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宇航学报杂志 宇航学报杂志 宇航学报
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宇航学报杂志 2005年第06期

Journal of Astronautics

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国宇航学会
国际刊号:1000-1328
国内刊号:11-2053/V
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 984.00
创刊:1980
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:宇航学报
出版社:协会类
邮编:100048
主编:马兴瑞
邮发:2-167
库存:200
主要栏目:
  • 论文
  • 实验研究
  • 研究简报
  • 评述
  • 综述
  • 工艺
  • 动态
  • 多变量线性时变系统的特征模型及自适应模糊控制方法

    作者:孙多青; 吴宏鑫 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    对于阶数及参数未知的高阶系统,如何设计一个工程上易于实现的低阶控制器,以实现有效的高性能控制,这是目前航天等领域亟待解决的问题.该文采用将对象特征和控制性能要求相结合的方法,对多输入-多输出高阶线性时变系统和一类非线性时变系统从理论上详细推导出了其特征模型,在此基础上设计了基于特征模型的稳定的自适应模糊广义预测控制方案.由于控制结构中使用了分层模糊系统,从而减少了模糊规则数目.通过对一个挠性航天器控制的仿真实验验证了所给方法的有效性.

  • 卫星ATM网络中跨层设计的星上缓存管理优化方案

    作者:吕蓉; 曹志刚 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    为提高卫星ATM(异步传递方式)网络星上缓存资源的利用率,针对利用上层协议重传的非实时数据业务,采用跨层设计方法提出了一种缓存管理优化方案-错误信元尾丢弃(ECTD).它把信道误码引起的错误信元及后续的属于同一协议数据单元的无效信元丢弃.以早分组丢弃为基础,进一步建立了采用ECTD和不采用ECTD的分析有效吞吐量的数学模型.数值分析结果表明,ECTD具有优化缓存管理、提高有效吞吐量的作用,而且信元错误率和协议数据单元的长度越大,ECTD对有效吞吐量的改善就越明显.

  • 航天器贮箱内液体晃动阻尼研究(一):理论分析

    作者:王为; 李俊峰; 王天舒 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    在理想流假设及线性化的自由表面边界条件的基础上,对刚性容器中液体小幅晃动进行了流体相似律的研究.得到了晃动的固有频率及各部分阻尼随特征长度、特征运动粘性系数以及特征重力加速的变化关系.此外还分析了壁面阻尼,受污染的自由液面阻尼以及液体的内部阻尼这几部分晃动阻尼的相对关系,以及它们随各个特征参量的变化情况.分析发现各部分的晃动阻尼比取决于一个无量纲参数,内部阻尼所占的比例随着运动粘性系数的增大、特征尺寸的减小、特征重力加速度的减少而增大,因此在某些情况下内部阻尼不可忽略.

  • 飞行器多学科设计优化的三种基本类型及协同设计方法

    作者:李响; 李为吉 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    运用多学科设计优化方法,根据飞行器设计中遇到的实际情况,提出三类基本的飞行器多学科设计优化问题:耦合、信息单向传递、独立.一般的飞行器设计问题可以视为提出的这三种基本类型的组合.以设计实例对这三类问题的数学模型及解决方案进行了深入分析.介绍了协同优化方法的设计思想,并提出了应用协同优化方法解决上述三类问题中最复杂的耦合问题的具体计算结构.应用该计算结构,可以避免求解耦合方程组并实现各学科并行设计,提高了计算效率.

  • 液体火箭发动机氧腔流动分析及均流板设计研究

    作者:杨青真; 王红梅; 张银波; 呼浩 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    采用Navier-Stokes方程数值模拟了某型火箭发动机推力室氧腔流动,计算分析了节流板表面的总、静压分布及其畸变指数.依据压力畸变提出了氧腔均流孔板改进方法,并通过多次分析-设计循环得到了新的均流板.最后对所设计的均流板进行了详细地计算分析和实验验证.分析和验证表明新设计的均流板使氧腔出口节流板表面压力畸变降低了30.4%,显著提高了氧腔压力均匀性,进而可以大大提高燃烧效率.

