摘要：采用基于Kriging模型的优化设计方法开展了风力机专用翼型的优化设计工作。除了在全湍流条件下进行设计之外，同时还在气动优化设计中耦合层流湍流转捩预测，将翼型上下表面的转捩点作为约束条件，采用基于Kriging模型的优化设计方法实现了考虑转捩影响的风力机翼型优化设计。风力机翼型最大升阻比优化结果表明：在两种条件下，优化得到的翼型气动性能均得到较大提高，均具有较好的粗糙度不敏感性，但相比而言，考虑转捩影响的风力机翼型优化设计能在更加真实的环境下获得气动性能更好的优化设计结果。

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