杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
作者：孙永福 刊期：2005年第02期
在分析京九铁路建设系统结构与特性的基础上,阐述了运用系统工程原理组织京九铁路建设的思路与方法,揭示了铁路建设系统运行与控制的内在规律,总结了京九铁路建设的成功经验与体会,为我国大规模的铁路建设提供了有益的借鉴和启迪.
作者：王宏刚; ZHANG; Yi-jun; 张一军; 张琦; WANG; Jian-ying; 王壮锋; 王建英 刊期：2005年第02期
随着计算机网络技术的发展,分布交互式仿真成为现代并行仿真技术之一并且得到广泛的应用.仿真时钟的推进是分布交互式仿真系统的关键技术.在对高速铁路综合调度仿真系统分析的基础上,指出综合调度仿真系统是一个混杂系统并对仿真系统中的关键技术--仿真时钟的推进,进行了详细的分析研究,提出了基于仲裁技术的仿真时钟推进算法,并在实际中加以应...
作者：尹传忠; 卜雷; 蒲云; 赵宜 刊期：2005年第02期
结合行包运输行李车三维装载优化问题的具体特点,建立其优化数学模型并提出应用遗传算法求解,以获得行包优化装载方案,达到充分利用行李车装载质量或装载容积的目的.算法中考虑行包尺寸、装载顺序、放置方向、装载体积、装载质量及装载重心等约束条件,并结合放置方向及装载顺序约束采用巧妙的个体编码方法,结合行包尺寸、装载容积、装载质量及重...
作者：张新立; 杨筑雅; 吴晋光 刊期：2005年第02期
铁路司机员的工作表现直接关系到铁路营运安全,因此了解司机员感受工作压力的来源,并探讨其心理与压力反应,是铁路公司管理阶层积极想了解的议题.本研究以压力典范模式(压力来源-调节变项-压力反应)的理论架构为基础,最终获得工作压力量表.通过对台湾铁路管理局之司机员施测量测,探讨及检定本研究之工作压力模式,进而提出改善工作压力的方法,提...
作者：Richard; van; Kasteel; 钱立新; 王成国; 叶国弘 刊期：2005年第02期
基于液压减振器的工作原理、内部结构和阀元件的性能,建立了一个新的液压减振器数值模型.该数值模型不仅将阻尼力作为减振器活塞杆的速度与位移的函数,同时还含有用于描述内部结构的基本参量,可以清楚地描述液压减振器的阻尼机制.应用该模型可进行液压减振器的动态性能分析、结构设计、元件选用等.模型计算结果与实验数据有较好的符合性.该数值...
作者：孟宏; 翟婉明; 王开云; 张志宏 刊期：2005年第02期
论述了高性能机车转向架研发理念,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测三方面开发高性能机车转向架的具体措施.以200 km/h交流传动电力机车转向架的研发为例,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果.
刊期：2005年第02期
利用中国科协学术年会和中国铁道学会学术年会之机，2004年11月23日中国铁道学会在海南省海南大学召开了学术工作会议。中国科协书记处书记冯长根到会看望了与会代表并讲话。中国铁道学会理事长国林、秘书长吕长清、副秘书长王国维等领导同志出席了会议。中国铁道学会23个专业委员会和29个省级铁道学会的秘书长及主管学术交流的同志参加了会议。
作者：杨英; 周湘晔; 兆文忠 刊期：2005年第02期
240/275系列柴油机钢顶铝裙活塞在铁路机车提速、重载后出现了活塞裙裂损事故,严重损害了活塞的寿命和可靠性.针对这一问题,开展了一系列研究和试验工作:以可靠性理论为指导,进行了活塞失效模式分析;创建了基于接触的组合活塞、活塞销、连杆的传力模型并进行了多方案有限元数值仿真;找到了原型活塞失效原因,研制并批量生产了新结构钢顶铝裙活塞....
作者：袁登科; 陶生桂; 康劲松 刊期：2005年第02期
首先通过对感应电机转矩增量的分析,解释了传统直接转矩控制中低速性能较差的原因.然后在保持原有简单控制结构的同时,引入占空比的控制,可以大为减小低速运行时的转矩脉动;并且应用所提出的占空比算法,系统的动态响应也得到了保证.
作者：郭宇春; Fernando; Kuipers; Piet; Van; Mighem; 陈常嘉 刊期：2005年第02期
多媒体流和视讯会议等新应用的出现要求网络提供可靠的服务质量(QoS)保证.为网络中的每对节点建立两条多约束链路/节点分离路由是提供可靠QoS的一条重要途径.如何建立两条链路/节点分离多约束路径是一个关键问题,这一问题与经典的一维测度下的分离路径问题有着很多概念上的不同.本文分析了这一问题的困难性,并提出一组解决此问题的启发式算法.
作者：胡九川; 张雪松; 张宏科; 张思东 刊期：2005年第02期
从动态考察资源可能性分布的角度对质量路由算法进行改进,使之与用户需求与资源变化的不确定性相适应,以提高质量路由决策的效率与水平.仿真试验表明,新算法具有稳定服务水平、平衡网络负载的优点.
作者：沈波; 张宏科 刊期：2005年第02期
针对当前互联网中大量使用的防火墙、技术和地址转换协议等给P2P (Peer-to-Peer)网络造成的通信障碍问题,提出了一种新型的P2P网络的协议(S4P),同时提出了对服务的搜索算法.该协议采用自组织的方式,使组成P2P网络的节点能够动态穿越双方所受到的通信障碍,解决网络中存在的对P2P连接的限制问题,增强了P2P网络的连接能力和资源访问与共享能力.仿真...
作者：于姝; 李开成 刊期：2005年第02期
基于轨道电路的列控车载信息传输是目前铁路信号系统信息传输的主要方式,其中具有代表性的法国的UM2000轨道电路已经应用在我国新建的第一条铁路客运专线秦沈线上.本文针对在轨道电路带宽有限的情况下,如何提高传输速率并实现可靠传输信息这一铁路信号研究课题进行了仿真分析.提出利用正交频分复用(OFDM)多载波调制方式代替单载波调制方式对信息...
作者：鲍溪清; 张玉宝; 董丕明 刊期：2005年第02期
针对调车机车不能实施有效安全监控的现状,开发了基于视觉的车辆障碍物检测识别技术.透视变形使得视觉系统对目标的检测识别受距离影响.因此提出距离相关的变N值区域采样目标检测方法和距离无关的自相关目标识别方法.特点是不用对摄像机进行标定,使用方便,算法简单,运算速度快,识别距离远.用不同的N值对不同距离处铁道宽度进行水平等分并且在车...
作者：练松良; 陈松林; 李向国 刊期：2005年第02期
客运专线线路参数设置的合理与否,直接关系到列车运行的平稳性和旅客舒适度,而在试验列车运行条件下进行的轮轨力测试和列车运行平稳性试验是验证线路参数设置合理与否的主要手段.秦沈客运专线是我国第一条时速200 km的客运专线,对设计中采用参数合理性的实验验证是必不可少的.本文叙述了4个半径为20 000 m的竖曲线与半径为5 500 m、7 000 m和9 ...
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