摘要：多年以来，铁路一直在研究和试验列车涡流制动技术，涡流制动具有无磨损、无噪声、节能、经济和耐用等优点，其应用前景十分广阔，特别是．在即将的“欧洲高速铁路互通性技术规范’（简称TSI）中有关铁路噪声的规定，将要求轨道黏着系数降到更低．从而使涡流制动的优点就更为明显。

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