。

  • 基于LS—SVM的恒定应力ALT非参数统计方法

    作者:谭源源 张春华 陈循 罗巍 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    针对某些产品寿命分布未知,无法采用参数方法对其加速寿命试验进行统计分析的问题,建立了基于LS-SVM的恒定应力ALT非参统计方法,实现了对产品可靠度的预测及相关可靠性特征量的统计。仿真对比和应用实例结果表明,该方法统计精度高,且易于编程实现,适用于寿命分布未知及截尾试验情况下的恒定应力ALT统计分析。

  • 《宇航学报》征稿简则

    作者: 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    一、《宇航学报》是中国宇航学会主办的综合性学术刊物,主要反映我国宇航科学技术成果,促进国内外学术交流,培养高科技人才,为发展我国航天事业和实现科技现代化服务。

  • 《宇航学报》作者交流座谈会议

    作者: 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    2009年6月18日下午,中国宇航学会《宇航学报》编辑部在北京举办了一场宇航学报作者与美方EI数据库中国区总代表的交流座谈会。会议由中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华主持,EI中国区全权代表钟似璇先生、学报副主编陈念生主任、常务编委关世义研究员、来自中国航天一院、二院、三院及五院的青年作者代表,以及编辑部其他工作人员参加了本次会议。

  • 2009年中国宇航学会学术年会

    作者: 期刊:《宇航学报》 2009年第04期

    为了推进航天学术交流与研讨,促进航天技术发展与创新,引领学科发展,中国宇航学会拟于2009年11月组织召开2009年中国宇航学会学术年会。年会将云集我国航天领域有关政府部门、企业和有关单位的领导、院士、专家、学者和航天科技工作者,欢迎大彖积极参与,踊跃投稿。

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