铁道建筑技术

铁道建筑技术杂志 部级期刊

Railway Construction Technology

杂志简介:《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为11-3368/TU,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他

主管单位:中国铁道建筑集团有限公司
主办单位:中国铁道建筑集团有限公司
国际刊号:1009-4539
国内刊号:11-3368/TU
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1963
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.87
复合影响因子:1.3
总发文量:4732
总被引量:14606
H指数:25
引用半衰期:4.8333
立即指数:0.0071
期刊他引率:0.955
平均引文率:3.4929
  • 重载铁路隧道内现浇道床板式无砟轨道结构方案研究

    作者:孙立 刊期:2016年第10期

    本文在分析重载铁路对于轨道结构特殊要求的基础上,研究了不同无砟轨道结构对于重载铁路的适应性。在此基础上,提出了隧道内、露天区间及小半径曲线范围内推荐采用无砟轨道结构形式;分析了弹性支承块式无砟轨道不能够应用在露天区间的原因,提出了适用于露天环境下的弹性支承块创新结构设计方案。本文研究成果对于弹性支承块式无砟轨道在重载...

  • 连续大跨钢桁梁三维姿态调整技术研究

    作者:吴言坤 刊期:2016年第10期

    本文以黄大铁路黄河特大桥的120m+4×180m+120m连续钢桁梁施工为例,采用全数值仿真模拟计算,介绍了连续钢桁梁的线形控制方法,利用千斤顶进行精确调整各节点间的相对标高,控制桥梁三维姿态,调整各支点反力,使得钢桁梁线形达到最优成桥状态,可为同类的钢梁施工提供较高的借鉴价值。

  • 铁路箱梁支座板空鼓的原因与防治

    作者:杜文海 刊期:2016年第10期

    铁路桥梁梁体施工中箱梁支座板空鼓问题是一个普遍存在的质量隐患。本文结合成贵铁路黔西制梁场646孔预制箱梁的施工经验,重点剖析了高速铁路箱梁支座板空鼓产生的原因及防治措施,希望能给铁路箱梁安全质量施工带来一些参考。

  • 4·0m小间距临近电气化铁路不停电架设预留二线T梁施工方案研究

    作者:苏庆国; 刘存京 刊期:2016年第10期

    依托迁曹铁路曹妃甸特大桥预留二线架梁工程,针对4.0m小线间距架设T梁,临近既有电气化铁路,接触网不停电、铁路不停运架梁的实际情况,就如何确保安全运梁、喂梁、架梁,研究采用架桥机改造,接触网改造,架桥机立柱采取绝缘措施,偏移铺设工程线,偏住架梁,激光测距控制等措施,达到了临近既有电气化铁路小间距预留二线安全架梁、快速架梁...

  • 预应力混凝土连续梁的切割拖拉移除技术研究

    作者:陈希茂 刊期:2016年第10期

    跨越既有公路的预应力连续梁拆除,存在周边环境的制约因素较大,常规的工法不能实现的困难。通过技术研究比较,采用试验与工程实例相结合的办法,研究绳锯切割结合千斤顶拖拉法拆除,使得拆除工程对环境的影响降至最小,也不影响桥下省道的交通通行,取得了预期的成效。

  • 湿陷性黄土深沟大跨拱桥基础施工技术研究

    作者:白作义 刊期:2016年第10期

    结合西安临潼凤凰大道王坡沟南北拱桥项目,针对如何对基础承台后侧原状黄土加以处理,加强排水措施,保持拱桥水平推力的关键问题,以及针对大跨拱桥混凝土基础承台体积大须解决浇筑混凝土产生的大量水化热和孔桩头底部存在沉碴等难点进行了研究,通过采取创新的技术和安全质量措施、环境保护措施,取得显著的经济及社会效益。

  • 3000t简支系杆拱桥高位落粱施工技术研究

    作者:宋立峰 刊期:2016年第10期

    京沈高铁蒲河大桥由于现场空间的限制,无法在原标高位置进行浇筑,采用高位浇筑再落梁的方案。本文详细介绍了京沈高铁蒲河大桥施工中支架、高位制梁及落梁等施工技术特点,对类似高位制梁工程施工具有较高的参考价值。