  • 摄动椭圆参考轨道的相对运动状态转移方程

    作者:吴宝林; 曹喜滨 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    当面质比不同的主从卫星在近地轨道上作编队飞行时,大气阻力摄动和J2项摄动就成为影响编队队形的两个最主要的因素,这样描述相对运动的状态转移方程必须考虑这两项摄动.该文利用相对轨道要素法推导了包含J2项摄动和大气阻力摄动参考轨道为椭圆的卫星编队相对运动较精确的状态转移方程.当主从卫星的面质比相等时大气阻力摄动对卫星编队队形的影响很小而可以忽略,这样上面的状态转移方程可以化为更简单的形式.仿真结果表明该状态转移方程能较精确的预测编队飞行的相对运动.

  • 滑移边界条件对二维微喷管数值模拟结果的影响

    作者:孙建威; 刘明侯; 张根烜; 张先锋; 陈义良 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    采用N-S方程对微型缩放喷管内的流场进行二维数值模拟.引入滑移边界条件,通过比较有、无滑移边界条件的数值结果,发现微喷管内Kn小于0.0054时,不同壁面边界条件对流场和微喷管性能参数都没有太大影响;当Kn在0.0054~0.025时,滑移边界条件对流场的模拟已经有较大的影响,但是对预测微喷管的性能影响并不大,在3%以内;当Kn在0.025-0.045时,滑移边界条件不仅对流场的影响已经较明显,而且对微喷管性能预测也影响较大.

  • 基于分段常滑翔角的长航时纵向远程滑翔飞行方程近似解

    作者:郭兴玲; 张珩 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    提出用包含地球旋转效应的n个常滑翔角飞行段近似实际滑翔飞行轨迹的方法.基于该方法推导了长航时纵向远程滑翔飞行轨迹近似解,并给出了各段常滑翔角、滑翔时间的求解方法及整个滑翔轨迹近似计算步骤.文中算例结果表明,该近似求解方法计算得到的滑翔航程和滑翔时间与实际值相差很小,航程误差率约为0.7%,时间误差率约为0.6%,因此该方法在近似小初始滑翔角的长航时远程纵向滑翔飞行时是有效的、可行的,尤其针对航程在地球半圈以上的滑翔飞行轨迹.

  • 一种基于可操纵金字塔的鲁棒图像匹配算法

    作者:张科; 王红梅; 李言俊 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    图像匹配是计算机视觉和图像处理领域中一个比较活跃的研究课题.针对离散小波变换对于图像平移和旋转的敏感性,提出了一种基于可操纵金字塔的图像匹配算法.算法考虑的是图像之间存在平移和旋转变换的情况.首先,变换的近似旋转角在图像分解的最底层采用环映射算法得到,然后在图像分解的其余层提取兴趣点作为匹配特征,并使用Hausdorff距离来度量参考图像和待匹配图像之间的相似性,依次得到由粗到细的匹配结果.实验表明该算法具有较高的匹配精度和较强的鲁棒性.

  • 一种实用的边缘强度互相关匹配可信度分析方法

    作者:陈建祥; 桑农 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    匹配可信度是衡量匹配质量的重要指标,针对归一化边缘强度互相关匹配算法,研究了基于神经网络的匹配可信度判别方法.通过对参考图进行加噪实验获得训练样本,对BP网络进行训练,并将训练后的网络用于匹配可信度的判别.针对实际卫片与航片图像对的实验结果,平均判决正确率达到90%以上,证实了该方法的有效性.

