铁道建筑技术

铁道建筑技术杂志 部级期刊

Railway Construction Technology

杂志简介:《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为11-3368/TU,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他

主管单位:中国铁道建筑集团有限公司
主办单位:中国铁道建筑集团有限公司
国际刊号:1009-4539
国内刊号:11-3368/TU
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1963
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.87
复合影响因子:1.3
总发文量:4732
总被引量:14606
H指数:25
引用半衰期:4.8333
立即指数:0.0071
期刊他引率:0.955
平均引文率:3.4929
  • 大跨度拱桥拱圈混凝土斜拉扣挂和分环分段组合施工技术

    作者:于长彬 刊期:2016年第06期

    南盘江特大桥是新建铁路云桂线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模筑拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥。主拱圈依托劲性骨架外包C60混凝土成箱,外包混凝土施工过程中在劲性骨架拱腰位置设置斜拉扣索调载,箱体采用分环分段浇筑,施工方便、快捷、经济,不仅可保证过程中劲性骨架的受力,还可有效调整拱圈的永存应力。

  • 大跨度钢桁梁多点同步连续顶推施工

    作者:周洪顺 刊期:2016年第06期

    黄大铁路黄河特大桥连续钢桁梁采用顶推法施工,施工中采用了多点同步连续顶进技术,有效地控制了钢梁横向偏位,并根据滑块的受力变化调整顶推力,成功地将钢桁梁顶进。施工中解决了顶推过程中的横向偏位及不同步问题,对以后桥梁顶推施工具有借鉴价值。

  • 下穿重载铁路小角度顶推框构施工技术研究

    作者:李敏 刊期:2016年第06期

    以滨海公路下穿东港铁路顶进框构工程为例,对下穿重载铁路时采用小角度顶推框构施工的关键技术进行了研究,主要研究内容围绕地下水影响、铁路安全和框构小角度顶推技术难点展开,分析了各种环境及施工因素,采取了有效措施,确保了铁路运营安全,最终工程成功实施,为类似工程提供了有益的借鉴和参考。

  • 四线客专三拱肋系杆拱连续梁空间曲面拱脚施工技术

    作者:高鹏 刊期:2016年第06期

    松花江特大桥是国内首例四线铁路连续梁与钢管拱组合体系桥,本桥拱脚结构为空间曲面圆弧形构造,高度高、长细比大,不容易施工,拱脚内竖向与纵向预应力端部都在拱背位置,封锚困难,拱脚内钢管拱拱肋预埋段定位精度要求高,直接影响后续钢管拱拼装精度。现对本桥拱脚施工工艺、关键技术进行介绍。

  • 112m提篮拱通用拱肋定位计算优化研究

    作者:张攀华; 刘四德; 姜洪山 刊期:2016年第06期

    传统的拱肋定位计算复杂且效率较低,无法满足现场及时操作的需要。运用Matlab软件对拱肋原始函数分析,在此基础上,结合拱肋控定位控制点与函数的几何关系,推导出计算公式并进行了优化。经金温扩改工程上一座提篮拱的实践,验证该算法准确精度可靠,对其他同类型的钢管拱定位优化,具有一定的参考和指导意义。

  • 连续梁短0号块异位挂篮施工技术研究

    作者:尹克思 刊期:2016年第06期

    挂篮悬臂浇筑连续梁施工中,采用支架现浇的墩顶0号块是为挂篮提供安装工作面的关键梁块,但工程实际中,常出现0号块长度不能满足安装2只挂篮的情况。以武咸城际铁路跨沪蓉高速公路连续梁为工程实例,对短0号块连续梁的施工技术进行了探讨,着重研究异位挂篮的后锚固方式、前支点处箱梁翼缘板的承载能力和异位挂篮横移的方法,可为类似工程提供借鉴。

  • 复杂地质大断面海底隧道穿越富水砂层施工技术研究

    作者:黄明琦 刊期:2016年第06期

    厦门翔安海底隧道穿越650 m富水砂层,砂层与海水连通,施工难度大,施工风险突出。通过采取复合超前地质预报技术、洞外地下连续墙分仓止水、仓内井点降水、洞内注浆加固和CRD工法开挖等综合措施,顺利穿越富水砂层。对类似工程施工具有一定的参考价值。

