铁道建筑技术

铁道建筑技术杂志 部级期刊

Railway Construction Technology

杂志简介:《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为11-3368/TU,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他

主管单位:中国铁道建筑集团有限公司
主办单位:中国铁道建筑集团有限公司
国际刊号:1009-4539
国内刊号:11-3368/TU
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1963
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.87
复合影响因子:1.3
总发文量:4732
总被引量:14606
H指数:25
引用半衰期:4.8333
立即指数:0.0071
期刊他引率:0.955
平均引文率:3.4929
  • 清水河自锚式悬索桥的主缆线形监控计算

    作者:李胜臣 刊期:2014年第11期

    以成都市清水河桥施工为背景,对自锚式悬索桥施工过程中的主缆线形进行了计算监控。根据解析法理论编制的主缆位移程序,计算得出施工误差和主缆线形变化的关系式,并利用MIDAS6.7软件模拟了不同轮次吊索张拉对主缆位移的影响规律。通过计算数据与主缆施工的实测值进行对比分析,证明了主缆线形变化规律的正确性,可以满足施工和设计要求。

  • 广渠路跨丰双铁路分离式立交桥顶推施工与监控技术

    作者:罗鹏 刊期:2014年第11期

    广渠路跨丰双铁路分离式立交桥连续2跨跨越电气化繁忙铁路,为把对既有线路正常运营的影响降到最低,确保施工期间的行车安全,项目采用顶推法施工。结合项目特点,通过对施工过程关键点的介绍以及对监控内容和方法的探讨,为今后类似工程的施工提供现场施工经验。

  • (16+2×20+16)m预应力混凝土连续槽型梁施工技术

    作者:周伟明 刊期:2014年第11期

    徐州至明光高速公路XMLJ-07合同段共有3座支线上跨桥,其桥梁上部均采用(16+2×20+16)m预应力混凝土连续槽型梁结构。与传统空心板梁、箱梁及T梁等梁式桥相比,该新型槽型梁结构具有建筑高度低,安全防护性能好,隔音降噪及施工速度快等优点,尤其适用于平原地区的高速公路,能大大缩短桥长,显著节约占地和工程造价。现结合本工程施工实例,综合介绍...

  • 钢管混凝土系杆拱桥拱圈落架仿真分析

    作者:马祥春 刊期:2014年第11期

    结合天津南港铁路工程有砟轨道双线96 m钢管混凝土系杆拱桥,利用Midas Civil建立模型,通过对4种拱圈对称落架方案的对比分析,得出在拱圈落架过程中控制截面的变形值和应力值最小的方案,提出了从1/4拱肋附近逐次对称向拱脚与拱顶均衡卸落的落架方案对拱圈变形和受力更为有利,并在施工过程中取得了较好的效果。并且考虑到现场施工场地、环境以及施...

  • 城市高架桥匝道支座脱空成因分析、处理及预防措施

    作者:周敏 刊期:2014年第11期

    结合合肥市裕溪路高架桥工程F匝道在施工过程中出现的支座脱空现象,根据现场调查结果,从设计和施工两方面分析其成因,制定切实可靠的处理方法,确保处理后的桥梁达到安全使用的目的,并重点提出相应的预防措施。可为类似的城市桥梁设计、施工及运营提供参考。

  • 多跨连续箱梁悬臂施工监控技术

    作者:杜伟 刊期:2014年第11期

    通过金温扩能改造工程一联多跨连续梁悬臂施工的实践,阐述各阶段施工工况,采用Midas/Civil软件建立有限元模型,检算主梁内力和挠度,计算箱梁预拱度,确定立模标高,并提出支座预偏量设置及临时固结方法。总结的监控方法可保证连续梁悬臂施工安全,成桥线形能满足设计及验标要求。

  • 液压自行式三角挂篮改进设计

    作者:魏贤华 刊期:2014年第11期

    结合莞惠城际铁路东莞水道特大桥的工程实例,介绍了三角挂篮在电控液压自行、主桁架斜拉杆预紧、内模架后移、梁上反力架预压和外模采用不锈钢复合板等方面的改进设计方案。改进后的挂篮自重轻、挠度小、走行快捷、操作方便。