  • 高速铁路现浇箱梁超高支架施工技术研究

    作者:张部伟; 郭艳松 刊期:2016年第10期

    通过现浇支架的设计、检算,指导和组织云桂铁路YGTJ-2标白腊寨1号四线大桥3#墩至5#墩支架现浇简支箱梁的施工。通过对高速铁路现浇箱梁超高支架施工工艺试验研究,总结形成一套切实可行的高速铁路现浇箱梁超高支架施工工艺,可为以后的桥梁建设施工提供借鉴。

  • 密贴下穿既有结构的地下工程微沉降主动控制技术研究

    作者:许爱峻 刊期:2016年第10期

    本文较全面地介绍地铁站下穿既有站采用的“平顶直墙CRD4-复合式主动支顶”工艺,包括其设计思路、顶撑平台设计、施工关键技术、沉降机理分析等。该工法在传统平顶直墙暗挖工法基础上,综合考虑开挖横断面施工步序及纵向施工步骤,将隧道的开挖过程中不同时空效应带来的复杂受力转换与顶撑技术有机结合,创造性地提出“与开挖隧道横、纵向时空...

  • 盾构机铰接密封承载能力试验研究

    作者:粱兴生 刊期:2016年第10期

    首先介绍了盾构铰接密封系统的原理与结构,并分析了在受土层压力下盾体的受力情况和铰接密封失效原因。针对盾构铰接密封失效现象对密封系统样本进行了压力承载性能试验,并得出铰接密封系统密封性能的量化参考标准值。最后,对试验结果进行了分析并提出了优化建议。

  • 低渗透膨胀性黏土层浅埋暗挖隧道超前支护方法研究

    作者:顾永贵 刊期:2016年第10期

    结合合肥地区膨胀性黏土层低渗透性的特点,对合肥地铁1号线暗挖试验段超前支护方法进行现场实验,将采用小导管超前注浆加固土体与不采用小导管超前注浆加固土体的方法进行了对比,通过有限元数值模拟计算及现场监测结果对比分析,合肥地区低渗透膨胀性黏土采用小导管超前加固土体注浆效果不明显,对于浅埋段及其他特殊性地段可采用管棚、超前...

  • 近接建筑物深大基坑开挖变形规律及施工控制技术研究

    作者:岳涛涛 刊期:2016年第10期

    城市建设和交通改造的步伐越来越快,很多明挖车站出现在人员及建筑物密集区,因此研究超近距建筑物的车站开挖问题显得尤为关键。依托无锡地铁2号线河埒口地铁站深基坑开挖工程,对开挖引起居民楼附近深层墙体、土体水平位移进行监测,同时开展基坑开挖过程的数值模拟,分析了位移变化规律。进一步在给定位移控制条件下,得出了通过采取注浆加...

  • 长距离煤矿副平硐掘进机始发拖拉牵引施工技术研究

    作者:蒋孝云 刊期:2016年第10期

    新疆涝坝湾煤矿副平硐工程是国内首次将盾构运用于煤矿隧道建设,结合煤矿副平硐盾构始发施工实践,研究提出掘进机始发拖拉牵引技术,无需始发负环管片,掘进机整体牵引,实现掘进机的长距离滑移。施工设施设备结构简单,操作方便,反力架提供的始发掘进反推力稳定性好,施工安全,解决了煤矿副平硐长距离掘进机始发拖拉牵引施工难题。

  • 地铁车站军用粱铺盖体系的设计方法研究

    作者:李科龙 刊期:2016年第10期

    太原地铁二号线通达街站在十字路口处采用局部盖挖顺作法施工,其临时路桥体系采用军用梁,且军用梁纵向与行车方向平行。结合工程实例,针对军用梁纵向与行车方向平行时的结构计算方法进行研究,并通过数值模拟进行整体分析,获得了可靠的结论,为后续工程应用提供参考。

  • 新建吉布提铁路工程Galile-Nagad水文分析与研究

    作者:蔡建业 刊期:2016年第10期

    吉布提当地水文资料,气象资料数据有限,并且没有相关水文计算方法。通过分析地域相近、降水特点类似的非洲国家水文计算方法,同时借鉴国内类似环境水文计算方法,结合实际观测资料,建立小流域模型。经过曲线拟合,得到适应吉布提铁路Galile-Nagad段沿线流模计算公式,圆满地完成了铁路沿线小桥涵水文计算工作。