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宇航学报杂志 2008年第05期

Journal of Astronautics

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国宇航学会
国际刊号:1000-1328
国内刊号:11-2053/V
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 984.00
创刊:1980
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:宇航学报
出版社:协会类
邮编:100048
主编:马兴瑞
邮发:2-167
库存:200
主要栏目:
  • 论文
  • 实验研究
  • 研究简报
  • 评述
  • 综述
  • 工艺
  • 动态
  • 地磁导航发展与关键技术

    作者:周军 葛致磊 施桂国 刘玉霞 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    地磁导航技术作为一种无源自主导航方法,具有抗干扰能力强、无积累误差和精度适中的优点。本文简述了地磁场理论,回顾了地磁导航技术的研究历程,综合分析了地磁导航技术采用的导航算法,指出了制约地磁导航技术发展的三大关键技术和当前的研究动向,最后对地磁导航技术未来的发展和应用做了展望。

  • 一种新的界面映射推进方法及其在气动弹性力学中的应用

    作者:安效民 徐敏 陈士橹 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    非线性气动弹性研究中,涉及到非线性的流体动力学(CFD)和非线性的结构动力学(CSD)耦合问题,在耦合界面上不仅要进行两场之间信息的传递,而且要有匹配的时间推进格式。针对计算流体动力学(CFD)和计算结构动力学(CSD)的耦合计算方法,基于边界能量守恒,发展了一种新的界面处理方法,包括:①界面映射方法,该方法基于耦合边界上局部的网格信息,将两场之间载荷信息和位移信息的转换放在同一个映射矩阵中来处理,克服了占用大量CPU时间和内存的需求;②界面推进方法,该法基于松耦合计算流程,通过引入半步交错推进,达到了二阶时间精度,提高了计算精度和效率。最后将该界面处理方法应用于柔性大展弦比机翼的气动弹性计算和AGARIM-45.6机翼的动响应分析中。结果表明该方法能够高效、高精度地处理不同物理场之间的数据交换和时间推进,并具有处理复杂几何体非线性气动弹性问题的能力。

  • 平流层卫星轨道控制系统研究

    作者:符文星 朱苏朋 闫杰 吴志红 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    近年来,各国都在开展研究各类平流层飞行器。平流层卫星是一种新型低成本、低能耗平流层飞行器,采用气动帆实现轨迹控制,在距离地面35Km高度沿东西方向环绕地球运动。首先分析了平流层卫星运行的风场环境,给出了平流层卫星的组成以及轨迹控制原理,建立了球体运动学模型和气动帆运动学模型,并进行了不同风场条件下的仿真计算。仿真结果表明:采用气动帆作为轨迹控制系统能够在风场突变干扰下实现平流层卫星南北方向的稳定控制,确保其沿东西方向轨道运动。

  • 临近空间高超声速无动力滑翔飞行器最优轨迹设计及制导研究

    作者:方群 李新三 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    建立了临近空间飞行器无动力飞行理想运动模型及阵风干扰作用运动模型;通过共轭梯度优化算法设计了飞行器基于多约束条件的最优轨迹;利用基于线性状态调节器(RQL)制导方法实现阵风干扰作用下纵向与侧向参考轨迹的同时跟踪。仿真结果表明,本文的轨迹优化算法能在很短的时间内优化出最优轨迹且具有很好的收敛性;采用的制导算法能实现各种强度阵风干扰作用下的轨迹跟踪,具有很强的鲁棒性。

  • 交会角对制导性能的影响

    作者:葛致磊 孙琦 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    对于拦截高速、大机动目标的制导律而言,需用过载以及拦截弹过载能力直接影响制导性能。对于任意给定的特定制导律,需用过载不但直接与目标机动加速度有关,而且与弹目相对运动关系有关。以拦截过程基本准则为基础,通过对弹目相对运动学分析和推导,给出了不同弹目速度比情况下交会角对制导律需用过载的影响关系。研究结果对于拦截弹的弹道设计具有指导意义,结果表明:当弹目速度比大于1时,目标机动对制导律需用过载要求随交会角增加而减小;当弹目速度比小于1时,目标机动对制导律需用过载要求随交会角增加而增大。

