土工基础杂志 省级期刊
Soil Engineering and Foundation
杂志简介：《土工基础》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为42-1151/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：工程实录、专题论述、测试技术
杂志简介：《土工基础》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为42-1151/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：工程实录、专题论述、测试技术
作者：许开军 冯春辉 刊期：2012年第02期
以深圳市地区＂挖孔咬合桩-桩锚支护结构＂在超大型深基坑工程的成功实践为例,从基坑设计考虑因素及支护选择等方面,较全面地介绍了超大型深基坑设计过程中采用锚索支护需要重点考虑的一些问题,给类似工程项目提供参考作用。
作者：尹玉霞 谭景和 刊期：2012年第02期
为有效地消除地基湿陷性,减小地基不均匀沉降,同时提高复合地基的承载力,工程选用了灰土挤密桩复合地基。实践表明,采用灰土挤密桩对湿陷性黄土地基进行处理是可行的,效果显著。
作者：张保华 张洪波 陈胜 刊期：2012年第02期
介绍了强夯及振冲两种施工工艺在沙特扎瓦尔港码头堆场吹填区地基加固的处理效果及适用性,并对两种工艺从不同工程目的、经济适用性、功效等方面进行了比较
作者：肜建波 刊期：2012年第02期
以瑞赣高速公路工程钟公隧道为例,根据监控量测数据与现场地质调研,对穿煤隧道的大变形机理进行分析,得出了岩体结构与地下水协同作用是导致该隧道发生围岩大变形的主要原因,其中偏压地应力是重要影响因素。针对钟公隧道具体情况,采用局部区段换拱＋注浆小导管作为大变形整治措施。通过测量数据反馈,证明整治措施是合理的,取得了良好的支护效果...
作者：代翼飞 孙磊 张伟 刊期：2012年第02期
通过对武汉市轨道交通3号线盾构隧道下穿2号线既有隧道工程实例的分析,结合类似地层工程经验提出了盾构隧道近距离下穿既有隧道的工程措施,并运用数值分析的方法,得到了盾构下穿过程中既有隧道的竖向位移与盾构机顶推力、土层加固、盾构机掘进位置的关系,验证了工程措施的可行性,提出了相关建议。
作者：高文涛 吴志刚 刊期：2012年第02期
鹰嘴岩隧道施工中揭穿竖直岩溶通道,发生突泥涌水,针对其特点,通过现场地质跟踪观察和对已有水文地质资料的综合分析计算,提出采取适当封堵、利用其静水压力反坡排水处理岩溶涌水的新技术,解决隧道涌水对施工影响,节约工程造价。
作者：杜秀爱 刊期：2012年第02期
由于地基沉降,某办公楼出现大面积沉降。通过方案比较,决定采用压力注浆法对地基进行加固,对由于沉降而破坏的部位进行加固修复,并取得显著效果。
作者：耍强强 陈钊锋 刊期：2012年第02期
三峡库区地质环境复杂多变,影响边坡稳定的因素多种多样。通过不同的方式对边坡稳定性进行评价,结合工程地质条件,分析坡体失稳的主要因素。计算表明,滑坡在暴雨等作用下,处于临界蠕滑状态,据此提出了相应的工程治理方案。
作者：张大岩 黄富强 夏祥 刊期：2012年第02期
以红沿河核电站反应堆厂房筏基整浇为工程实例,对CPR1000堆型核岛反应堆厂房筏基整体一次性浇筑实施进行了介绍,从混凝土原材料、入模温度、应变及温度监测、增设钢筋网等方面对大体积混凝土结构的裂缝控制与预防进行了分析。实践证明,这些措施保证了核岛筏基混凝土整体浇筑的工程质量,为类似工程提供了借鉴。
作者：朱永伟 刊期：2012年第02期
结合某地铁车站地下连续墙施工中钢筋笼的成功吊装经验,介绍了吊装机械的选择、起吊能力验算、吊点位置的确定及吊装作业程序等,可供同类工程借鉴。
作者：张亮亮 刊期：2012年第02期
考虑时空效应的盾构下穿既有地铁隧道结构受力特征计算,对盾构工程风险控制研究有着重要意义。以南京地铁新建三号线区间盾构下穿既有一号线矿山法区间隧道为例,利用有限差分软件,按施工过程对既有一号线隧道衬砌结构的受力特征进行计算分析。结果表明：在采取有针对性的工程措施后,盾构下穿既有矿山法隧道施工方案是可行的。
作者：张富霞 刊期：2012年第02期
钢箱梁具有拼装快、自重轻、跨度大、承载能力高、便于维修的特点,在高速公路桥梁工程中日益受到重视。现结合西安某高速公路匝道桥跨越西三高速公路处钢箱梁架设的实例,从架设方案、控制措施、受力分析等方面进行了详细计算和论证,可为大跨径钢箱梁架设施工提供参考。
作者：胡世权 刊期：2012年第02期
选取龙潭隧道右线页岩地段为研究对象,用有限差分程序研究了该段施工过程中,不同开挖方法条件下围岩的受力和变形特征,通过对比分析,确定了该段施工的优化方案,方案安全有效,对类似工程具有一定的借鉴意义。
作者：徐学深 刊期：2012年第02期
以青海某高速隧道工程为依托,采用三维有限元数值模拟和现场实测的方法,对横通道施工阶段主隧道衬砌结构的变形和受力特性与裂缝分布进行分析。得到如下结果：（1）横通道施工的初期使主隧道衬砌的变形、主应力加剧,随着开挖深度的增加,逐渐趋于稳定;（2）横通道的施工导致主隧道衬砌产生变形、应力变化;（3）横通道的施工使主隧道衬砌产生不对...
作者：邬耀生 刊期：2012年第02期
后张法26m空心板的混凝土强度、高度、断面尺寸及张拉应力、伸长量均符合设计和规范要求,但实际的空心板上拱度比设计理论上拱度偏低较多,本着对工程质量负责的态度,通过静载试验、提交咨询公司验算、请专家分析,最终找到了26m空心板上拱度过低的原因,解除了因空心板上拱度过低而担心影响桥梁结构安全的顾虑,为类似空心板施工提供了参考。