摘要：编制程序VLS（Vehicle Load Spectrum）构造随机车辆荷载谱，利用有限元方法将不同运行状态下的随机车辆荷载谱加载于简支T型钢筋混凝土梁桥上，模拟桥梁在车辆荷载通过时的动力响应，得出了桥梁的位移时间历程曲线，同时分析了车速对桥梁冲击系数的影响。分析表明：车辆荷载谱作用下桥梁偏载作用明显；车流方向对桥梁振动的影响不大；密集运营状态下桥梁挠度是一般运营状态下的1．35倍左右；车速对桥梁冲击系数的影响非常复杂，冲击系数曲线在车辆高速和低速时均有峰值出现，总体上呈波动上升趋势。

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