  • 初始能量不确定飞行器再入制导方法研究

    作者:何光宇 呼卫军 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    能量管理是航天器再入的重点。通常采用的对能量和轨迹规划方法在飞行器初始状态不确定情况下不再适用。针对初始状态不确定飞行器再入能量管理问题,本文制定以分析飞行器能量耗散能力为基础,确定控制量模型、建立标准速度高度曲线,并导引飞行器跟踪标准速度高度曲线飞行方案。仿真验证了该方案能适应较大空域和速度变化范围,同时在风干扰和气动拉偏15%情况下验证了该方案具有强稳定性和鲁棒性。

  • 直接力/气动力复合控制导弹自动驾驶仪解耦设计

    作者:李鑫 杨军 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    针对采用脉冲发动机姿控方式的复合控制导弹由于弹体旋转引起的耦合效应,提出了一种对惯性积耦合和运动学耦合的完全补偿的解耦设计方法。首先在完成气动力/直接力复合控制弹体动力学建模的基础上,对复合控制导弹的耦合机理进行了分析;然后根据完全补偿策略设计了复合控制导弹的解耦控制器。最后,通过仿真验证了该方法的有效性。

  • 基于自适应动态逆的自主飞艇速度控制系统设计

    作者:郭建国 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    针对无人自主飞艇上升或下降的速度控制问题,提出了一种基于神经网络自适应动态逆控制的飞行速度控制设计方法。基于自主飞艇浮力控制系统的配置状况,建立了飞艇飞行速度的数学模型。引入速度控制系统的参考模型,并利用神经网络学习功能,获得非线性控制系统的动态逆;通过引入速度误差的非线性补偿项,自适应补偿整个控制系统由于动态特性变化引起的误差,克服包括参数摄动与外界扰动在内的各类不确定性因素的影响,实现飞艇对期望速度的稳定跟踪。最后仿真结果表明,所提出的控制方案对无人自主飞艇的飞行速度具有良好的控制效果,从而验证了控制系统设计的有效性。

  • 高超声速飞行器机体/发动机耦合建模与控制

    作者:孟中杰 陈凯 黄攀峰 闫杰 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    为了真实的反映高超声速飞行器机体、发动机间的耦合特性,首先建立了超燃冲压发动机预压缩面、进气道、燃烧室、尾喷管、外喷管的数学模型,推导了以敏感度方程表示的机体对发动机的耦合模型和发动机对机体的耦合模型,然后建立了飞行器点火飞行段的数学模型,并进行了简单的校核,最后基于变结构控制理论设计了一种简单的开环+闭环的控制系统。模型的简单校核及控制系统仿真表明建立的模型定性上符合高超声速点火飞行段的飞行特性,设计的控制器在存在干扰、噪声、拉偏时能够快速收敛,且鲁棒性强。

  • 电动直线舵机方波加载系统研究

    作者:陈康 黄勇 孙力 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    研究对象为以永磁直流电机为作动单元的电动负载模拟器,研究目的在于寻找一种控制算法能够使该系统能够尽可能真实地模拟某型电动直线舵机在实际工作过程中所受到的力。首先建立了电动加载系统的数学模型,然后在Matlab环境下分析了系统的动态特性,并且根据系统的实际工作条件进行了仿真,作为实际控制系统算法的设计根据,最后提出了PID控制加指令前馈的控制方案,并且在VC++编程环境下完成加载系统实际控制软件的编写。通过对直线舵机实物测试,完全达到了系统的控制性能指标要求,说明该控制算法能够有效地应用于电动直线舵机方波加载系统中,具有较高的工程实践价值。

  • 基于遗传算法的电动负载模拟器ITAE控制器设计和仿真

    作者:黄勇 于云峰 孙力 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    在电动负载模拟器(ELS)的控制系统设计过程中,其优化控制参数一般需通过大量试验来确定。本文根据ELS的工作原理建立了其执行机构的数学模型,并分析了连接刚度参数对系统性能的影响,指出在满足系统闭环响应技术指标条件下,应选择低的连接刚度;结合加载梯度参数,选择适当的连接刚度,设计了ELS的复合控制器结构,并采用遗传算法对复合控制器中的各控制参数按ITAE准则进行了寻优,获得了复合控制器参数。仿真和试验结果表明:在该控制器作用下,闭环系统的静差小于0.5%,并且其正弦响应在10Hz时的幅差小于10%,相差小于10deg。

