摘要：新一代超/高超音速飞行器要求具有高空空气动力机动能力、长航程能力,使飞行器具有细长弹身和带进气道等外形特征。牛顿碰撞类方法在高超声速钝头体外形的气动特性预测中,有较成熟的应用。本文将其推广应用于新一代超/高超声速带进气道飞行器外形的气动力特性预测。计算了大量新一代超/高超飞行器带进气道外形,气动力系数和力矩系数的结果与试验结果吻合都较好,证明本文方法适用于新一代超/高超带进气道飞行器的气动力特性快速计算,并具有计算速度快、精度高的特点。

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