摘要：168 m跨度的刚构连续梁在国内铁路桥中实属罕见,也是目前跨黄河铁路桥连续刚构跨度之最。以新建呼准铁路的大路黄河特大桥为背景,研究168 m刚构连续梁合龙施工技术。基于合龙前后梁体内力和变形的数值计算分析,对平衡配重、安装刚性连接（临时锁定）、选择合理的环境温度时间段合龙等关键技术进行研究,最后通过每次合龙前后梁体应力的变化的监测进一步了解掌握结构体的转换情况,为同类桥梁施工提供宝贵的施工经验。

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