  • 高超声速飞行器鲁棒控制方法研究

    作者:尉建利 于云峰 闫杰 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    针对冲压推进高超声速飞行器飞行高度和飞行马赫数跨度范围大,飞行环境非常复杂,而其飞行过程中各种复杂的力学过程不可能完全精确地考虑在用于控制设计的飞行器控制模型中,且飞行过程中往往又会受到各种事先无法完全预知的扰动,采用μ分析方法设计了高超声速飞行器鲁棒控制系统,设计结果表明μ分析方法可以较理想的解决高超声速飞行器飞行控制系统在多种不确定因素情况下的建模误差难题。

  • 月球软着陆轨道的时间逼近法快速优化设计

    作者:赵吉松 谷良贤 高原 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    提出一种时间逼近法快速求解月球最优软着陆问题。首先,通过解析估算软着陆时间,将原问题转化为终端时间固定型最优控制问题。然后,优化该问题,使软着陆条件尽可能得到满足。在此基础上,根据优化出的终端能量特性对着陆时间进行修正,得到新的终端时间固定型最优控制问题。重复前述优化和修正,即可逐渐逼近最优软着陆时间。对于终端时间固定型最优控制问题,将其直接离散化为非线性规划问题,采用拟牛顿法和四阶Admas预测一校正积分方法快速求解。仿真结果表明此方法优化精度较高,收敛速度快(〈1s),稳定性好(对初值不敏感),可用于机载计算机实时生成软着陆轨道。

  • 任意轨道要素冻结轨道的径向小推力控制策略研究

    作者:周姜滨 袁建平 罗建军 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    传统的冻结轨道对轨道参数的设计有较为苛刻的要求,这在一定程度上限制了冻结轨道的应用。利用轨道平均技术,得出了空间飞行器在,J2项摄动影响下轨道要素的平均变化率,推导了空间飞行器在径向、横向和副法向常加速度作用下轨道要素的平均变化率,分析了空间飞行器在径向常加速度作用下近地点幅角变化率的特点,提出了采用径向小推力的任意轨道要素冻结轨道的两种控制策略。应用这两种控制策略,可以使任意轨道满足冻结条件,获得任意轨道要素冻结轨道。仿真计算表明提出的任意轨道要素冻结轨道的径向小推力控制策略是有效的。

  • 基于改进遗传算法的飞行航迹规划

    作者:徐正军 唐硕 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    航迹规划技术是有效提高飞行器突防概率的关键技术之一,能在大范围的真实环境中规划出满足各种约束的较优航迹,因此对所采用的算法有比较高的要求。基于此,首先研究了航迹包含的角度、高度、航迹段长度及飞行器的最大航程等约束条件;其次对航迹编码方式进行了改进,采用数组混合编码方式;并对遗传算法的交叉概率和变异概率的计算、交叉算子和变异算子进行了改进,并应用该算法在求解航迹规划问题上进行了应用仿真研究。对应用不同的航迹编码方式所得结果进行了对比分析。仿真计算表明,该算法能够规划出一条满足要求的航迹,避免了分层规划的复杂性,提高了算法的工程实用性。

  • 基于反馈线性化的H—V返回轨道跟踪方法

    作者:闫晓东 唐硕 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    高度-速度(H—V)剖面是亚轨道飞行器(SLV)返回轨道的可选方案之一。应用反馈线性化方法设计了一种H—V标准轨道的跟踪方法。跟踪方法以倾斜角作为主要控制变量,以高度作为输出,通过状态反馈将输入输出非线性特性变为简单的线性双积分器关系,再通过极点配置,将跟踪误差动态特性设计为二阶阻尼振荡环节,使其可以指数收敛于0。系统内动态特性显示,跟踪方法可以实现标准轨道的稳定跟踪。

  • 空间平台下传递对准方案

    作者:陈凯 孟中杰 鲁浩 黄攀峰 闫杰 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    提出了惯性坐标系下空间平台主惯导与有效载荷子惯导之间的传递对准方案。首先,介绍了惯性坐标下捷联惯导系统算法及其流程图。然后,推导了惯性坐标系下的传递对准状态方程,包括捷联惯导系统误差方程以及姿态失准角模型方程;推导了传递对准姿态匹配量测方程。最后,给出了传递对准最优状态方程和降阶状态方程,并且讨论了仿真流程和仿真环境;传递对准仿真结果表明,在10s时间内,在给定的机动条件下,子惯导与主惯导的失准角估计精度在1’以内。

