铁道建筑技术杂志 部级期刊
Railway Construction Technology
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
作者：侯剑 刊期：2016年第08期
以跨汉宜高铁特大桥为研究对象,针对性地研究了上跨既有线施工中的无支墩连续顶推混凝土梁的施工关键技术,对临时结构设计、顶推系统设计及施工关键点控制进行了较为全面的研究,为未来相似类型的混凝土梁顶推施工提供技术支持。
作者：孟令强; 刘国飞; 季英瑞; 鲁爱民 刊期：2016年第08期
对某铁路既有钢筋砼简支T梁桥进行静、动载试验。从结构挠度、应变、动力系数以及横向振动特性四方面分析了桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态,确定了桥梁结构的实际承载力,对该桥的强度、刚度进行综合评估。该试验为同类型铁路桥梁承载能力评定提供参考,为桥梁结构的维修加固提供依据。
作者：曾雷 刊期：2016年第08期
对悬臂拼装线形控制所采用的坐标转换、几何关系和受力变形等原理进行介绍,研究了采用二维平面转换的可行性,提出了架设线形和控制线形的计算公式和分析方法,以及采用计算预测和3D图形预测相结合的方式进行线形控制的方法。结合新加坡项目的现场情况,对该方法的应用进行了详细的分析。
作者：杨滢涛 刊期：2016年第08期
以新加坡节段拼装桥梁项目为背景,针对该项目极限曲线半径梁特点,引入分形理论进行短线匹配预制节段划分和几何控制,利用六点坐标加角度转换,采取非规则对称划分,消除节段累计误差,解决线路极限曲线半径划分问题和平纵坡情况下线路几何控制,并通过应用对比验证了该技术的适用性和优越性。
作者：徐浩然 刊期：2016年第08期
结合结构设计的基本原理,通过原位加载试验,揭示高大跨六连拱渡槽支撑体系的变形规律。试验结果表明：（1）支撑体系的弹性变形、非弹性变形和总变形值沿拱圈纵向均呈波纹状变化,支撑体系中的格构钢墩所处位置的拱圈变形明显小于两格构钢墩之间的变形,两者差值介于5～15 mm之间;（2）支撑体系拱圈横截面的弹性变形、非弹性变形和总变形均值分别...
作者：张相玺 刊期：2016年第08期
施工监测是确保桥梁在整个施工过程中安全、稳定的有效手段。结合密涿高速公路跨京哈铁路分离式立交主桥同步转体工程背景,对梁体在整个施工过程中的应力及线形变化进行了监测分析,重点讨论了混凝土浇筑、预应力张拉、拆除支架、转体前后4个阶段的梁体应力及变形特点。据现场实测数据分析可知在施工中,预应力张拉阶段梁端的应力变化最为剧烈,梁...
作者：余霖 刊期：2016年第08期
以鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程梅家山立交桥为背景,研究了转体施工称重前的准备工作和转体过程中的稳定性控制方法。主要分析了称重前的配重方案、称重方案、ZW220号墩称重结果以及转体牵引力、安全系数计算及转体过程中的稳定性计算等内容。通过现场量测结果可以得出,主梁大里程合龙相对高差实测平均值为4.5 mm,主梁桥面合龙后线形基本平顺,满...
作者：马栋; 黄立新 刊期：2016年第08期
首都机场T3E-T2捷运联络线及汽车通道工程下穿既有机场主跑道,隧道宽23.2 m,顶部距离道面最大仅5.6 m,不停航施工下地面不具备加固条件。通过施工沉降因素和数值计算分析、现场模拟实验等对道面沉降修复技术进行研究,采取了管幕、隧道施工超前预注浆和通过管幕预留注浆孔向上部土体进行小量多次顶升注浆措施,有效地控制了道面的最终沉降,保证了...
作者：张智博 刊期：2016年第08期
二次衬砌（二衬）作为既有管片衬砌的重要补强措施,其施作时机的判定亟待解决。以南京地铁10号线越江地铁盾构隧道工程为背景,针对水下隧道在使用后期出现水位增高、河床淤积增厚、管片劣化以及河床受扰动等,需要施作二衬以确保结构正常使用,基于可靠度理论对二衬的施作时机进行了研究。以衬砌圆环竖直直径变形值为控制指标,在正常使用极限状态...
作者：杨阳 刊期：2016年第08期
结合全国首条30 t轴重重载铁路山西中南通道南顶隧道施工经验,研究重载铁路黄土隧道施工断面控制方法。分析隧道开挖、初支、二衬三个阶段施工重难点,对比断面控制前后的施工偏差,解析各施工环节对断面控制的影响,提出解决高风险隧道施工断面控制方法,可为同类项目提供参考。
作者：王泽东 刊期：2016年第08期
结合南昌市轨道交通1号线中山西路站钢筋混凝土地下连续墙的施工,探讨了一种采用嵌入式塑性搅拌桩对地下连续墙槽壁加固的施工技术。采用内嵌式桩体布置的同时,掺入适量膨润土取代等重量的水泥,使得改良后的水泥土强度控制在0.8~3 MPa。结果表明,嵌入式塑性搅拌桩成桩质量好,成槽速度快,基坑开挖后地下连续墙槽壁稳定,墙面平整,垂直度好,节约施...
作者：苏国举 刊期：2016年第08期
岩溶隧道涌水灾害严重威胁工程施工安全,注浆技术是治理涌水灾害的最有效的方式之一。通过对齐岳山隧道岩溶管道连通情况分析,结合对现场施工勘察,首次提出了控制凝胶注浆方案,结合滤排水式注浆模袋孔口封堵技术和分段注浆技术,通过使用专用注浆设备,实现注浆渗透范围、注浆压力和注浆量的可控性,并采取围堵、截流降压、顶水注浆等方式,成功实现...
作者：张同晓 刊期：2016年第08期
目前在逐渐增多的山岭隧道施工中,不良地质和瓦斯等有害气体时常遇到,但硫化氢有毒气体遇到尚在少数,对硫化氢的应对措施和方法相对偏少。本文依托在建铁路隧道工程施工,详细介绍了遇到突发性硫化氢气体的应急处理措施,在施工中采用的多种检测方法以及防治技术,成功穿越了硫化氢地段。
作者：余霖 刊期：2016年第08期
以兰渝铁路毛羽山隧道为工程背景,利用数值模拟分析研究方法,优化研究超前导洞位于正洞的合理位置。通过建立超前导洞在不同位置的数值模型,从导洞开挖时的围岩变形情况、正洞扩挖后围岩变形情况及应力释放率三方面进行对比分析,研究了超前导洞位置对围岩变形的影响规律,确定了最优的超前导洞位置,以便结合监控量测数据指导高地应力软岩隧道施工...
作者：陈建福 刊期：2016年第08期
复杂地质状况下隧道盾构法施工,一般都要面对孤石及基岩凸起等地质,目前比较安全有效的做法是超前探测,提前处理。但往往因为当前技术水平、施工手段及周边环境等因素的限制,无法将孤石及基岩凸起全部预处理,导致部分孤石卡在刀盘前方或堵在盾构机前闸门处,损伤了刀盘刀具、破坏了掌子面稳定、降低了掘进效率。结合厦门过海地铁盾构隧道施工实例...
影响因子：0.16
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发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.37
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发行周期：半月刊
影响因子：0.17
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影响因子：0.39
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发行周期：月刊
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发行周期：双月刊
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影响因子：0.58
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