  • 模型的稀疏选择与参数辨识及应用

    作者:段晓君; 王正明 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    基于正则化技术的稀疏成分分析方法可同时完成模型选择和参数估计功能.现分别从迭代算法的设计和对应岭估计的构造两方面切入,研究正则化函数的选取及特点,并深入分析其模型参数辨识的机理,说明正则化参数与广义岭估计的最佳岭参数的耦合性.该方法可操作性强,可保证参数迭代的收敛性,对于正则化函数的构造和参数估计的统计特性分析均有规则可循.缺项多项式和制导工具误差系数求解的数值例子表明,该方法具有有效的一体化模型选择和参数估计功能.

  • 带反馈多传感器分层融合算法性能研究

    作者:李涛; 王宝树; 乔向东 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    Chang K.C.于近期研究了两传感器非实时分层融合算法的稳定性能,其研究结果表明全反馈条件下的算法融合性能要劣于部分反馈算法,特别是当过程噪声较大时提高传感器与融合中心的通信频率并不能改善全反馈算法的性能.与上述研究不同,重点考察了融合系统中传感器数目对非实时有反馈分层融合算法性能的影响.研究结果表明:当过程噪声较大时,增加传感器的数目不仅不能改善全反馈算法的性能反而会使性能降低;所得结论进一步推广和发展了Chang K.C.的研究成果,并从另一侧面验证了融合信息的质量比数量更为重要的论断.

  • 一种改进的系统偏差估计算法

    作者:董云龙; 何友; 王国宏; 李东 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    雷达组网系统首先要解决误差配准问题,用以准确地估计和消除系统偏差.实时质量控制RTQC算法是一种经典的配准算法,但是该算法提出时并没有考虑随机量测误差对配准性能的影响,现对这一问题进行了分析,在其基础上构造了一种关于量测和系统偏差的线性模型.然后根据这一线性模型提出了一种改进的基于广义最小二乘的误差配准算法,并对算法的性能进行了比较和分析.仿真结果表明,本文提出的算法能有效地进行误差配准.

  • 载人航天USB测控系统及其关键技术

    作者:刘嘉兴 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    总结了载人航天USB测控系统的综合化、高可靠性、高测轨精度、抗组合干扰、数字化、大动态控制、目标快速捕获、极化分集接收等关键技术,以及为解决这些关键而采取的技术措施,包括:统一载波信号设计,"五合一"数字载波环,数字测速和测距,随扫斜率判决,高线性调制/解调,FM极化合成跟踪等.经过我国载人航天工程实践的验证,USB测控系统是成功的,其综合性能达到了当时的国际先进水平.

  • 被动多站多目标的测量数据关联算法研究

    作者:辛云宏; 杨万海 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    将视线距离的概念引入到被动多站多目标的测量数据关联,提出了各观察站对于同一目标的视线之间的距离和最短的关联准则,在此基础上,构造了测量数据的快速关联算法.其主要特点是不需要目标位置的任何先验信息,从而克服了由此产生的各种不利影响,为数据关联提供了一条新的思路.最后的仿真结果验证了算法的有效性.

  • 惯性平台框架类结构件的试验模态分析

    作者:王卿; 王佳民; 杨朋军 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    为了更好的设计和改善结构的动态特性,从而提高产品及工程的质量,应用结构动态分析和计算方法,针对某型号惯性平台框架类结构件进行了模态试验分析,得出了各结构件在0~2000Hz内的各阶固有频率和振型,并通过将试验模态分析的结果和有限元分析结果进行对比,对有限元建模和分析结果的正确性给予了验证.最后,文中提出了各框架结构件设计中存在的薄弱点和相应的优化措施,为今后结构的设计改进和动力学分析奠定了基础.

