杂志简介：《现代交通技术》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为32-1736/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、交通工程、运输经济与物流、汽车与工程机械、港航工程、交通环保、管理
杂志简介：《现代交通技术》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为32-1736/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、交通工程、运输经济与物流、汽车与工程机械、港航工程、交通环保、管理
作者：张海军 涂圣武 赵俊明 刊期：2011年第01期
水对沿河路基的变形和稳定性有着显著的影响，也是产生裂缝的主要原因之一：结合沿河公路工程实例．采用PLAXIS软件模拟计算了水位变化对路基位移及沉降的影响，探讨了水位变化对裂缝的影响机理。
作者：柳叶芳 郝永峰 王法雨 王惠勇 刊期：2011年第01期
通过对不同掺量的岩沥青改性沥青进行SHRP试验，对岩沥青改性沥青的性能进行研究。结果表明：添加岩沥青后，沥青胶结料的抗车辙因子、抗疲劳因子以及运动粘度值都有显著提高，PG高温等级提高了1-2个等级。但低温性能有所降低，在应用过程中需控制好岩沥青掺量。
作者：刘运华 刊期：2011年第01期
厂拌冷再生技术具有广阔的应用前景，文章阐述了利用改性乳化沥青作为主要稳定剂的冷再生混合料配合比设计；在室内试验的基础上对冷再生上基层进行了结构设计；结合高速公路的试验路工程总结了厂拌冷再生混合料的拌和、摊铺及碾压等施工工艺。
作者：杨泉华 王丽丽 吕锡坤 刊期：2011年第01期
沥青混合料采用温拌沥青混合料技术可显著降低拌和与碾压温度，并达到与热拌沥青混合料相同的路用性能。相比热拌沥青混合料，温拌沥青混合料具有高节能、低排放、轻污染等优点。温拌沥青混合料还具有降低工程成本，延长沥青路面使用寿命的优势。
作者：费源 刊期：2011年第01期
该文分析水泥了混凝土路面填缝料在拉伸及剪切作用下的受力情况，并根据接缝填缝料的技术要求对常用填缝料进行各种性能分析，指出接缝施工的质量要求及工作要点。
作者：姜大为 陈志勇 刊期：2011年第01期
对无砂混凝土性能进行了试验分析，结果表明无砂混凝土具有较高的力学强度、较小的收缩性能、较好的疲劳性能和排水性能．与常用半刚性基层材料相比具有优越的路用性能。
作者：陈云鹤 朱应欣 吴广怀 刊期：2011年第01期
拖带船队是京杭运河中的重要船型之一，运河中船桥相撞击事故时有发生。为了探讨拖带船队对运河桥梁桥墩的撞击作用，以便更好地设计运河桥墩的防撞设施，该文利用ANSYS／LS—DYNA软件建立了拖带船队和铜围堰填土防撞墩的有限元计算模型，模拟计算了拖船与防撞墩之间的撞击作用，得到了撞击力和撞击能量时间历程的合理规律，可供运河桥墩的防撞...
作者：朱仕村 张宇峰 张立涛 朱晓文 胡云辉 刊期：2011年第01期
云计算可以满足长大桥梁结构健康监测海量数据存储管理与专业计算需求．为此提出一种新兴的由第三方专业机构提供服务的结构健康监测云的概念。在总结结构健康监测物联网技术特点的基础上，分析了结构健康监测云计算系统需求，描述了结构健康监测云的系统架构，回顾了相关技术的研究现状并展望应用前景。
作者：刘邵平 段鸿杰 李求源 刊期：2011年第01期
为增大结构的安全储备并保证主梁受力合理，通常系杆拱桥施工中对吊杆采用2次张拉．使其达到设计成桥索力。该文以寒山大桥为例，提出了吊杆2次张拉的施张拉力、顺序的计算问题，以影响矩阵理论为基础，建立了2次张拉最优控制的数学模型，采用惩罚函数法求解，该方法计算精确、简便、实用，是一种较为理想的计算方法。
刊期：2011年第01期
由中交第二公路勘察设计研究院有限公司承担的西部交通建设科技项目‘‘公路处治土路基长期性能的研究”于2010年12月18日在武汉通过了交通运输部科教司的鉴定验收．研究成果总体达到国际先进水平。该项目通过大量的工程调研、室内外试验、理论分析、数值模拟和现场监测等综合手段，系统研究了典型处治土路基在干湿循环、冻融循环和淋滤作用等环...
作者：姚宇 宰国军 严青苗 刊期：2011年第01期
利用水文水力基本原理，研究桥梁纵向集水管径的计算方法，基于环保设计理念，提出了对桥面径流进行部分收集和全面收集排水设计方案，推导出部分收集方案的集水管最小面积计算公式，采用试算法计算桥面径流集水沟管最小过水断面尺寸，最后将其应用于工程实践。
作者：叶文海 魏奇芬 郑舟军 刊期：2011年第01期
对内置式钢锚箱索塔锚固区进行足尺模型试验研究，结果表明结构强度足够，但混凝土外端壁和内侧壁混凝土均出现了裂缝，且外端壁开裂荷载较低。根据试验结果及有限元分析，对索塔锚固区进行抗裂设计，为结构优化提供依据。
作者：沈小飞 欧珍华 刊期：2011年第01期
建立悬臂挂篮法施工桥梁的计算模型时，在待浇梁段未达到一定的强度和刚度前，计算模型中待浇梁段单元尚未生成，为了模拟主梁的这一悬臂现浇过程，需在挂篮单元上施加待浇段的等效自重。该文对建立计算模型时是否施加这一自重进行了对比．并通过实例分析找出2种模拟方式对计算结果的影响。
刊期：2011年第01期
由杭州市高速公路管理局、中交三公局和江苏省交通科学研究院共同承担的“ERS钢桥面铺装技术在江东大桥的应用研究”于2010年12月22日在杭州通过鉴定，研究成果达到国际领先水平。研究成果创新如下：
作者：冯长虹 刊期：2011年第01期
通过对南京长江大桥火灾现场调查和造成的桥梁损伤的检测，分析了钢筋和混凝土构件损伤情况，估计了火灾现场、火灾温度。根据相关资料和荷载试验对桥梁安全状态进行了评估，为桥梁的修复、加固提供依据。
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：南京市水西门大街223号609室，邮编：210017。
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.46
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