铁道建筑技术杂志 部级期刊
Railway Construction Technology
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
作者：周婷 刊期：2016年第05期
结合沪昆客专杭长段醴陵特大桥岩溶发育区桩基穿越大型溶洞施工实践,详细介绍了采用片石、黏土、碎石及化工材料回填溶腔,使用CZ-8型冲击式钻机冲击成孔,辅以加强型泥浆、注浆等技术措施,并结合每个桩位的具体溶腔大小、充填物岩层性质,采用不同工艺,较好地解决了斜岩偏孔、卡钻等技术难题,成功穿越了大型重叠串珠式溶洞等不良地质。
作者：张广义 刊期：2016年第05期
基于航道整治过程中老桥改建工程,介绍通航河道各类拱桥老桥拆除施工技术,着重说明不同拱桥结构类型、不同航道等级以及不同作业环境下老桥拆除施工技术的应用。通过分析上承式、中承式和下承式拱桥拆除施工中的关键工序和安全控制措施,并应用空间有限元分析程序,解决了通航河道拱桥拆除施工中的各项难题,形成了完整的拱桥拆除综合施工技术。
作者：袁可 刊期：2016年第05期
以沪昆铁路云南段沾益特大桥和郑徐客专民权特大桥转体施工为例,重点分析了转体施工中转动系统、平衡系统及施工监控量测等施工中的关键控制点,并提出控制办法,为以后类似工程提供参考。
作者：李亮亮 刊期：2016年第05期
结合以往施工经验及现场实际情况,在山区高速公路出入口的互通匝道桥施工中,由于地理位置的特殊性,需要将高速公路主干道和既有地方道路进行衔接,而匝道桥的纵横坡度较大,无法采用挂篮的施工工艺进行梁板的施工,只能采用传统的现浇梁施工工艺。以福建泉三高速安溪枢纽互通区为例,介绍了该桥在施工过程中,采用高支墩组合支架法进行现浇梁的施工,...
作者：赵连峰 刊期：2016年第05期
以某高速公路大桥一联4×25 m预应力钢筋混凝土连续箱梁盆式支座更换为例,用桥梁分析软件建立模型,在更换支座过程中进行应力、变形监控,并阐述箱梁整体顶升、支座更换技术及施工注意事项,为同类型桥梁支座更换或旧桥加固提供经验。
作者：史智强; 胡健 刊期：2016年第05期
托架作为一种主要的承重结构,在施工时对结构安全和质量控制起到决定性作用。本文结合六丙公路第三合同段兑房河特大桥为工程实例,对105 m高墩柱施工过程采用爬锥作为托架主要承重构件进行详细介绍,为类似结构使用提供了一定的参考和借鉴。
作者：加武荣; 杨军峰; 胡健 刊期：2016年第05期
边跨现浇段施工作为悬灌现浇梁施工中的重难点工序,合理选择施工方案对边跨现浇段施工尤为重要。本文针对六丙公路兑房河特大桥边跨施工中边跨体积过大、边墩为高墩身结构、现场地势陡峭、传统施工方法难以满足施工需求,通过论证自行设计采用挂篮结合桁架式导梁进行边跨现浇段施工,为以后此类工程施工提供了一定的参考和借鉴。
作者：王流宝 刊期：2016年第05期
D型便梁在既有线施工过程中已得到广泛的应用,采用D便梁架空线路的目的是确保既有线不中断行车的条件下保证桥涵开挖施工。其中曲线段因超高控制、架设难度、安全控制等方面高要求为D便梁架空作业的重难点。以万源站改造项目为例,对D型便梁的选型和配置计算进行分析,并阐述施工的技术细节,包括施工方法、施工重点、监测及安全保障措施。可为类似...
作者：洪富义 刊期：2016年第05期
宁西二线沋河特大桥部分钻孔桩地层范围内有承压水,水头高度3-6.5 m。承压水地层钻孔桩施工在西北地区极为罕见,无法用冲击钻或旋挖钻等常规钻孔方法成孔,没有成熟的经验可供借鉴。经过现场多次试验及论证,使用筑岛回填平衡水头后用冲击钻成孔的方法完成了承压水地层钻孔桩施工任务,成功解决了该技术难题,形成了一套较为经济实用的施工方法,为今...
作者：陈援 刊期：2016年第05期
结合新建海南西环铁路XHZQ-2标外侧联络线特大桥运架梁施工,介绍了铁路DJ180型架桥机针对400 m的小曲线半径实际工况,对架桥机2#和3#柱局部改造、架桥机横移防倾覆措施等关键技术;实现了DJ180型架桥机对小曲线半径架设单线孔声屏障24 m梁的施工,为类似工程提供借鉴。
作者：门发忠 刊期：2016年第05期
0#块的施工如采取传统方法预埋件一旦失效,势必影响整个托架的使用安全;为了解决这个问题,对宝兰客专某大桥大跨度连续梁的托架方案进行了研究,针对传统方法托架施工中可能出现的问题,如何在原方案基础上进行合理设计,使得托架结构设计安全可靠、经济合理、技术可行方面进行了研究与实践。
作者：宋小军 刊期：2016年第05期
针对由于河床地质、人为在河道开采砂石、河水冲刷等原因,破坏河床地形和地质构造,造成钢管桩嵌入深度不够导致钢栈桥基础不稳的情况,从钢管桩施工及注意事项、浅覆盖地层钢管桩的加固等几个方面进行了较全面的分析,并提出了有效的预防处理方法和措施。
作者：白艳 刊期：2016年第05期
以宝兰客专兰州市武威路中桥为背景,考虑钢管内核心混凝土与梁体混凝土所处环境,对核心混凝土采用修正后的欧洲规范EC2模型,对梁体混凝土采用现行铁路规范模型,应用有限元法分析了成桥后不同时间对钢管混凝土拱桥静力性能的影响。结果表明：拱肋和梁体伴随时间的增长而产生下挠;拱肋上下缘应力伴随时间的增长变化较大,梁体上下缘应力变化较小,拱...
作者：陈泽宇 刊期：2016年第05期
基础减隔震是通过设置减隔震装置,来降低地震能量对上部结构的输入,增大结构的阻尼,延长结构的基本周期,大大降低结构的加速度反应,从而使结构不发生倒塌和破坏。基底摇摆隔震桥墩在罕遇地震下可以使基底与桥墩发生分离,通过摇摆消耗部分地震力,减小地震能量的输入。且摇摆没有特定频率,不会与特定频率发生共振。本文结合国家＂一带一路＂建设的...
作者：王亚军 刊期：2016年第05期
结合莞惠城际GDK33＋022.303-GDK33＋835.447段富水Ⅵ级围岩浅埋暗挖隧道施工,对施工重难点进行了分析,通过总结先期施工经验教训,确定施工方案,详细介绍了大管棚超前支护、全断面帷幕注浆止水、上CD下台阶法等关键施工技术,对今后类似隧道施工具有一定的借鉴意义。
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