铁道建筑技术

铁道建筑技术杂志 部级期刊

Railway Construction Technology

杂志简介:《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为11-3368/TU,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他

主管单位:中国铁道建筑集团有限公司
主办单位:中国铁道建筑集团有限公司
国际刊号:1009-4539
国内刊号:11-3368/TU
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1963
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.87
复合影响因子:1.3
总发文量:4732
总被引量:14606
H指数:25
引用半衰期:4.8333
立即指数:0.0071
期刊他引率:0.955
平均引文率:3.4929
  • 首都机场捷运联络线及汽车通道工程施工安全控制技术

    作者:马栋 刊期:2016年第07期

    首都机场捷运联络线及汽车通道工程位于T2与T3航站楼之间,采用管幕保护下的浅埋暗挖法施工。隧道为平顶直墙结构,跨度大(23.9 m)、埋深小(仅5.6 m),且垂直下穿使用中的机场中央主跑道,施工难度、安全风险极大。针对作业区管控、管幕顶进、隧道暗挖、监控量测等存在的问题和风险,采取分区隔离、低阻微沉顶进、补偿注浆、十导洞分部开挖、远距...

  • “凸”型竖井泥水盾构出洞平移技术

    作者:郭志峰 刊期:2016年第07期

    盾构法施工作为安全高效的隧道施工工法在城市建设中被广泛应用,泥水平衡盾构由于其适应复杂地质条件的能力以及在穿越高层建筑、江河、湖泊方面的优越性,被越来越多的采用。盾构出洞作为区间盾构掘进的最后一道工序,是盾构法施工技术的关键,也是盾构施工成败的一个重要标志。本文详细介绍了深港连接隧道由泥水压力平衡转换为常压出洞并快速平移...

  • 四六导洞组合PBA法暗挖车站施工技术

    作者:马林林 刊期:2016年第07期

    PBA法又叫"洞桩法",其原理就是先进行小导洞施工,然后施工洞内桩、桩顶冠梁、扣大拱,"桩(Pile)、梁(Beam)、拱(Arc)"联合支护体系形成后,最后进行土体开挖和结构施工。本文主要介绍了大连地铁一期工程松江路车站四六导洞组合PBA法暗挖车站施工技术,该施工方法将只采用单一的"四导洞"、"六导洞"、"八导洞"等应用理论进行了提升,...

  • 城市复杂环境下超浅埋铁路大跨度隧道施工技术研究

    作者:王炜 刊期:2016年第07期

    北京站至北京西站地下直径线工程被铁道部和北京市列为头号风险控制工程,是国内首条施工难度极高的城区铁路隧道。隧道沿线既有建(构)筑物、地下管线以及路面的保护和变形的控制指标严,隧道施工还面临的工程难题,卵石层分布普遍、地下水位高、隧道断面大、周边环境复杂等。通过对现场地质状况和施工环境的综合分析基础上,提出适合于工程对象稳...

  • 富水强渗透圆砾地层盾构下穿建筑物自动化监测技术

    作者:刘振华 刊期:2016年第07期

    盾构掘进不可避免地会对周围土体产生扰动,当地表产生的变形较大时,往往又会引起邻近建筑物的沉降、倾斜甚至开裂等问题,使之成为盾构掘进过程中最值得关注及研究的问题之一。本文以南宁地铁1号线盾构穿越友爱居民楼为工程背景,运用三维有限元数值模拟,对盾构施工造成的房屋变形进行预测,同时部署自动化监测系统,对盾构穿越房屋造成的沉降变形进...

  • 富水圆砾地层盾构下穿建筑物预注浆加固技术

    作者:李永刚 刊期:2016年第07期

    为了确保盾构区间施工时地表建构筑物的安全,穿越前对房屋基础的加固工作极其重要。本文结合南宁地铁1号线穿越建筑物案例,对浆液配比及参数优化进行系统研究,通过设计浆液配合比试验,探讨富水圆砾地层注浆加固技术。

  • 复杂地质条件下大型地下洞室球冠状穹顶开挖施工技术

    作者:刘小刚 刊期:2016年第07期

    伴随着我国战略物资储备工程的快速发展建设,立式洞室工程将会越来越多。大部分立式储备洞室设计为三维空间结构,断面大,大跨扁平穹顶稳定性差,施工难度大,安全系数低。本文结合某大型地下储备洞库工程,采用MIDAS/GTS有限元分析软件对穹顶开挖进行数值模拟,并研究开发一种地下洞室球冠状穹顶开挖方法,为类似工程提供参考。

  • 大跨度软弱围岩隧道塌方处治施工技术

    作者:陈良兵 刊期:2016年第07期

    随着经济的不断发展,高速公路和城市道路发展趋向多车道,隧道也由原来的单洞两车道发展至三车道甚至四车道,隧道开挖宽度不断加大。在复杂软弱地质区不可预见的地质情况下,随着隧道跨度的增加出现塌方的几率也相应增大,如何快速安全完成塌方段施工往往成为项目成败的关键所在,也是目前大跨度软弱围岩施工领域的难点。通过十堰市东环一级公路龙潭...

