摘要：有轨电车、城市轻轨车的传动系统均采用空心轴、扭力盘结构,其结构紧凑,形状复杂(见图1).在维修减速箱时,必须将轮对装配中的轴承挡圈、轮心、接触环、扭力盘等零部件全部退出,而上述零件均采用热套或冷冻的方法装在轮轴上,其过盈量大(最大达0.37 mm),拆卸难度大,只好用气割枪割开几个零件,例如割开传向架轴箱、接触环、轮轴爪盘等,再拆卸可以拆卸的的零件;卸下的零件,基本上无法使用;割开的零件只好用新品,维修成本极高.

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社