摘要：横向稳定杆是提供悬架侧倾角刚度的常用部件,其侧倾角刚度也有多种计算方法。为此,对某越野车的前后横向稳定杆,使用两种不同的方法求取其侧倾角刚度：（1）建立前后稳定杆的有限元仿真模型,使用Hypermesh软件模拟稳定杆的受力状态并计算侧倾角刚度;（2）利用整车跌落试验,结合七自由度整车动力学模型以及参数识别方法对比了有无横向稳定杆的实验数据,得到横向稳定杆的侧倾角刚度。对两种方法所得结果进行对比分析,得到横向稳定杆侧倾刚度有限元计算方法和试验计算方法各自的特点和不足,作为工程应用参考。

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