摘要：给出了着陆动力学分析的数学模型，并在分析铝蜂窝材料缓冲特性的基础上，建立了铝蜂窝缓冲器模型，将其应用于软着陆机构单条着陆腿冲击仿真。仿真结果表明，该模型在缓冲行程、能量吸收及缓冲后加速度响应峰值等方面与试验结果基本一致。为软着陆机构着陆冲击动力学分析时铝蜂窝建模提供参考。

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