铁道建筑技术杂志 部级期刊
Railway Construction Technology
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
作者：沈锐利; 潘鑫; 才振山 刊期：2019年第06期
铁路悬索桥由于承担较大的列车活载作用,在反复轴向应力和吊索缆上与梁上连接点纵向位移差的作用下,短吊索易发生疲劳破坏,短吊索疲劳强度成为控制设计的关键因素,需要对吊索在疲劳荷载下的内力与变形进行有限元分析并通过试验确定短吊索抗疲劳性能.以某建设中的主跨660 m铁路悬索桥作为研究对象,分析吊索在疲劳荷载组合作用下的内力和上下连接...
作者：李福海; 冯志华; 余泳江; 王奕彬; 李瑞; 杨万理 刊期：2019年第06期
以宜昌某在建大桥大型隧道锚为工程背景,利用Midas有限元分析软件对水化热产生的温度场进行计算模拟,防止由于水化热过大产生温度裂缝.分析了不同胶凝材料用量、冷却水管不同布置方式对大体积混凝土水化热的影响,并提出临界厚度.建模分析结果表明,水泥用量降低会导致水化热减少,每方混凝土增减10 kg水泥用量,会使得水化热产生的温度增减1℃.通过...
作者：张志明; 张宇; 戴勇; 阳军生; 祝志恒 刊期：2019年第06期
隧道开挖断面成形及超挖一直是隧道施工中遇到的难题,直接影响工程建设的工期和施工成本.以蒙华铁路大围山隧道工程为例,选取隧道典型开挖断面,从总体位移和塑性变形角度对隧道开挖围岩稳定性及成形进行了有限元分析.并基于现场实测开挖断面数据,应用统计学原理,对节理裂隙密集发育段落不同围岩类别隧道超挖量进行了统计特征分析,获得了各级围岩...
作者：李凤伟 刊期：2019年第06期
为识别隧道施工主要事故类型并计算其权重,通过现场调研及查阅相关文献初步罗列出隧道施工中常见事故类型,采用改进的层次分析法(IAHP)按照事故发生频率及造成后果的严重程度进行综合排序并进行量化处理,构造出比较判断矩阵,采用几何加权平均综合判断矩阵法(WGMCJM)计算各类事故的综合权重.首次将IAHP引入到隧道施工事故严重程度分析领域中,并把...
作者：蒋中明 刊期：2019年第06期
受设计水平、施工条件、运维环境、使用年限等多种因素的影响,目前我国部分铁路桥梁已出现如混凝土裂缝腐蚀、钢筋锈蚀以及荷载累积损伤等不同程度的老化病害,对既有铁路的安全运营产生严重影响.特别是近年来随着干线铁路的不断提速及重载列车的通行需求,其强度刚度已难以确保安全,亟需更换.为解决既有铁路特别是重载铁路T梁换架难题,本文提出一...
作者：吴先安 刊期：2019年第06期
为研究钢纤维类型、钢纤维掺量、聚丙烯纤维掺量三种因素对钢-聚丙烯纤维混凝土(Steel-Polypropylene Fiber Reinforced Concrete,简称SPFRC)力学性能的影响,设计三因素三水平正交试验.通过对SPFRC立方体抗压强度、抗折强度进行极差分析和方差分析,得到了三种因素对SPFRC的力学性能的影响程度和显著影响因素.结果表明:钢纤维掺量是影响SPFRC力学...
作者：胡明文 刊期：2019年第06期
长沙磁浮工程榔梨车站部分外墙设计为清水饰面混凝土,混凝土要求具有整体抗渗、自清洁等性能.但是清水混凝土长期直接与自然环境接触,经受风吹、日晒、雨淋,存在混凝土表面泛碱、实体结构碳化、酸雨侵蚀、收缩开裂等问题.本文通过饰面清水混凝土功能材料应用研究,采取在新拌混凝土中内掺憎水的化学功能材料、成膜性聚合材料和聚合物内养护材料的...
作者：邓世勇 刊期：2019年第06期
在高铁隧道内LTE FDD系统设计过程中有的设计认为LTE FDD为下行受限系统,有的设计认为LTEFDD为上行受限系统,为理清LTE FDD系统的上下行受限问题,有必要对LTE FDD系统上下行链路平衡进行详细研究,得出有说服力的结论,为今后一段时间内的LTE FDD系统以及LTE-R系统的工程建设提供指导.本文从LTE FDD系统底层结构出发,结合设计规范、产品标准的相关...