  • 放坡法明挖地铁车站裂缝预防和控制

    作者:夏金春 刊期:2016年第07期

    随着城市地下空间的发展,地铁车站与周边配套设施的衔接越来越紧密。受结构功能和地下防水等要求的限制,地铁车站的结构形式也趋于多样化。如何采取有效措施对地下不规则结构的裂缝进行预防和控制,是地下结构施工的技术难题。通过对郑州地铁4号线龙湖岛站裂缝预防和控制的全过程监控,分析了结构裂缝的产生原因,总结出了预防裂缝的一套行之有效的...

  • 小排列地震散射扫描技术在地铁隧道上方土体空洞探测中的应用

    作者:周阳宗 刊期:2016年第07期

    介绍了小排列地震散射扫描技术的基本原理、探测方法及数据分析方法。应用散射偏移数据处理方法,获取介质弹性波波场的初至、波速、振幅、频率等参数,通过散射偏移成像,得到介质内部的结构、构造等的分布图像。以实际地铁隧道上方土体空洞探测为例,对该方法工作中的规律及效果进行总结,提高浅层异常空洞探测的准确性,提高了分辨率,解决了雷达等...

  • 轻型模板在铁路隧道斜切式洞门中的应用

    作者:石常康 刊期:2016年第07期

    随着铁路时速的提升,为降低及缓解列车在隧道内运行时产生的空气动力学效应,越来越多的隧道均需要设置帽檐斜切式缓冲结构作为洞门。但帽檐斜切式洞门施工技术复杂,立模定位困难,施工难度大。本文结合工程实例,详细阐述了帽檐斜切式洞门的施工技术,并提出采用竹胶板等轻型材料施工斜切式洞门的可行性。

  • 步履式顶推钢箱梁高位落梁技术研究

    作者:李雁鸣 刊期:2016年第07期

    结合沈阳绕城高速公路改扩建工程一标段后丁香特大桥工程实例,介绍一联4跨(38+61+61+48)跨铁路钢箱梁高位落梁施工技术。钢箱梁顶宽21.3 m、底宽11.362 m,受铁路限界、航空管制等周围环境限制,研究采用步履式顶推方案,在墩顶直接布设顶推装置,顶推到位后高位落梁2.1 m,研究成果对类似工程具有很好的借鉴作用。

  • 跨线钢箱梁顶推受力全过程分析

    作者:吴鸿胜 刊期:2016年第07期

    以后丁香一号桥的三跨连续钢箱梁桥为依托,基于ABAQUS有限元软件建立了箱梁-导梁精细有限元实体模型,提出了一种顶推施工全过程的分析方法,可以一次性完成对梁体顶推过程中的所有工况进行应力-应变状况的分析。采用梁段模型进行局部屈曲分析,对施工过程中可能出现的局部屈曲进行了有效预测,为施工方案的确定提供了依据。对最不利工况及截面的分...

  • 变宽度连续箱梁桥空间力学性能分析

    作者:孙峰伟 刊期:2016年第07期

    横向变宽度桥梁在交通建设中被广泛采用,但对这种特殊结构的分析研究较少。本文以郑机城际铁路多跨变宽度连续箱梁桥为例,考虑主梁横向协同工作效应,研究截面宽度变化对连续梁桥空间受力特性的影响规律。通过建立空间梁单元模型,得到恒载、预应力荷载、温度作用和列车活载等荷载作用下箱梁的内力、正应力和位移分布特征。结果表明:变截面宽度对...

  • 金沙江大桥拱肋吊装及线形控制技术

    作者:王占军 刊期:2016年第07期

    在大跨度钢筋混凝土箱形结构拱桥的吊装过程中,进行有效的线形控制是整个施工过程控制的核心。本文通过对金沙江大桥实际情况的分析,论述了缆索吊施工的内容以及方法,并且详细论述了在进行金沙江大桥吊装施工中的线形控制过程,为大桥拱肋吊装以及线形控制提供参考。