摘要：以郑州某标段盾构机在进洞过程中近距离侧穿暗挖初支隧道为背景,研究暗挖区间与盾构区间近距离之间增设隔断桩＋土体变位跟踪分析施工技术。结果表明：该技术妥善解决了地面旋喷加固困难的问题,避免了盾构机近距离平行侧穿暗挖初支隧道的风险,省略了地面开挖、进场设备旋喷加固、等待强度,施工协调、盾构停工等一系列繁琐工序,确保了盾构机安全、快速的通过暗挖初支隧道,缩短盾构施工工期近2个月。同时,该技术获得了业主及业内人士的高度评价,综合效益显著,也为类似地铁施工提供了借鉴和参考。

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