摘要：快速路与周边道路的交通衔接区域是城市路网的交通瓶颈,完善快速路的交通衔接模式有利于提高城市路网的交通承载力。文章以“主路型”快速路为研究对象,根据快速路及周边道路的功能定位,结合快速路出入口、沿线立交等设计要求,提出“主路型”快速路与周边道路的衔接模式,并以南宁市五象新区兰海高速公路改造为例,验证了“主路型”快速路交通衔接模式的可行性,可为其他城市类似实践提供参考。

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