摘要：对现有半刚性基层沥青路面的损坏状况进行了调查分析，得到主要原因为重载交通和基层、沥青层层间接触不佳。采用弹性层状体系，从理论上分析了超载和层间接触对路面结构响应的影响。结果表明，超载对路面结构应力、应变和位移最大值产生不利影响，而层间滑动对整个路面结构应力、应变和位移均有不利影响。半刚性基层与沥青面层和底基层两个界面在超载的作用下产生滑动，进而引起整个路面结构受力恶化导致破坏。提高面层与基层的层间粘结力和抗萌强度至关重要。

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