首页 期刊 土木工程学报 山区公路高填方涵洞减载方法及试验研究 【正文】

山区公路高填方涵洞减载方法及试验研究

作者:杨锡武; 张永兴 重庆交通学院; 重庆; 400074; 重庆大学; 重庆; 400045
涵洞   加筋   减载   高填方   公路  

摘要:提出了高填方涵洞加筋减载方法及加筋桥减载概念,用模型试验证明了高填方涵管加筋减载的有效性、加筋减载的合理布筋方式、影响加筋减载效果的因素.试验结果表明,应用加筋桥减载结构可在高填方涵洞上方形成一个结构明确而较稳定的卸荷结构-"加筋桥",通过加筋桥的承载作用,有效地把涵顶的垂直土压力传递到涵台外的填土上,从而达到减载目的.采用数值模拟计算方法研究了加筋减载的力学机理,通过现场试验证明了加筋减载的良好效果.试验研究结果表明,高填方涵管加筋减载方法具有机理明确、施工操作简便、质量易于保证,安全可靠的特点.这种减载方法不但适用于高填方涵洞,而且适用于其他各种填埋式地下洞室的减载.

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