铁道知识

铁道知识杂志 部级期刊

Railway Knowledge

杂志简介:《铁道知识》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为11-1372/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专注、智能铁路、世界铁路、科普画廊、群英谱、铁路文史、山河揽翠、客货服务

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国铁道学会
国际刊号:1000-0372
国内刊号:11-1372/U
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1980
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:1278
总被引量:350
H指数:6
期刊他引率:1
  • 2017年铁路春运圆满收官

    刊期:2017年第02期

    2月21日,2017年全国铁路春运圆满收官。40天来,全路各单位全面加强安全管理,大力增加客运产品有效供给,努力提高服务质量,客货运输“花开并蒂”实现双赢,一系列重要指标均创历史新高。

  • 2016铁路运营线路绿化里程达46120公里

    刊期:2017年第02期

    截至2016年末,我国已运营国家铁路线路绿化里程46120公里,防护林带现存林木乔木14358.99万株、灌木49874.76万穴。防沙治沙工作进一步推进。2016年,国家铁路治沙投入5045.98万元,截至去年底国家铁路有沙害的线路33条(含支线),沙害长度4300.97公里,已治理长度2739.16公里:

  • 成兰铁路平安特长隧道顺利贯通

    刊期:2017年第02期

    2月16日,成兰铁路平安特长隧道顺利贯通,填补了我国强烈地震带、极端地质条件下长大隧道施工空白,标志着成兰铁路全线隧道施工进入最后攻坚阶段。平安特长隧道是成兰铁路全线最长隧道,设计为双洞单线,单线长度28.4公里。

  • 中亚班列(索罗科瓦亚至西安)开行

    刊期:2017年第02期

    2月20日,中铁集装箱运输有限责任公司组织开行的首列进口袋装小麦中亚班列(索罗科瓦亚至西安)到达西安。该趟班列共搭载100个20英尺集装箱,于2月14日从哈萨克斯坦索罗科瓦亚站出发,全程运行7天时间,运行时间大幅缩短。

  • 中国标准动车组样车上线运营

    刊期:2017年第02期

    2月25日10时33分,随着G65次列车驶出北京西站,我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车上线运营。2012年以来,集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量,开展了中国标准动车组设计研制工作,2017年1月3日取得国家颁发的型号合格证和制造许可证。

  • 西成高铁陕西段顺利铺通

    刊期:2017年第02期

    2月28日9时许,随着最后一组长轨被平稳铺设在宁强南站,西安至成都高速铁路陕西段正线、站线轨道全面铺通,为全线按期开通奠定了坚实基础。西成高铁陕西段有桥梁49座、隧道34座,桥隧长度占线路总长的92%,建设者们采用国内先进的铺轨机组,运用前拉后推、同步进行的铺设方式,在保证动力的同时实现了安垒沲工。

  • 中欧班列乌鲁木齐枢纽节点开行第200趟班列

    刊期:2017年第02期

    3月15日17时,X9081次货物列车从中欧班列乌鲁木齐枢纽节点始发,驶向哈萨克斯坦阿拉木图。这是中欧班列乌鲁木齐枢纽节点自2016年5月投入运营以来,开行的第200趟班列。凭借“依托疆内,辐射全国,布局欧亚”的经营战略定位,中欧班列乌鲁木齐枢纽节点已实现班列规模化、常态化开行,目前达到每天开行一列的密度,发展速度和规模在全国同领域属...

  • 京沈客专辽宁段隧道全部贯通

    刊期:2017年第02期

    3月20日上午,京沈客专朝阳隧道胜利贯通,标志着京沈客专辽宁段全线隧道全部贯通。朝阳隧道位于辽宁省朝阳市境内,全长6750延米,截至目前,京沈客专辽宁段路基、桥梁工程全部完工,39座隧道全部贯通。新建京沈客专全长698公里,设计时速350公里,是连接东北和华北地区的重要纽带,开通运营后,北京至沈阳旅行时间将缩短至2小时30分。

  • 西成客专成绵乐客专接轨北向出川铁路通道建成

    刊期:2017年第02期

    3月29日,在成绵乐客专江油车站,西成客专四川段和成绵乐客专正式接轨。作为四川人长期以来渴望的北向出川铁路大通道,即将建成。西安至成都铁路客运专线,线路北起西安,向南穿越秦岭后经汉中.进入四川省广元市,向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后,经绵阳、德阳抵达成都。

  • 云贵高原织彩带——沪昆高铁贵州至云南段全线通车

    作者:郑亚飞; 罗春晓 刊期:2017年第02期

    云贵高原织彩带沪昆高速铁路又名沪昆铁路客运专线,线路东起上海,西至昆明,全长2252公里,设计速度350公里/小时,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分,也是我国东西向高速铁路中里程最长、影响范围最大、经过省份最多的线路。其中,沪昆高铁贵州至云南段为整条通道的最西段。

  • 严寒地区高速铁路建造与维护关键技术——特等奖(二)

    作者:朱光华 刊期:2017年第02期

    《严寒地区高速铁路建造与维护关键技术》研究了我国在东北、西北等严寒地区展开大规模的高速铁路建设,面临着严寒恶劣条件下的高速铁路基础设施建造与维护,尤其是冻土路基建造和运营维护的问题。该课题以严寒地区高速铁路相关工程为依托,系统地提出和创新了严寒地区高速铁路路基防冻胀设计、施工、综合监测和运营维护等成套技术。

  • 黑池——金色海岸上的百年电车

    作者:张莹; 罗春晓 刊期:2017年第02期

    海岸线上的百年电车黑池(Blackpool)又名布莱克浦,是英格兰西北部一座滨海的旅游城市。这座地处利物浦以北约50公里处的小城是座非常另类的英国城市。黑池没有英国其他城市的幽雅和安静,也鲜有举止得体的绅士和优雅文静的淑女。在三四公里长的美丽海滩旁绵延而立的。

  • 乌特勒支中央火车站前后共建了13年

    作者:李忠东 刊期:2017年第02期

    乌特勒支中央火车站前后共建713年荷兰乌特勒支有近2000年的建城历史,原来是一个小城镇,居民大概5万人左右。自17世纪开始,它逐渐发展成为商业与工业的重镇。19世纪因为铁路与公路的开发,升级为省层级的城市。“乌特勒支”这个名词不仅代表城市的名字,同时也是一个省的名称,省会就是乌特勒支市。

  • 荷兰火车实现100%风力发电运行

    作者:李忠东 刊期:2017年第02期

    NS(荷兰国家铁路公司)和Eneco(荷兰电力公司)合作,在2016年将风能部署到75%的火车系统中,并定下了在2018年达到100%的目标。然而新建造的数个风电场帮助荷兰在2017年1月1日提前实现了用可再生能源为所有火车提供动力的目标,这在全球尚属首例。此前,荷兰一直从欧洲周边邻国购买可再生能源,同时使用煤电作为补充。

  • 京沪高铁牵引供电系统

    作者:马进军; 黄舢森 刊期:2017年第02期

    京沪高速铁路是中国高速铁路的标志,它从2011年6月30日开始运营至今,安全持续稳定,效益不断提高。从本期开始,我们将推出系列高速铁路维护、管理等文章,以展示中国铁路“强基达标,提质增效”。