  • 空间转移飞行器自主导航系统SINS/GPS/SS的卡尔曼滤波器降阶方案

    作者:马卫华 罗建军 袁建平 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    基于Kalman滤波的Strapdown Inertial Navigation System/Global Positioning System/Star Sensor(SINS/GPS/SS)组合导航系统已被研究用于满足空间转移飞行器自主导航能力的需求。为提高该方案实时性,论文提出两步降阶简化设想。第一,在星敏感器精度较高且保持稳定的前提下,认为绝对姿态(四元数)误差较小,可忽略组合系统速度误差通道中的姿态四元数误差,实现姿态四元数误差与速度和位置误差的解耦,进而将原滤波器简化为分别估计姿态四元数误差和估计速度、位置误差的两个完全独立的降阶滤波器;第二,针对估计位置、速度误差的滤波器,采用噪声等效思想,简化加速度计误差模型,进一步降低滤波器维数。此时,原16维滤波器将被化分为两个同时运行的7维和6维降阶滤波器。仿真表明在计算量明显下降的同时,该降阶滤波器和原滤波器估计效果却相当,证实这种思想具有一定的可行性。

  • 旋流式气/液同轴喷嘴常压雾化燃烧实验研究

    作者:李进贤 何浩波 岳春国 冯喜平 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    利用相位多普勒粒子分析仪,对两种旋流式气/液同轴喷嘴进行了模拟实验研究,获得了冷流模拟条件下和常压燃烧条件下的喷嘴雾化参数分布,以及常压下喷雾流稳定燃烧的条件,分析了该型喷嘴的常压雾化燃烧特性。同时,使用红外热像仪测量了常压条件下喷雾流燃烧的温度分布,分析了火焰结构,定性研究了喷嘴形式和工况对燃烧性能的影响。

  • RBCC直扩燃烧室煤油喷雾燃烧火焰稳定与放热规律的数值模拟

    作者:张漫 何国强 刘佩进 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    扩张构型燃烧室的燃烧流动细节与放热规律是RBCC发动机设计中的核心技术。采用湍流流动的分离涡(DES)计算方法,数值计算了RBCC燃烧室以凹腔作为火焰稳定器的液态煤油喷雾燃烧三维两相流动。针对逐级扩张的RBCC燃烧室构型,详细研究了不同来流状态下的喷雾燃烧流动特征以及液态煤油分级喷注的放热规律。研究表明,高来流总温条件下,凹腔火焰稳定器可起到驻留火焰的作用,在相对较低来流总温条件下,凹腔并非是实现火焰稳定的充分条件,必须采用其他方式补偿液态燃料蒸发吸热所损失的热量。考虑到扩张构型的几何通道承受的压力提升范围有限,燃料喷注位置不宜安置在燃烧室上游流场;为了实现最大的燃烧效率以及发动机推力,采用前后级辅助喷注的方式是目前可行的解决措施。

  • 宽马赫数固冲二元进气道设计与研究

    作者:刘晓伟 何国强 秦飞 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    针对宽马赫数固体火箭冲压发动机用二元进气道设计开展研究,提出了一种从低维到高维的逐步优化设计方法,即首先经过若干合理假设建立一维计算模型,利用遗传算法得到一个以总压恢复系数最大为目标的一维优化结果;在二维和三维设计中,选取关键影响因素进行详细分析以不断改善一维优化结果。最终给出一套完整、高效的亚燃冲压二元进气道设计方法。设计过程验证了一维计算模型和关键影响因素选取的合理性,给出了进气道性能随这些关键影响因素的变化规律。

  • RBCC推进系统总体设计要求评估方法研究

    作者:吕翔 何国强 刘佩进 李江 刘洋 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    为了适应以RBCC为动力的飞行器的总体发展需求,对RBCC推进系统总体设计要求评估方法进行了研究。分别提出了RBCC飞行器总体设计和推进系统总体设计结构矩阵,并分析了其应用范围以及对RBCC推进系统总体设计的指导作用。建立了发动机推力性能设计要求、推进剂质量需求和推进剂冷却性能需求的理论分析方法,实现了RBCC推进系统总体设计要求评估模型,并对空中载机发射的RBCC巡航飞行器进行了推进系统总体设计要求分析。

