铁道知识

铁道知识杂志 部级期刊

Railway Knowledge

杂志简介:《铁道知识》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为11-1372/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专注、智能铁路、世界铁路、科普画廊、群英谱、铁路文史、山河揽翠、客货服务

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国铁道学会
国际刊号:1000-0372
国内刊号:11-1372/U
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1980
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:1278
总被引量:350
H指数:6
期刊他引率:1
  • 深入贯彻落实科学发展观 加快推进铁路现代化建设 为经济社会又好又快发展作出更大贡献——刘志军在全国铁路工作会议上的工作报告(摘要)

    刊期:2010年第01期

    刘志军部长在2010年全国铁路工作会议上,作了题为《深入贯彻落实科学发展观,加快推进铁路现代化建设,为经济社会又好又快发展作出更大贡献》的工作报告,报告全面回顾了2009年的铁路工作,认真分析了当前铁路所面临的形势和任务,精心部署了2010年和今后一个时期铁路工作的发展目标与计划。

  • 中铁快运股份有限公司

    刊期:2010年第01期

    中铁快运股份有限公司(简称“中铁快运”)是铁道部直属专业运输企业,在国家工商行政管理总局注册,注册资本金24.95亿元,设有18个分公司、8个子公司,在全国627个市、县设有1854个营业部和经营网点,门到门配送服务网络覆盖904个市、县及开发区,从业人员24000人。

  • 穿越南国的“黄金通道”——武广高速铁路全线开通

    作者:宣平 刊期:2010年第01期

    2009年12月26日9时,武广高速铁路首发时速350公里“和谐号”动车组,在“改革开放的前沿”广州、“楚汉名城”长沙、“九省通衢”武汉三个省会城市同时开出,仅用3个小时,千里武广间就实现了直达。

  • 武广高速铁路设计方案与创新

    作者:万昌海 刊期:2010年第01期

    从长江到珠江,从华中到华南,武广高速铁路跨过江河天堑,穿过崇山峻岭。作为我国第一条复杂地区建成通车的时速350公里长大高速铁路,武广高速铁路在选线设计、技术选型等多个方面都为今后的高速铁路建设留下了宝贵的经验。就让我们通过武广高速铁路设计师的讲述,去了解武广高速铁路的设计方案与技术创新吧。

  • 缩微百年——从粤汉铁路到武广高铁

    作者:梁婕 刊期:2010年第01期

    发展经济,振兴国家,一直是是中华民族的百年梦想。从1896年清政府决定修建粤汉铁路时起,到今天武广高速铁路建成通车,中国铁路走过了从一穷二白到世界之巅的腾飞之路。武广问的钢轨,不仅书写了中国百年铁路史上跌宕起伏,荡气回肠一章,更缩微了中华民族百年发展的兴衰荣辱与历史沧桑。

  • 武汉天兴洲长江大桥

    刊期:2010年第01期

    2009年12月26日,武汉天兴洲长江大桥与武广高速铁路同步开通投入运营。作为武广高速铁路的重要配套设施,天兴洲长江大桥构成了武汉枢纽第二过江通道,使得素有九省通衢之称的武汉枢纽更加畅通。同时,天兴洲长江大桥创造了多项世界第一,成为我国铁路桥梁史上又一里程碑式的作品。

  • 打造九省通衢——武汉铁路枢纽的发展与展望

    作者:叶文卓 刊期:2010年第01期

    武汉素有九省通衢之称。早在100年前,京汉、粤汉铁路的相继建成,让武汉逐步成为我国中部的水陆交通枢纽。新中国成立后,武汉长江大桥的通车和多条干线的引入,让武汉枢纽雏形初现。今天,随着合武客运专线、武汉北编组站、武(汉)(安)康二线、武广高速铁路和天兴洲长江大桥等铁路工程的相继建成通车,武汉铁路枢纽以更加宏大的气势展现在...

  • 铁路新客站(十一)——广州南站

    作者:黄波 刊期:2010年第01期

    随着武广高速铁路的建成通车,一批铁路新客站相继投入使用。这批新建成的铁路客站不仅为旅客的旅行提供了舒适和便利,更成为了各大城市的新地标。其中,武汉站和广州南站作为千里武广的重点车站,更是实用性与艺术性的完美结合。在2008年第5期中,本刊曾对武汉站进行过介绍。而在本期,就请读者跟随我们,一起领略广州南站的风采。

  • 达成铁路扩能改造工程

    作者:张可军 刊期:2010年第01期

    达(州)成(都)铁路于1992年6月开工,1997年11月全线通车,是四川盆地重要的铁路干线,是成(都)遂(宁)渝(重庆)铁路新通道和未来沪汉蓉铁路大通道的重要组成部分。然而,既有达成线技术标准低,通过能力小,列车速度慢,不能满足日益增长的客货运输需要。达成铁路扩能改造势在必行。

  • 国内铁路动态(2009.11.15-2010.1.15)

    作者:铁文 刊期:2010年第01期

    西宝客专等4项铁路工程开工 11月28日,西安至宝鸡铁路客运专线、西安至安康铁路增建第二线、西安至合肥铁路增建第二线、黄陵至韩城至侯马铁路4项工程同时拉开建设帷幕。

  • 国外铁路消息

    作者:周熹 刊期:2010年第01期

    西班牙 高速列车客运量增长 西班牙高速列车(图1)的客运量,2008年-2007年增长25.5%,达到2320万人次。作为拉动经济计划,西班牙2009年基础设施的投资再创纪录,达到96亿欧元。

  • 国外高速列车图谱(一)

    作者:钱立新 刊期:2010年第01期

    形形色色的高速列车是世界各国高速铁路上最为引人注目的明星。每一列高速列车不仅是各国铁路最顶尖技术的汇集,更是一件充满了速度之美的艺术品。从本期开始,本刊将连载中国铁道科学研究院资深机车车辆专家钱立新的《国外高速列车图谱》。本期,就让我们从世界高速铁路的开创者——日本新干线开始,领略这种科技与速度之美。

  • 乌鞘岭隧道修建技术——打造中国铁路隧道扛鼎之作

    刊期:2010年第01期

    位于祁连山脉东南端的乌鞘岭,2003年之初,迎来了数万筑路大军,他们以自己的睿智才学和勤劳双手,打造了中国隧道建设历史上又一件扛鼎之作。这座2006年3月1线开通、2006年8月Ⅱ线开通的亚洲第一、世界第三、全长20.05公里的双座长隧,打通了亚欧大陆桥上兰州至武威南段的“瓶颈”制约;隧道设计中采用的钻爆法快速施工技术、深竖井技术和耐...

  • 铁路运输调度指挥手段现代化的标志——TDCS列车调度指挥系统

    作者:任民 刊期:2010年第01期

    铁路列车调度指挥系统(Train operation Dispatching Command System,简称TDCS),原名为铁路运输调度指挥管理信息系统(Dispatch Management Information System,简称DMIS),是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统,由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成,覆盖全路的现代化铁路运...

  • 引领高铁发展方向的无砟轨道

    刊期:2010年第01期

    2004年9月铁道部确定的遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究,经过设计审查、开工建设、现场试车等相关阶段,于2008年1月通过铁道部组织的评审。经过实车综合试验和一年多的运营观测表明:遂渝线无砟轨道综合试验段的成功建设,标志着中国无砟轨道铁路工程设计和建造技术取得了重大突破,研究成果填补了国内无砟轨道技术的多项空白,整体...