摘要：以深圳市轨道交通11号线下穿既有5号线宝华站工程为实例,详细介绍了复合地层中,＂矿山法初支＋盾构拼管片＂隧道下穿运营地铁车站的设计施工关键技术。通过理论分析、数值计算及现场监测,证明了该工法的合理性。结果表明,通过制定严格的自动化监测标准,选取合理的辅助措施,设置试验段,控制好爆破振速,可安全下穿既有地铁车站。

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