  • 硼粉燃烧热的测量

    作者:潘匡志 王英红 陈超 陈晓龙 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    硼因高的体积热值成为首选高能组分添加剂。为了对硼粉的燃烧热进行更准确的测量,使用氧弹式量热仪,采用SQ-2作为助燃剂,通过实验研究了助燃剂质量、形状以及氧弹内氧气压力对硼粉燃烧热测试结果的影响。结合硼的两阶段燃烧模型,指出燃气温度是影响硼粉燃烧效率的关键参数。建立了氧弹内燃气极限温度的理论计算模型,给出计算温度与硼粉燃烧效率之间的关系。结果表明升高极限温度是改善硼粉燃烧热的测量的有效手段。

  • 翼柱型装药固体火箭发动机燃烧室声场分析

    作者:杨向明 刘佩进 陈晓龙 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    燃烧室的声场特性分析是固体火箭发动机声不稳定研究的一个重要组成部分,建立了复杂装药结构固体火箭发动机的燃烧室声场特性的计算模型,推导了小振幅三维波动方程,采用有限元法进行仿真,得到了有喷管潜入段和无喷管潜入段的翼柱型装药结构空腔的声振频率、振型和小扰动时的频率响应特性,分析表明,小扰动出现在声腔不同位置时,声压响应均出现在声腔固有频率段上,但是声压幅值有较大差异,喷管潜入段的空腔对基频有强阻尼作用。

  • 测压管内颗粒沉积的数值模拟和试验研究

    作者:李江 邓海军 李强 陈剑 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    凝相颗粒在固体发动机测压管内的沉积有可能造成测压管堵塞,影响对导弹的控制,因此开展测压管内颗粒沉积研究具有重要的意义。本文将凝相颗粒当作具有一定粘性的无相变颗粒来处理,基于Euledan—Lagrangian方法建立了描述颗粒与壁面相互作用的两相流数值模型,对测压管内凝相颗粒的沉积过程进行了数值模拟。计算表明沉积主要发生在离测压管入口较近的有限长度内,沉积厚度从人口向内逐渐减小。为了验证数值模拟,本文还开展了测压管内颗粒沉积的模拟实验。实验较好地模拟了真实发动机的内弹道曲线以及沉积现象,实验测得的沉积量和沉积长度与计算结果较为吻合,验证了计算模型的合理性。本文的研究结果可以为测压管内沉积的预示以及抑制方法研究提供方法。

  • SRM点火瞬态凝相粒子对火焰传播过程的影响

    作者:唐金兰 樊建龙 李进贤 冯喜平 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    以Fluent计算软件为工具、时均化N—S方程、RNGk—ε湍流模型、P1辐射模型、颗粒轨道模型为基础、美国“大力神4”运载火箭助推发动机PQM-1为算例,采用流固耦合传热的火焰传播边界条件,建立了二维轴对称纯气相流动和气固两相流动模型,分析了大长径比SRM点火瞬态凝相粒子对火焰传播过程的影响。分析结果表明,与纯气相流动模型相比,两相流模型中凝相粒子的辐射、阻尼、拖拽等作用改变了火焰在装药燃气通道、径向翼槽内的传播过程;两相流动模型可正确预示大长径比SRM的初始发火点和火焰传播过程。

  • 微空心阴极放电机理及其在电热式推力器中的应用

    作者:夏广庆 毛根旺 NaderSadeghi 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    近年来,微空心阴极放电(MHCD)技术的发展为研制适用于小卫星的先进新型微推力器提供了可能。MHCD是微放电领域中一种新颖的非平衡高气压辉光放电,其优点是可以在高气压下稳定放电,并且只需要非常低的电压(几百伏特)或者输入功率(百毫瓦数量级)。本文针对MHCD,实验研究了微放电的电流一电压特性,并利用光学发射光谱的方法测量了微等离子体中电子数密度和中性气体温度。结果表明,在稳定的辉光放电下,MHCD孔内的电子数密度和中性气体温度随着压强和放电电流的增加而增大,电子数密度可达10^14cm^-3,中性气体温度可达1000K。由此可以推断,微空心阴极放电较小的尺寸结构与强烈并可控的气体加热相结合,完全可以开发应用在新型的电热式等离子体推进上,研制成微空心阴极放电等离子体推力器。由于在微放电等离子体中加热了工质气体,因此其性能可大大高于冷气推进。

