摘要：根据相邻基础相互作用的分析理论，发展了被沉降缝分隔的两个建筑单元对倾、纠偏的计算方法：纠偏分析分以下步骤进行：纠偏前在有效荷载作用下作没有桩支承的两个相邻单元基础的相互作用分析；纠偏后在剩余荷载作用下作有静压桩支承的两个相邻单元基础的相互作用分析；然后对两个计算结果进行叠加；有效荷载相对总荷载的比例与根据沉降观测资料推算的固结度相当。本文的计算方法可近似考虑单桩极限承载力的影响和沉桩产生的拖带作用。最后对一个工程实例进行了分析，根据倾斜量与桩数的相互关系可确定控制倾斜和纠偏的最佳桩数。

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