摘要：为提升车场发车效率,本文深入研究车场内发车作业的各个关键环节,建立了车场内发车作业的数学模型。结合各个不同车场的发车作业数据,通过科学的分析方法确定了场内分段点设置的最佳位置。同时,在分段点设置的基础上制定了相应的出场作业流程,为现场分段出场作业提供了理论指导。最后,通过在天平车辆段的分段出场试点,验证了本文中分段点设置与作业流程的可行性。

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