天津航海杂志 省级期刊

浅水航行船舶限速的探讨

作者：朱红波; 邱云明 刊期：2005年第02期

本文根据船舶在浅水区航行时的限制航速的原则,建立了限速数学模型,它为驾驶员在浅水区航行时提供了参考依据,也为自动化提供了数学模型.

动力定位系统（DPS）船舶的产生、发展及在海洋石油勘探、开发、生产等阶段的应用

作者：夏伟江 刊期：2005年第02期

动力定位系统(Dynamic Position System 简称DPS)是一种先进的船舶操纵控制系统.该系统通过测量设备(传感器)得到船舶运动的姿态信息和环境信息,利用计算机完成复杂的控制计算,向辅助推进系统发出推力和力矩指令,用于抵抗船舶所受到的风、波浪和海流干扰力作用,从而完成船舶纵向、横向和首向三个自由度的运动控制.

怎样纠正航行计划中的错误与偏差

作者：潘书策 刊期：2005年第02期

航行计划是指导船舶航行的预备方案,其正确合理对保证船舶安全、经济地完成航行任务,是至关重要的;没有一个正确合理的航行计划,则很可能导致诸多不应该发生的航行事故.那么,怎样才能纠正航行计划中的错误与偏差,则是本文所论述的核心内容.

浅析不同载重状态船舶过闸操纵

作者：韩继生; 迟乃旗 刊期：2005年第02期

本文作者从理论和实践两方面较系统地论述了不同载重状态船舶的过闸操纵方法,对驾引人员的过闸操纵有一定的参考作用.

B＆W6S型主机十字头侧向导板固定螺丝断裂分析

作者：倪绍成; 李占 刊期：2005年第02期

本文抓住某轮主机十字头导板固定螺丝断裂、连杆大端轴承脱铅现象,通过对组成部件及原材料构成,透彻地分析了引发故障的原委,并对日常管理要点提出了自己的见解.

KM-2524S型甲板克令吊的组合油泵一例故障分析

作者：蔡学成 刊期：2005年第02期

本文通过对该型克令吊油泵故障的逐步分析,找出了发生故障的原因,这对于安装有同类克令吊的船舶,在使用过程中解决类似问题时,会得到一定的提示和帮助.

一起不该发生的惨重的教训——试析PC-25主轴承瓦烧熔原因

作者：刘海明 刊期：2005年第02期

某货轮有1台V型主机1978年德国造,型号为18PC2-5V400*8610KW*105RPM.某次修理导致该机主轴承严重烧毁,同时主轴颈也受到百年一遇的严重创伤.该轮停航抛锚修理2个月,损失200多万元.这是一个惨痛的教训.

柴油机故障诊断技术趋向分析

作者：张维新; 张俊峰 刊期：2005年第02期

简述了柴油机故障诊断的主要方法;分析了柴油机故障诊断的难点;指出了柴油机故障诊断的发展方向.

货船舱口盖装置介绍与检查

作者：刘宝庆 刊期：2005年第02期

货船舱口装置在运输船上是较为重要的船体设备,作为船舶管理人员熟悉各种装置的特点、使用要求和维护保养要点十分重要.本文对舱口装置的公约构造要求、特征、检查要点和处理意见进行了介绍,旨在对广大船舶管理人员和主管机关检查人员有所参考和指导.

国际航运快速发展与远洋船员的综合素质

作者：范少勇 刊期：2005年第02期

随着国际航运的不断发展,航运业将不断出现新的特点,国际航运的激烈竞争、新技术、新公约的不断面世,要求当代远洋船员必须具备良好的综合素质,才能适应航运业的快速发展、提高国际航运竞争力.

关于无单放货时诉讼时效的探讨

作者：张荣建 刊期：2005年第02期

在当今的海上货物运输中,无提单放货的情况时常发生,而且有越来越普遍的趋势,所以,有关无提单放货的相关问题,值得我们进行深入的探讨.

现代物流与国际多式联运之关联研究

作者：程铁 刊期：2005年第02期

本文通过分析国际多式联运与现代物流间的异同点和关系,探讨了国际多式联运适应物流发展的对策,指出了现阶段我国多式联运经营人开展物流组织与服务应注意的问题和应采取的相应对策.

船东战胜了PSC检查官

作者：王国庆 刊期：2005年第02期

一般来说,PSC检查官具有绝对的权利,船东处于一个相对弱势的地位.但是,如果PSC检查官玩忽职守、不讲道理,船东也可以通过法律手段维护自己的利益.本文试图通过一个案例来说明这一问题.

浅谈海船船员培训的改革与创新

作者：孙太恂 刊期：2005年第02期

提高人的素质 确保航行安全

作者：高恒 刊期：2005年第02期

本文就几年来海事发生的原因进行分析、解剖,提出了提高人的素质是确保船舶航行安全的重要因素的观点,旨在为船舶管理提供参考.