摘要：构建了基于OD对出行时间可靠性的路网容量可靠性双层规划模型，其中下层规划用随机均衡交通分配来描述出行者的路径选择，上层规划为满足出行时间可靠性的基本OD需求乘子最大。假定路段容量服从双侧截尾正态分布，基于MonteCarlo仿真技术和网络均衡流灵敏度分析方法，设计了一种求解路网容量可靠性的启发式算法。用一个小型网络开展了数值分析，验证了所建模型和算法的有效性。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社