  • 极强岩爆洞段TBM导洞扩挖法施工技术研究与应用

    作者:景琦 刊期:2016年第06期

    TBM(隧道掘进机)施工受地质条件影响非常大,特殊地质条件下必须要以开拓性的思维,结合具体工况,创造性地解决具体问题。结合锦屏二级电站引水洞TBM施工实践,总结极强岩爆工况下的一种特殊的施工方法,即钻爆法施工导洞再TBM法扩挖成洞,取得了良好的效果,人员及设备安全得到了有效保障,TBM顺利通过极强岩爆洞段。

  • 膨胀性围岩隧道仰拱桩板结构施工技术研究

    作者:郭凤英 刊期:2016年第06期

    通过对大西客专乔家山隧道典型土样进行扫描电镜观测和仰拱内力监测,分析出现仰拱填充混凝土开裂的主要原因,阐述了树根桩及钢筋混凝土底板在仰拱填充裂缝处理过程中的施工技术参数和主要质量控制要点,以期可以指导其它类似工程施工。

  • WSS注浆加固技术在隧道穿越群桩中的数值模拟分析及应用

    作者:岳涛涛 刊期:2016年第06期

    隧道近距离穿越桥梁将不可避免地引起既有桥梁桩体附加应力和变形的增大,甚至引起既有桩体破坏和桥梁的垮塌。本文以北京地铁十号线为研究背景,数值模拟了隧道穿越国贸桥梁时群桩效应。结果表明,无WSS注浆加固条件下既有群桩桩顶沉降在7~20 mm,远远超过沉降控制标准;采取WSS注浆加固后,加固圈的存在减弱了隧道开挖对国贸桥桩体的影响,群桩桩顶最...

  • 上软下硬地层盾构掘进模式的研究

    作者:郭庆彪 刊期:2016年第06期

    广州市轨道交通四号线南延段[施工3标]土建工程塘坑站~大涌站盾构区间采用复合式土压平衡盾构机施工。目前,关于盾构掘进比较成熟的工艺仅限于单一地层,而类似于本标段有关上软下硬地层条件下盾构掘进研究相对滞后。国内、外许多在上软下硬地层条件下盾构掘进时出现不同程度的喷涌、刀盘结泥饼、刀具损坏甚至地表坍塌等现象。经本标段的现场实践...

  • 新凉风垭铁路瓦斯突出隧道快速揭煤方案分析

    作者:曹传文 刊期:2016年第06期

    新凉风垭铁路隧道为瓦斯突出隧道,安全管理要求高,风险大,原设计中采用常规抽采、逐层处理的方案,需550 d完成所有9层煤的揭煤施工,工期长,效率低,投入大,不利于施工组织。针对以上问题,结合当前国内煤矿井下水压裂技术的应用和发展,以煤矿石门揭煤的"四位一体"为基础,把水力压裂增透技术与隧道快速揭煤相结合,提出了水力压裂增透、集中处理的...

  • 浅埋明改暗挖隧道下穿省道安全技术研究

    作者:冯文宇 刊期:2016年第06期

    依托新建铜仁至玉屏铁路黄董坡隧道下穿S201省道工程,结合隧道地质、水文特征和施工现状,介绍了软质岩、浅埋、偏压双线铁路明挖改暗挖隧道穿越既有道路施工方案,建立埋深小于1.2 m的三维数字模型,对优化后下穿段暗挖工法三台阶加临时仰拱法进行安全性能分析,并进行量测监控,既保证了黄董坡隧道下穿段安全、快速施工,又节约了施工成本。

  • ISP地质预报系统在引汉济渭工程岭北TBM施工中的应用

    作者:吕二超 刊期:2016年第06期

    引汉济渭工程岭北TBM施工需穿越14条断层破碎带和大段落的富水区,如何在不影响TBM施工效率情况下,及时、准确探测TBM掘进前方的围岩情况,为TBM施工提供参考,是本文探讨的重点。通过对ISP系统的组成、工作原理、安装调试及应用效果的介绍,阐明国内开敞式硬岩掘进机首次使用的ISP系统的良好效果,以期对类似工程提供借鉴。

  • 长大锁脚在软岩大变形隧道施工中的应用

    作者:范春宇 刊期:2016年第06期

    软岩大变形隧道开挖后的蠕变效应致使围岩的松动范围不断变大,由此引起的山体应力增大导致支护越来越困难,这就要求施工中需要根据不同的地质情况适当增强初期支护的承载能力,初期支护形成后及时采取各种注浆锚固的措施来控制松动范围。相对于软岩隧道采用复杂的施工工法(如CD、CRD等工法),施工进度缓慢且也无法保证控制大变形,长大锁脚锚管的...