摘要：我国幅员辽阔,南北、东西气温变化很大,高寒地区、山地、大面积水域的国土面积占有相当大的比例,气象条件十分复杂,飞机结冰现象比较常见。而且随着我国航空事业的发展、飞行密度的提高和对全天候飞行的需求,飞行中遇到结冰气象的机率将会大大地增加。很显然,由于不同气象条件下,结冰严重程度不同,除冰、防冰系统工作状况、效果不同,带冰飞行是不可避免的。为此,在除冰、防冰系统的基础上,分析结冰后飞机的稳定性和操纵性是提高飞行安全行之有效的办法。

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