摘要：柴油在原油提炼生产加工之后,在运输和储存过程当中,不可避免的会混入灰尘、杂质和水分,并且长时间储存之后,由于氧化胶质和一些化学变化,每1t的柴油机械杂质含量可能多达100~250g,其中颗粒范围5~50μm,平均颗粒范围在12μm的硬质粒子,对供油系统精密偶件的危害是最大的,能导致柱塞出油阀运动不灵活,加油减油不够灵敏,严重会导致发动机熄火起动困难,喷油嘴在工作过程中如果有杂质进入会引起发动机冒黑烟,起动困难等故障。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社