摘要：八达岭隧道位于北京市昌平区南口镇至延庆县区段,穿越京都山,全长12.01km。隧道洞身最小埋深4m,最大埋深432m;最高设计时速为250km/h,是单洞双线隧道;隧道设计有两个斜井进行辅助施工,均为永久性救援通道。在八达岭隧道内滚天沟停车场下方设置八达岭长城站,地下车站长470m,距隧道进口约8km,距出口约3km,车站两端与区间隧道设总长326m的过渡段。车站地下主体建筑面积36000m^2,轨面埋深102m,旅客提升高度62.2m,是中国最大的高速铁路地下车站。八达岭隧道及八达岭长城站为京张高铁全线控制性和重难点工程,是全线最长、环保要求最严格、工期最紧张的隧道。

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