摘要：针对包含V2G技术的微网并网时经济优化问题,建立了包含V2G系统,可再生能源以及热电冷联供系统的微网系统经济模型。该模型着重考虑了不同车主焦躁程度对电动汽车接入微网的经济性带来的影响。算例分析验证了模型的准确性并比较了不同焦躁程度对微网经济效益的影响,结果表明在低焦躁程度下电动汽车接入微网具有显著的经济效益。

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