  • 基于量子理论的无工质微波推进性能计算分析

    作者:朱雨 杨涓 马楠 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    无工质微波推进是一种新概念推进装置,具有推力大、结构简单、性能可靠的优点,可广泛应用于空间飞行器。为了给以后的设计研究奠定基础,本文基于量子理论,对无工质微波推力器腔体内的微波电磁场进行量子化处理,推导出推力的理论计算公式,使用有限元分析软件计算出不同模态的腔体固有品质因子Q值,计算出不同模态下的推力值。计算结果表明TE012模态下的Q值最高达79523,推力修正值最高可达0.315N,是推力器模态的最佳选择。

  • 固液混合火箭发动机中的关键技术及其发展

    作者:杨玉新 胡春波 何国强 蔡体敏 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    根据固液混合火箭发动机的结构特点及工作过程,分析了它所具有的优、缺点。纵观国内、外的研究情况,总结出固液混合火箭发动机中的关键技术和难点,主要包含:(1)发展新的高能固体燃料和氧化剂,提高固体燃料的退移速率;(2)测量工作过程中固体燃料退移速率;(3)研究不同类型固体燃料热解机理及规律;(4)建立固体燃料退移速率的公式;(5)抑制不稳定燃烧;(6)建立缩比准则;(7)发展混合火箭发动机工作过程模拟的数值模型等。分析了国内、外在研究中采用的技术途径、取得的成果,以及今后的发展方向。

  • 基于修正Rodrigues参数和UKF的姿态估计算法

    作者:陈记争 袁建平 方群 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    以修正Rodrigues参数作为姿态参数,利用无味Kalman滤波(UKF)设计了一种全姿态估计算法。修正Rodrigues参数在姿态估计中具有简洁高效的优点,然而,因其奇异性不能用于全姿态运动情况。利用修正Rodrigues参数与其影子参数相互切换的方法可以避免奇异现象的发生。UKF直接利用非线性模型而不需要线性化,适用于高精度的姿态估计。本文针对“陀螺+矢量观测”这种典型的姿态确定模式,以修正Rodrigues参数与其影子参数相互切换的方法描述姿态,利用UKF设计了姿态估计器。状态协方差阵在姿态参数切换时发生突变,引起姿态估计器的滤波波动。为此,提出了在姿态参数切换时对姿态估计器进行修正的方法。最后通过仿真验证了算法的有效性。

  • 一种基于非采样Contourlet变换的图像融合算法

    作者:李美丽 王红梅 李言俊 张科 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    非采样Contourlet变换(Nonsubsampled Contourlet transform,NSCT)是一种新的多尺度变换,它同时具有方向性、各向异性和平移不变性,能有效的表示图像的边沿与轮廓。提出了一种基于非采样Contourlet变换的图像融合方法。首先用NSCT对已配准的源图像进行分解,得到低频子带系数和各带通子带系数;其次对低频子带系数利用均匀度进行系数选择,针对各带通子带系数提出了基于区域特征的系数选择方案,得到融合图像的NSCT系数;最后经过NSCT逆变换得到融合图像。实验结果表明该算法可获得较理想的融合图像,取得了优于小波变换和Contoutlet变换的融合效果。

  • 改进模糊马尔可夫随机场的SAR图像分割

    作者:卢晓东 周凤岐 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    模糊马尔可夫随机场利用模糊隶属度函数解决了马尔可夫随机场过于依赖灰度值的弊端,然而在模糊马尔可夫随机场的分割中采用的是硬性基团和边缘判断准则,模糊分类使得这些判断条件更加难以满足,从而图像分割中容易产生边缘分割错误的现象。改进模糊马尔可夫随机场是在分段模糊马尔可夫随机场中引入模糊意义的后验概率公式及基团和边缘类型“模糊相似性”概念,通过对不同基团和边缘类型的模糊相似性描述与判断,使得图像分割对于边缘的判断和噪声的抑制具有更好的效果。仿真实验表明改进模糊马尔可夫随机场对于边缘特别模糊的合成孔径雷达图像(SAR)具有较好的分割效果。