  • 反舰导弹末端机动的突防效果研究

    作者:顾文锦; 赵红超; 王凤莲 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    利用共轭系统和拉氏变换技术,重点研究了反舰导弹的螺旋机动和摆式机动的突防效果.螺旋机动和摆式机动的加速度可以用纵向和航向平面内的加速度分量来表示.在平面内分析机动加速度引起的稳态脱靶量得到了简单的脱靶量解析解.利用该解析解,分析了机动持续时间对稳态脱靶量的影响.将纵向和航向平面内的稳态脱靶量综合起来得到了螺旋机动或者摆式机动所引起的稳态脱靶量.仿真结果表明这两种非平面机动方式比平面机动方式具有更好的突防效果.

  • 一种应用于地形匹配雷达高度表中的回波跟踪与测高算法

    作者:马洪; 李娜; 张蕴玉 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    脉冲雷达高度表内嵌的跟踪与测高算法在很大程度上决定了地形匹配系统的总体性能.普通的OCOG算法和其它基于回波前沿半功率点的跟踪算法都无法满足地形匹配的要求.因此,对OCOG算法加以改进,形成M-OCOG算法,并基于复杂地形回波的特性,分析M-OCOG算法在回波跟踪能力和测高性能方面的优越性,通过两种定量分析方法分析其地形匹配效果,说明了将其应用于地形匹配雷达高度表的可行性.

  • 导航星座自主导航的时间同步技术

    作者:帅平; 曲广吉 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    导航星座自主导航能够有效地减少地面测控站的布设数量,减少地面站至卫星的信息注入次数,降低系统维持费用,实时监测导航信息的完好性,增强系统的生存能力.卫星时间同步是实现导航星座自主导航的关键技术之一,而星载原子时钟的频率稳定性能直接影响着卫星时间同步精度。本文基于星载原子时钟频率稳定性的Allan方差表达,建立系统状态方程,并以星间双向测量伪距差作为基本观测量,组成系统测量方程。从而,可以设计适用于导航星座卫星时间同步的Kalman滤波算法。系统仿真结果表明:通过滤波处理星间双向测距数据,不断地更新卫星时钟参数,能够实现星座卫星自主高精度时间同步。

  • 伪码引信瞄准式欺骗性干扰机干扰效果的影响因素研究

    作者:胡泽宾; 赵惠昌 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    伪码引信已广泛地应用在舰空导弹和地空导弹中,因此研究如何有效地干扰该引信十分必要.首先给出了瞄准式欺骗性干扰机的实现原理框图,介绍了主要部件的硬件电路实现,包括伪码引信信号的解调、伪码序列识别、干扰波形的调制发射等.重点研究了误码、码元宽度误差和延迟误差各自单独存在时对干扰机干扰效果的影响,得出了在成功干扰情况下各自所允许的最大值.最后分析了上述影响因素的产生原因,并给出了相应的减小方法.

  • 先进太阳能热动力系统单元热管吸热器仿真分析

    作者:桂晓宏; 袁修干; 徐伟强 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    研究的目的是验证热管吸热器有良好的热性能.通过对先进太阳能热动力系统单元热管吸热器进行数值仿真,建立了相应的数学模型,给出了数值解法,并把仿真结果同NASA计算结果进行了对比.分析结果表明,热管吸热器由于热管良好的导热性和理想的等温性,热管在轴向的温差很小,这就使得热管在不同位置上的容器内的PCM都能同步、均匀的熔化;另外热管吸液芯的正常工作使得热管周向温度分布均匀,从而避免热斑现象;热管吸热器由于热管在轴向和周向上良好的等温性,在阴影期末,各蓄热容器内的PCM能够同时凝固,并最终达到完全凝固,从而避免热松脱现象.因此,热管吸热器提高了系统的效率,能避免热斑和热松脱现象.

