摘要：针对城市场景下车载信息中心网络(Vehicular Information Centric Network,VICN)中路由的有效性和时效性问题,提出了多缓存源隐式协作路由算法(Implicit Cooperative Routing Algorithms for Multiple Cache Sources,ICR-MCS)。该路由算法可在拓扑变化明显的岔路口和拓扑相对稳定的直行道路上具有自适应性。请求包中包含请求节点的轨迹信息,当多缓存源同时响应请求包时,通过对请求节点的短时运动预测实现多路径路由,以适应不同拓扑变化规律的路段。中继转发节点可根据自身与源节点、目的节点的位置关系以及接收到响应包的次数,计算中继抑制因子并得到转发概率,以适应于不同节点密度的场景,并实现多缓存源之间的隐式协作。仿真表明,所提的路由算法与多源贪婪转发路由相比,具有更高的数据包到达率和更低的平均请求-响应时延。

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