摘要：采用地面试车试验考核了固体火箭发动机用C/SiC导流管的烧蚀性能,并对C/SiC导流管的烧蚀机理进行了探讨.结果表明:导流管轴向线烧蚀率变化较大,沿气流方向呈上升趋势.材料的线烧蚀率从进口处的0.018mm/s增至出口处的0.032mm/s,且导流管中间段烧蚀稳定性明显优于进口段和出口段.同时,C/SiC导流管的烧蚀机制主要是粒子冲刷和机械剥蚀共同作用的结果.

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