摘要：在脉动能-比耗散率(k-ω)两方程体系上引入边界层转捩的模型化处理方法,构建高超音速边界层流动的转捩/湍流模式。基于新的转捩/湍流预测手段研究发现,圆锥小攻角下转捩特性呈现非对称分布——迎风面后移而背风面前移,非对称转捩对于高超音速飞行器的表面热流特性及气动力特性影响显著。

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