  • 复合材料层合板的低能冲击损伤及剩余拉伸强度研究

    作者:崔海坡; 温卫东; 崔海涛 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    针对复合材料层合板的冲击及冲击后的拉伸过程提出了一种全程分析方法.该方法应用三维逐渐累积损伤理论对层合板的冲击及冲击后含损伤层合板在拉伸载荷下损伤破坏的全过程进行分析,分析中没有对冲击后层合板的损伤状态做人为假设,而是把冲击后层合板的实际损伤状态直接用于剩余拉伸强度研究,从而不仅提高了最终失效载荷的预测精度,而且避免了为获得冲击后损伤状态参数所进行的大量试验,同时开发了模拟程序,该程序可以预测任意铺层角度、铺层厚度的层合板在冲击载荷及冲击后拉伸载荷下的逐渐损伤破坏过程和最终失效载荷.通过与已有文献结果进行比较,验证了方法及程序的正确性.

  • 固体火箭发动机用C/SiC导流管烧蚀性能研究

    作者:潘育松; 徐永东; 陈照峰; 成来飞; 张立同; 熊党生 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    采用地面试车试验考核了固体火箭发动机用C/SiC导流管的烧蚀性能,并对C/SiC导流管的烧蚀机理进行了探讨.结果表明:导流管轴向线烧蚀率变化较大,沿气流方向呈上升趋势.材料的线烧蚀率从进口处的0.018mm/s增至出口处的0.032mm/s,且导流管中间段烧蚀稳定性明显优于进口段和出口段.同时,C/SiC导流管的烧蚀机制主要是粒子冲刷和机械剥蚀共同作用的结果.

  • 用FVM法计算固体火箭羽流的红外特性

    作者:樊士伟; 张小英; 朱定强; 向红军; 蔡国飙 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    建立了有限体积法(FVM)的理论模型模拟固体火箭羽流的红外特性,研究了燃气组分H2O,CO2,CO,HCL,OH,NO的吸收和发射,以及AL2O3粒子云的吸收、发射和散射,还研究了两相流场中气相和粒子云温度不均匀时对辐射传输方程的修正.计算一单喷管固体火箭的二维轴对称羽流在光谱2~5μm的红外特性,给出羽流辐射的空间分布和光谱分布并与文献计算的结果对比.研究表明:有限体积法能较好地模拟固体火箭羽流的红外特性;粒子辐射占固体火箭羽流红外辐射的主要部分;在光谱2~4μm粒子辐射使羽流辐射增强,而在光谱4~5μm粒子辐射使羽流辐射减弱.

  • 星载铷原子频标的可靠性强化试验

    作者:邓爱民; 陈循; 张春华; 董理 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    针对影响星载铷原子频标可靠性的环境因素进行了分析,确定了影响星载铷原子频标可靠性的主要环境敏感应力,根据可靠性强化试验理论和星载铷原子频标的技术特点,设计了可靠性强化试验方案.依据此方案对新研制的某型星载铷原子频标工程样机实施了可靠性强化试验.试验结果表明,该方案对确定该型号铷原子频标样机工作极限、激发其潜在缺陷,均有较好的效果,从而为实现星载铷原子频标的可靠性增长提供了新的思路.同时本研究对同类高可靠航天产品的可靠性增长可提供借鉴.

  • 卫星肼瓶系统减振优化设计

    作者:杨德庆; 李应典; 戴浪涛 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    由于布局和安装条件的限制,某卫星肼瓶支架采用了"十"字型截面设计,这导致在发射过程中某方向肼瓶振动幅度过大,发生较大变形甚至断裂破坏.为减小肼瓶系统的过度振动,采用结构优化方法进行了减振动力学设计.考虑以下方案:1)固有频率约束下,以肼瓶系统重量为目标函数的尺寸优化;2)频率响应约束下,以肼瓶系统重量为目标函数的尺寸优化;3)以频率响应极小化为目标函数的肼瓶系统尺寸优化;4)频率响应约束下阻尼材料拓扑布局优化,以肼瓶系统重量为目标函数.对优化模型1)~3)进行直接线性化处理,采用序列二次规划方法求解.在阻尼材料拓扑布局优化中,采用了作者提出的基于阻尼拓扑敏度综合评价的阻尼材料拓扑优化准则.综合比较上述方案优化效果,阻尼拓扑布局优化设计的减振效果是最佳的.文中对动力响应优化设计问题的优化模型选取也进行了探讨.

