土工基础杂志 省级期刊
Soil Engineering and Foundation
杂志简介：《土工基础》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为42-1151/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：工程实录、专题论述、测试技术
杂志简介：《土工基础》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为42-1151/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：工程实录、专题论述、测试技术
作者：刘超; 徐左屏; 梁振宁 刊期：2016年第03期
以上海某超大型深基坑工程为背景,详细介绍了软土地区中心岛支撑方案的概况和施工工艺流程,并对实施过程中的关键节点和技术进行具体论述,为类似工程积累了宝贵的经验。该项目通过采用中心岛法的基坑支护方式,有效地利用了新建建筑结构作为基坑加固的一部分,降低了基坑加固成本,缩短了施工工期。并且由于整个加固施工过程均可视,使基坑支护结构...
作者：刘志刚; 李志宏 刊期：2016年第03期
下穿式隧道、超长地铁车站、建筑地下室等类似结构的侧墙混凝土裂缝问题一直是施工控制的难点,受到工程界的普遍关注。分析总结了侧墙裂缝产生的主要原因,并以某下穿隧道为例,通过一系列现场试验对不同的裂缝控制措施进行了对比,提出了一些裂缝控制措施,以期对类似工程裂缝控制提供参考。
作者：余敦猛 刊期：2016年第03期
武汉地区直立开挖的市政基坑一般采用灌注桩结合内支撑支护,或者采用SMW工法桩结合内支撑支护。两种方法造价均较高,工期较长,并且会破坏地下水的渗透路径和自然补给。若采用组合钢板桩结合内支撑支护,在技术上具有可行性,在经济和工期上也具有很大优势。组合钢板桩支护体系可完全回收,不会对地下水的渗透路径和自然补给造成破坏,值得推广应用。
作者：陈光海; 袁福昌 刊期：2016年第03期
基坑支护工程是一个风险性工程,不确定影响因素很多,必须采取有效的支护措施。现阶段,排桩和土钉墙是基坑支护工程中常用的支护形式,以某基坑支护工程为依托,介绍了该工程中排桩和土钉墙围护结构的应用,对不同区段分别采用排桩和土钉墙的支护设计进行了分析,实践表明采用该支护形式具有很好的效果,可在类似工程中推广应用。
作者：钱朝阳; 倪惠冰 刊期：2016年第03期
对型钢水泥土搅拌墙及其优点作简要阐述,通过基坑工程实例,分析了型钢水泥土搅拌墙支护方案选型及设计,工程实践表明型钢水泥土搅拌墙具有明显的空间优势和成本优势,可在基坑工程中推广应用。
作者：闫婷; 黄雪阳 刊期：2016年第03期
如何通过基坑动态实测结果优化支护方案和指导实际施工,是值得深入考虑的问题。基于广州某盾构工作井基坑的地下水位变化、支护体系力学特性及周围环境扰动等实测结果,详细分析了基坑开挖阶段地下水位下降的原因、支护体系变形规律及周边环境的受扰动情况。针对施工中围护结构变形值小的现象,提出原支护方案优化建议,且通过三维数值分析进行了验...
作者：张建忠; 刘发祥 刊期：2016年第03期
以贵州铜仁市甲州危岩体W7为例,采用包络设计的思想,从各种可能的破坏模式对危岩体的稳定性进行分析,选用岩体力学和结构力学计算方法进行稳定性定量计算,根据计算结果选择适宜的危岩体防治对策。经5年的运行检验,证明提出的防治对策是适合的,计算方法是可信的。
作者：胡冬冬; 王官磊; 黎江民 刊期：2016年第03期
抗浮锚杆作为一种有效的抗浮技术手段,能解决大型建筑地下室工程的抗浮问题,但是目前抗浮锚杆的设计与施工还没有明确的规范可循。结合具体工程实例,探讨了抗浮锚杆在粘性土层中的设计与施工应用技术。同时,通过对现场抗浮试验锚杆试验研究,对抗浮锚杆在粘性土层中是否能正常工作的评判标准给出了建议,对于类似工程应用具有一定的参考价值。
作者：胡焕驰 刊期：2016年第03期
苏州某地铁站为地下两层双岛四线平行换乘车站,车站南北两端分别接两段明挖区间,线路总长763.2m。由于车站长度范围广,纵向上地层分布呈现出差异性,承压水层的分布及埋深也不同,导致三个基坑在对承压水问题处理上的不同。综合基坑深度、周边环境及承压水层的不同分布,在保证基坑及周边环境安全的条件下,分别采用了地下连续墙完全隔断承压水层及...
作者：潘庆; 段建新; 管桂平; 谢明宇 刊期：2016年第03期
结合某公路隧道,采用调查研究与数值分析方法,从研究高应力、高烈度地区活动断层的活动性出发,详细研究活动断裂带工程地质、水文地质背景及岩土体的物理力学性质,研究活动断裂错动位移对隧道复合式衬砌结构的影响机制、活动断裂错动位移作用下隧道结构变形与力学行为,基于复合式衬砌结构在错动位移下的影响机理,提出隧道变形破坏的评价标准,为...
作者：晏军 刊期：2016年第03期
在山区铁路建设中,经常会遇到高填深切路段,尤其是站场场坪建设不宜采用桥、隧工程措施的地段,在进行支挡结构设计时既要考虑结构的安全稳定性,还要考虑到场坪的排水、临近河道段填方是否压覆河道、以及河流的冲刷、掏切对结构变形的影响,同时还应考虑到支挡结构与自然环境的协调性。加筋土格宾桩基承台挡墙采用刚性与柔性结合的支挡结构,能很好...
作者：李柯君; 任伟新; 钱叶琳; 高海云; 汪亦显 刊期：2016年第03期
采用单位体积击实功相同,但单击功不同的三种击实标准,对土样进行试验,分别测出击实土样的每层层厚、含水率、密度以及干密度,从而得到不同单击功下土样的击实曲线以及密度的变化规律,进而反映出击实能对土体密实度的影响规律,可对现场压实中击实能的选择提供相应的参考建议。
作者：李恒杨; 戴自航; 卢才金 刊期：2016年第03期
以福建省浦城高速公路某滑坡治理工程为例,利用ABAQUS有限元软件,分别建立圆形与矩形截面门架式抗滑桩的三维数值分析模型,考虑桩-土相互作用,采用滑带土强度折减有限元方法,对比分析两种截面桩的受力和变形特性。以圆截面桩为例探讨了桩身材料以及桩顶连系梁的刚度对桩身位移和内力的影响。分析表明：相同截面积和埋深情况下,圆形门架桩抗滑能...
作者：刘贵强 刊期：2016年第03期
以载荷试验得到的荷载~沉降数据为基础,分析了4种数据归一化方法对荷载~沉降曲线拐点位置的影响,探讨了由荷载~沉降曲线求解极限承载力的3种方法,求解了其拟合参数的概率统计特征。研究表明：采用双曲线模型可以较好地拟合载荷试验得到的荷载~沉降数据。根据荷载~沉降曲线,采用拐点法、沉降法及参数法求得的承载力依次增大,求解极限承载力较好的...
作者：李晓龙; 张建龙 刊期：2016年第03期
讨论了桩间距对矩形桩基承台冲切承载力的影响,并运用上限解法和下限解法进行分析。结果表明：当承台尺寸满足一定条件时,冲切承载力随桩间距的增大而下降;规范计算中冲切承载力仅包含斜截面混凝土剪压区剪力,计算公式可以利用承台冲切名义剪应力的概念理解,冲切承载力下降是由于斜截面由剪压破坏向斜拉破坏发展;基于承台冲切破坏空间桁架理论,...