  • 一种新的红外目标跟踪方法

    作者:孙小炜 李言俊 陈义 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    在成像制导过程中需要实时处理大量的信息,为了尽可能在保留有效信息情况下降低计算量,提出了一种基于人眼非均匀采样特性和粒子滤波相结合的红外目标跟踪方法。首先应用对数极坐标模型的旋转、缩放及灰度分布不变性来压缩信息量以提高计算速度,然后采用基于目标灰度特征的粒子滤波跟踪方法来抑制匹配点漂移和目标的非刚性形变,从而实现对非刚性变形目标的稳健跟踪。与角点匹配跟踪方法及传统的Mean Shift跟踪方法相比,该方法具有跟踪稳定,计算速度快等优点。实验结果表明,该方法能够有效抑制匹配点漂移和目标的非刚性形变。

  • 一种基于Contourlet变换的图像匹配算法

    作者:王红梅 李言俊 张科 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    在高维情况下,小波分析方法不能充分利用数据本身特有的几何特征,并不是最优的或者说“最稀疏的”函数表示方法。针对这一问题,提出了一种基于多尺度几何分析方法-Contourlet变换的图像匹配算法。首先对图像进行Contourlet分解并获得低频子图像和带通子图像,然后对低频子图像使用LTS—HD和投影熵计算得到粗匹配点,接着将粗匹配点的位置反演计算到原始图像,并通过归一化积相关算法得到精匹配结果,仿真实验表明了算法的高精度和快速性。

  • 地基相控阵雷达对空间目标的探测概率研究

    作者:孙晓峰 龚春林 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    受多种复杂因素影响,空间目标的RCS应视为随机变量;而引入RCS的随机起伏模型后,在RCS为常量情况下建立的探测概率模型不再适用。在空间目标RCS为X^2起伏模型的基础上,采用蒙特卡罗方法建立了地基相控阵雷达对空间目标探测概率的计算模型,为天基武器任务规划等问题提供参考。

  • 一种基于改进高斯滤波器的水平集停止项函数

    作者:朱冰 祝小平 余瑞星 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    水平集算法为了克服噪声对其演化过程的影响,通常在速度停止项中使用高斯滤波器。但高斯滤波器在滤除噪声的同时也模糊了图像的边缘,而水平集是一种以边缘力为演化动力的算法,因此以模糊图像的边缘力为演化动力通常使传统水平集算法产生错误的分割结果。为此,对水平集函数的速度停止项进行了改进。首先,改进后的速度停止项函数使用一种新的高斯滤波器,该滤波器通过在x和y方向上选用不同的高斯尺度,从而使滤波器在去噪时较好地保留图像边缘等重要信息。接着,对新高斯滤波器长轴和短轴的尺度估计方法进行了研究。最后,再将本文的速度停止项带入到水平集演化方程中,对图像进行演化运算。实验结果表明,采用此方法能够使水平集方法获取更好的分割结果。

  • 基于高斯chirplet时频原子参数自适应时频分布图的不变矩特征提取方法研究

    作者:田进 李言俊 张科 郭俊锋 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    根据时频分布性质,针对雷达目标的特征提取与分类识别问题,提出了一种基于高斯chirplet时频原子参数自适应时频分布图的不变矩特征提取方法。首先分析了各种不变矩,总结了它们各自的应用特点;接着把雷达信号和其时频分布图的不变矩特征结合起来分析了目标的各种行为对时频分布图不变矩的影响,然后对提取时频分布图不变矩的算法进行了详细的研究,识别仿真结果表明,利用信号参数自适应时频分布图像的不变矩特征进行雷达目标识别是一个卓有成效的方法,该方法充分利用了雷达目标的散射信息,具有较高的识别率。

  • 一种基于自适应遗传算法的高斯FM^mlet变换最优时频原子搜索算法

    作者:王殿伟 李言俊 张科 郭俊峰 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    时频分析方法是当前非平稳信号分析与处理的研究热点,基于高斯FM^mlet变换的信号表示方法成为目前分析具有线性和非线性频率切变信号的重要工具。高斯FM^mlet变换在信号分析与处理中的应用面临的一个主要问题就是匹配追踪方法的数字实施方法。针对现有算法精度不高、收敛性差的问题,提出了一种基于自适应遗传算法的高斯FM^mlet变换最优时频原子搜索算法。首先详细推导了时频原子有限长序列的离散公式,接着详细讨论了自适应遗传算法,然后给出了一种利用自适应遗传算法搜索高斯FM^mlet变换最优时频原子的算法及其实现方法,最后结合实例对该算法进行了仿真研究。结果表明,该算法不但搜索精度很高,而且具有较好的收敛性和鲁棒性。

