摘要：VANET的战场环境不同于城市环境,没有交通道路的束缚,结点在运动中表现出更多的随机特征。针对战场环境的随机特性,提出了一种车载自组织网络模型。通过战场区域的车流密度调整车辆行驶的速度,在不同的区域对节点的密度进行比较,通过节点密度的变化调整车辆运行的速度,对不同的运动场景进行了仿真,并比较了AODV和GPSR两种典型的路由协议的参数。仿真结果表明,AODV协议在稀疏区域和快速拓扑变化的情况下性能相对较好,GPSR在结点密度较大的区域表现出良好性能。

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