摘要：具有多裕度机构某燃油控制装置曾发生过空中停车故障,该机构较为复杂,文章利用动态故障方法分析了发动机空中停车发生的概率,该方法利用各个底事件的函数分布,求出不同底事件发生概率,进而求出顶事件发生的概率。该方法描述了故障发生的动态特性,适用于具有相关性的多备份的复杂冗余系统,能有效避免静态故障树的繁杂计算。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社