  • 耐高温复合材料的主动冷却实验和数值计算研究

    作者:彭丽娜 何国强 刘佩进 魏祥庚 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    高超声速吸气式发动机面临着严重的热防护问题,同时还存在着燃料和冷却剂不匹配的问题,必须使用耐高温材料与主动冷却相结合的冷却策略。针对一种使用陶瓷基耐高温复合材料的主动冷却模式开展了实验和数值研究,该多层材料主动冷却模式结合了主动冷却和耐高温复合材料的优点。基于这种主动冷却模式设计了一种多层材料组成主动冷却实验装置。利用燃气发生器提供的高热流环境对主动冷却实验装置开展了实验研究,并建立了一维非稳态复合结构的传热模型,模拟了不同材料组成的多层复合结构中的非稳态温度场。研究表明:基于C/SiC复合材料的多层材料主动冷却结构在高温高热流环境中的冷却能力较强,可以在使用较少冷却剂的条件下使发动机壳体内部的温度保持在可靠工作的范围内,说明使用基于耐高温复合材料的主动冷却模式是解决高超声速吸气式发动机热防护问题的新途径。

  • 模糊综合评判在反导对抗决策中的应用

    作者:张鸿雁 李言俊 张科 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    为提高反导对抗决策的有效性,提出一种基于模糊综合评判的威胁等级评价方法。该方法通过构造模糊评判矩阵并进行合成运算得到模糊综合评判集,给出威胁等级评价结果。将模糊数学算法和电子对抗理论相结合,将传统威胁等级定性的判断进行量化处理,可以更有效地对不同威胁等级的威胁源实施有效对抗。现已投入某型机载反导对抗系统的工程应用中,进一步验证了它的可行性和有效性。

  • 高温合金热防护系统设计与分析

    作者:赵剑 谢宗蕻 张磊 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    金属热防护系统是高超飞行器热防护系统的理想候选方案。给出了一套高温合金金属热防护系统的初始设计方案,进行了金属热防护系统各功能层选材;给出了金属蜂窝材料的宏观力学性能和导热性能等效方法;建立了金属热防护系统简化的一维有限元传热分析模型,提出了采用迭代分析方式说现的金属热防护系统隔热层尺寸优化方法;建立了金属热防护系统的三维有限元分析模型,实现了金属热防护系统的热弹性分析;最后通过典型算例验证了上述方法的有效性。

  • 《宇航学报》征稿简则

    作者: 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

  • 西北工业大学航天学院简介

    作者: 期刊:《宇航学报》 2008年第05期

    航天学院是西北工业大学“三航”特色的组成部分之一。学院前身是1958年创建的宇航工程系,是我国最早发展宇航科学技术和教育的系科之一。为了适应航天事业和航天技术的发展,1988年12月在宇航工程系的基础上成立了航天工程学院。2003年7月,更名为航天学院,下设航天设计工程系、航天控制工程系、航天推进技术系等3个专业系和飞行控制与仿真技术研究所。

相关期刊
  • 科研管理
    统计源期刊 1-3个月审稿
    中国科学院科技政策与管理科学研究所;中国科学与科技政策研究会;清华大学技术创新研究中心
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    统计源期刊 1-3个月审稿
    中国草学会;兰州大学草地农业科技学院
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    CSSCI南大核心期刊 1-3个月审稿
    中国社会科学院经济研究所
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  • 茶叶科学
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    中国茶叶学会
  • 核农学报
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    中国原a子能农学会;中国农业科学院农产品加工研究所(前中国农业科学院原子能利用研究所)
  • 物理学报
    北大核心期刊 1-3个月审稿
    中国物理学会;中国科学院物理研究所
  • 天然气工业
    统计源期刊 1-3个月审稿
    四川石油管理局;中国石油西南油气田公司;中国石油川庆钻探工程公司
  • 针刺研究
    统计源期刊 1-3个月审稿
    中国中医科学院针灸研究所;中国针灸学会
  • 中国激光
    统计源期刊 3-6个月审稿
    中国光学学会;中国科学院上海光学精密机械研究所
  • 肿瘤
    统计源期刊 1-3个月审稿
    上海市肿瘤研究所
  • 应用生态学报
    CSCD核心期刊 1-3个月审稿
    中国生态学学会;中国科学院沈阳应用生态研究所
  • 电影艺术
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    中国电影家协会
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