作者：金潇; 李远富; 胡晋军 刊期：2019年第06期
长钢轨存放基地是保证铁路轨道建设工程建设顺利实施的大型临时建设设施,其建设方案的优劣会对整体工程的投资造价、工期计划产生重要的影响.针对在高速铁路建设过程中是否在施工现场建设长钢轨存放基地的问题,首先采用层次分析法对建设方案的影响因素进行系统分析,构建基于存轨基地的建设方案评价指标体系.同时为充分体现指标的客观重要性,采用...
作者：李军 刊期：2019年第06期
波浪形磨耗是钢轨在使用过程中钢轨顶部沿其纵向出现一种规律性的类似波浪形状的周期性不平顺磨损现象,是轮轨系统普遍存在的一种损伤形式.在各不同铁路运输系统中均有出现,波磨对轨道的危害巨大,不仅会缩短轨道使用寿命,增加养护维修的工作量;同时会影响旅客乘坐的舒适性.本文对钢轨波磨的国内外研究现状进行分析总结,指出了波磨问题的复杂性,...
作者：邢亮; 刘晓贺; 张守超 刊期：2019年第06期
在我国寒冷地区,高速铁路路基的防冻胀结构设计,是需要重点考虑的问题.在高速铁路路基的设计施工中,采取了控制细颗粒含量、设置隔水层、加强排水等一系列防冻胀措施,但铁路路基冻胀病害仍时有发生.为了掌握高速铁路路基基床表层冻胀病害特点及原因,对低细颗粒含量的级配碎石填料进行了试验研究.结果表明:随着细颗粒含量的增加,级配碎石的冻胀敏...
作者：龚小平; 谭玉玲 刊期：2019年第06期
温度跨度对桥上无缝线路钢轨伸缩附加力影响很大,是设置钢轨伸缩调节器的关键因素之一.基于连续刚构梁桥墩纵向水平刚度以及两侧简支梁支座布置对桥上无缝线路受力变形的影响,采用理论分析和ANSYS有限元软件研究了连续刚构梁桥上无缝线路温度跨度.结论表明刚构墩刚度越大,温度力作用下钢轨伸缩附加力越小,桥梁变形越小,但影响很小;制动力作用下,...
作者：于连山; 谢清泉; 周官强; 马昆林 刊期：2019年第06期
自密实混凝土是CRTSⅢ型板式轨道充填层结构的关键材料,其施工性能的稳定对无砟轨道运行期间性能的稳定有重要影响.由于自密实混凝土材料组成的特点,其对环境温度的敏感性较普通混凝土更显著,主要体现在环境温度高时容易出现扩展度损失,造成灌板失败,环境温度低时容易出现扩展度返大,造成混凝土离析,这些均造成了充填层自密实混凝土施工过程的不...
作者：徐绍玉 刊期：2019年第06期
铁路客运站房是铁路交通运输的重要枢纽,具有公共空间大、人流密集、建筑能耗大、舒适性要求高等特征.随着人们对于生态环境和可持续发展意识的逐渐增强,绿色建筑的理念越来越受到人们的重视,在建筑设计中应根据铁路客运站所在地的气候特点,充分考虑建筑朝向、日照以及与周边建筑的空间关系等因素,通过在铁路客运站房设计中对建筑、结构、设备、...
作者：郭远航 刊期：2019年第06期
大跨度混凝土斜拉桥具有造价低、刚度大、施工方便、养护工作量小等优点,已在公路市政工程中广泛应用,却较少在高速铁路建设项目中采用,关键原因在于铁路高速行车对轨道铺设完成后桥梁的徐变变形提出了严格的要求.本文依托广汕铁路跨增江主跨260 m混凝土斜拉桥,通过对有限元模型进行多个连续时间段的收缩徐变效应计算分析,系统总结了收缩徐变效...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.98
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发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.37
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发行周期：半月刊
影响因子：0.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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发行周期：月刊
影响因子：0.32
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发行周期：双月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.58
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.05
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