首页 期刊 现代交通技术 简支转连续组合箱梁支承结构内力效应分析 【正文】

简支转连续组合箱梁支承结构内力效应分析

作者:赵现省 刘其伟 东南大学交通学院 江苏南京210096
组合箱梁   简支转连续   内力效应   单排支承   双排支承  

摘要:简支转连续组合箱梁越来越多地应用于长桥以及大桥的引桥,该结构的支承形式包括单排支承和双排支承,单排支承需要将临时支座转换为中间1排永久支座,双排支承则直接在临时支座的位置安放2排永久支座。文章分别对简支转连续的施工过程进行受力分析对比,得出了2种支承形式在恒载、活载以及附加内力作用下不同的结构内力效应,为单、双排支承结构的研究、设计以及施工提供了一定的参考。

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