  • 重载列车对四心圆隧道结构受力的影响研究

    作者:尹成斐; 赵海军 刊期:2014年第11期

    结合我国重载铁路隧道结构特点,利用大型有限元软件ANSYS建立围岩-隧道结构-轨道结构三维动力分析模型,采用移动荷载模拟重载列车竖向动荷载,着重分析了重载列车荷载在隧道基底的分布、传递特性以及隧道结构内力的空间分布特性。

  • 某管棚盾构结构的优化设计研究

    作者:徐军 刊期:2014年第11期

    管棚盾构用于地下桥涵暗挖、顶进工程的掘进支护与导向。根据施工工期、场地条件、相关工程效果,某工程原管棚盾构方案必须进行优化。优化设计后,盾构顶板采用钢筋混凝土结构、伸出箱身前端3.8 m、在墙身位置设支撑墩,支撑墩为悬臂结构,其下净空便于出土,顶板梁前端预留顶部子盾构箱位置,盾构钢结构部分主要采用工字钢、槽钢和钢板制作。根据顶...

  • 重载铁路隧道基底病害微型桩加固技术研究

    作者:白东辉; 孙宏方 刊期:2014年第11期

    结合我国重载铁路隧道基底病害特点,提出了一种隧道基底微型桩加固技术。同时,利用大型有限元软件ANSYS建立隧道基底微型桩加固分析模型,采用30 t列车动压应力实测值模拟重载列车竖向动荷载,着重分析了30 t重载列车通过隧道基底病害区段时微型桩的加固效果,结合某隧道现场测试与混凝土检测结果以及新旧混凝土结合面强度统计分析结果,提出了基底...

  • 新建隧道下穿多座隧道施工技术

    作者:王剑明 刊期:2014年第11期

    以渝黔引入贵阳枢纽铁路龙宝冲隧道下穿6座已建及在建隧道工程为例,结合现场,详细分析、介绍了下穿隧道施工方案、原则、施工方法;提出了新建铁路隧道近距离下穿隧道交叉点附近施工爆破控制、防护方案,以及新建、既有隧道的监控量测、超前地质预报、安全性评估与评价等施工技术;解决了下穿隧道施工中既保证新建隧道施工安全,又保证既有隧道不受...

  • 大跨度超浅埋暗挖隧道下穿城市主干道施工技术

    作者:赵东华 刊期:2014年第11期

    以郑州市轨道交通一号线秦岭路站2号出入口暗挖通道施工为依托,针对隧道跨度大、埋深浅、车流量大及地下部分管道侵入隧道限界等难题,详细统计并分析了隧道上方主干道车流量情况,确定上台阶开挖的合理时间段,并利用超前探孔、路面铺设钢板、地下管道提前加固、跟踪监测等技术措施,以确保施工安全,降低风险,以期为类似施工提供借鉴。

  • 水平成层围岩光面爆破施工技术

    作者:丁辉 刊期:2014年第11期

    以山西中南部铁路通道红木沟隧道为例,通过理论分析水平成层围岩地质对光面爆破的影响,在施工过程中进行实践总结,对水平成层围岩光面爆破的参数设计、选择原则及调整、优化等进行了阐述,为今后类似地质隧道的爆破开挖提供了案例借鉴和数据参考。

  • 隧道洞口受力分析及进洞方案探讨

    作者:刘阳平 刊期:2014年第11期

    当前隧道施工倡导“零刷坡”进洞理念,洞口仰坡尽量避免大挖大刷,在减少施工工作量和难度的同时,较好地保护环境。用库仑理论对洞口受力进行分析,并以此为依据确定进洞采用大管棚还是小导管。洞口地段的施作关键点在于限制初期支护的变形,同时应控制掌子面、仰拱、二衬间的安全步距,及早封闭成环,仰拱和衬砌紧跟。

  • 浅析高海拔隧道施工组织措施

    作者:王晓文 刊期:2014年第11期

    基于青藏高原向四川盆地过渡的高山峡谷地带垭口山隧道工程实践,从施工的角度分析了高海拔地区隧道施工的总体组织原则、人员和机械设备组织措施、材料供应和场地布置要求、保温及环水保措施、医疗保障措施等具体做法,为类似工程施工提供技术参考。