  • 着陆小行星的滑模变结构控制

    作者:李爽; 崔平远 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    针对由于目标小行星的各种物理参数和运动信息不能精确获取而导致着陆小行星的动力学方程中存在不确定项这一问题,设计了一种基于滑模变结构的软着陆小行星的制导控制方案.在考虑安全软着陆约束条件下规划了标称着陆轨迹;通过滑模变结构控制方法设计制导控制律,实现对理想标称轨迹的鲁棒跟踪,从而保证成功着陆小行星;最后通过计算机仿真验证了方案的可行性.

  • 航天飞机末端区域能量管理段航程设计研究

    作者:蓝洋; 杨一栋; 舒娟 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    末端区域能量管理段的主要目的是控制航天飞机的动能和势能,并最终达到进场着陆段的初始要求,以保证最终成功着陆.制导系统通过能量、速度和侧向轨迹的控制,使航天飞机达到标准的能量状态.而航程设计是制导系统的基础,制导系统中控制指令的产生都依赖于航程预测,因此,设计预测航程对航天飞机顺利完成末区能量管理段的飞行至关重要.所采用的制导方法是将末端区域能量管理段划分为四个飞行段,即S形转弯段、捕获段、航向校准段及进场前飞行段.分别对四段进行了预测航程设计,并给出了仿真实例.仿真结果表明所设计的航程能够使航天飞机很好地完成末区能量管理段的飞行,具有较高的工程实现价值.

  • 一类不确定非线性系统的回馈递推滑模鲁棒控制器设计

    作者:曹邦武; 姜长生 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    针对一类多输入多输出不确定非线性系统,用一个RBF神经网络获得未建模动态和外来扰动的估计值,将回馈递推思想与滑模控制相结合,逐步回馈递推,设计了鲁棒控制器.将这种方案用于某型侧滑转弯导弹的飞行控制系统设计.其中,为克服导弹作动器的位置饱和、速率饱和问题,改进了滑动面的符号函数,并采用模糊逻辑对滑动面的斜率进行实时调整.仿真表明了该控制方法的有效性.

  • 一种用于星载系统可靠性评测的软件故障注入工具

    作者:彭俊杰; 黄庆成; 洪炳熔; 李瑞; 袁成军 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    随着计算机应用的日益广泛和复杂,很多传统的故障注入技术及工具已经在很多领域面临着新的挑战.本文详细介绍了由本课题组自主研究开发的一种用于评测星载系统可靠性的软件故障注入工具(SFIOS),该故障注入工具针对星载系统这一特殊对象而开发,采用包括时间、空间、事件在内的多种故障触发方式,不仅能通过软件的方式随时随地注入接近实际的星载故障,而且操作简单,不需要修改星载系统的应用任务,对星载系统影响较小.实验结果表明,采用该故障注入工具评测星载系统可靠性的具有较多的优点和潜力.

  • 航天磁悬浮发射脉冲磁流体供能系统方案分析

    作者:杨文将; 刘宇; 于有志 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

    针对航天发射低成本、安全可靠运输方式的需要,阐述分析了航天运载器磁悬浮发射概念及其能量供给需求.在重点研究了固体火箭燃料脉冲磁流体发电机的关键技术及发展水平后,基于俄罗斯四台'Sakhalin'脉冲磁流体发电机单元,提出和设计了用于助推发射100吨地面载荷(飞行器和磁悬浮橇体)实现4g加速度的能量供给方案,同时分析磁悬浮发射过程中三相直线电机加速和控制的特点,提出可行的逆变器功率转换系统方案.

  • 2005年总目次

    作者: 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

  • 《宇航学报》第四届编辑委员会

    作者: 期刊:《宇航学报》 2005年第06期

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