摘要：广佛江珠城际铁路西江特大桥主桥为（50＋60＋60＋60＋532＋60＋60＋60＋50）m的钢箱混凝土混合粱斜拉桥，结构采用半漂浮体系，主梁和桥塔之间设置阻尼器。钢混结合段位置位于主梁中跨距桥塔20m处，即主跨492m采用钢箱梁，其余主桥范围均采用单箱三室混凝土梁；桥塔采用花瓶形混凝土结构，塔总高187m，上塔柱设钢锚箱锚固斜拉索；斜拉索采用1670MPa的平行钢丝，双索面扇形布置，最长拉索299．5m；基础采用大直径群桩基础。混凝土梁采用悬臂对称施工，节省了大临工程的设置；钢箱梁采用节段吊装施工法；边墩及辅助墩均采用圆端形空心桥墩。本桥的设计丰富了铁路斜拉桥的形式，有利于混合梁斜拉桥在铁路桥梁中的推广及应用。

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